remplacement moteur

Bonjour à tous

Je voudrais remplacer le moteur "ZENOAH G2D 96" de mon marder par un plus performant.

Comme c'est un ancien marder,

- est-il possible de monter ( (si ça existe pour le g2d 96) un nouveau kit cylindre/piston sur ce moteur pour augmenter la perf
ou
- je voudrais savoir si le châssis peut accueillir les moteurs nouvelles générations (ex : Moteur CY R290) sans devoir modifier les trous d'origines pour la fixation ainsi que d'autres modifs pour la transmission

Voilà, pour vos réactions

Cl

Salut

perso comme je l'ai déjà dis et je le pense vraiment le meilleur moteur pour moi sur un marder ( voir sur un 4x2 en général) reste un 23cc, éventuellemnt preparé mais un 29cc franchement je vois pas l'utilité à part se faire chier , vu que c'est ingérable , dés que tu accéleres tu fais un tête à queue aprés chacun son délire

j'avais un collégue qui avait un marder avec un 29cc et beh il a vite arreté , surement dégouté .....

perso je partirais sur un 23 cc 4 points zénoah et un pot performant pas plus

davrace a écrit:Salut

perso comme je l'ai déjà dis et je le pense vraiment le meilleur moteur pour moi sur un marder ( voir sur un 4x2 en général) reste un 23cc, éventuellemnt preparé mais un 29cc franchement je vois pas l'utilité à part se faire chier , vu que c'est ingérable , dés que tu accéleres tu fais un tête à queue aprés chacun son délire

j'avais un collégue qui avait un marder avec un 29cc et beh il a vite arreté , surement dégouté .....

perso je partirais sur un 23 cc 4 points zénoah et un pot performant pas plus

Ok je comprends ton point de vu. Et je pense que tu as raisons de dire que ce sera ingérable. Le but est de prendre son pied et non de foutre un coup de pied au marder par rage car incontrôlable.
Déjà Avec mon G2D il faut parfois aller léger sur la gâchette sur terrain glissant.
J'oublie donc cette idée de mettre plus gros.
En revanche peux-tu me dire si mon ancien châssis peut accueillir le ZENOAH G 230 RC sans faire intervenir Mc Gyver

Malheureusement je connais mal le marder mais je pense que celà est possible, attend encore un peu certain sauront te le dire mieux que moi

je pense que la compatibilité se joue sur les supports moteur et les trous sur le chassis

Je rejoins davrace pour la cylindrée...
J'ai eu un 26cc préparé avec un echapement sur mon marder et franchement c'était compliqué. Les demarrage étaient hasardeux, les relance pareil... Certes tu pourras le calmer en montant ta transmission en 20X44 mais bon
J'ai pour l'heure un léopard full alu avec un 23cc et un samba, et je suis en 20X44. Ca pete le feu, je suis pas pilote, je fais du loisir
J'en veux toujours plus, bilan je suis en train de préaprer mon 2° moteur avec un piston HC et je vais retravailler un peu le bloc, mais je reste sur du 23cc, au dela de 26cc pour nos voiture je ne vois plus l'interet... Il faut que le chassis digère le couple...
Notre hobby doit rester ludique et pas prise de tête, enfin je parle pour moi mais je ne monterais pas en cylindrée, tout du moins pas au dela de 26cc sur un marder ou un leopard

Francky

Bonjour à tous

ok je vais attendre les réactions concernant la compatibilité sur les zeno nouvelles génération et l'ancien châssis marder

Merci pour les commentaires

Cl

salut
sur mon ancien marder j'avais un g230rc sans modif

Salut, bon il est ou l'appui au sol
Sur que certains pourront te répondre vu leurs années d'expérience en 1/5

Il doit encore être entrain de reluquer un catalogue de noël à la page des barbies!
A+ Yann

pour l'appui au sol. Le slogant de pirelli est bien juste (même si je deteste pirelli)
renseigne toi pour la compatibilité et amuse toi avec un 23 ou un 26cc tu seras pas deçu
Y a plus à gagner sur le chassis et surtot sur le pilote que sur le moteur

Francky

ça monte sans modifs
j'en ai monter sur mon traxxas de 1995
je suis passer du zen
G2D
au G230
puis au G260 et j'ai meme tester un 30.5cc avec un embrayage de 12 ans ressort noir collage à 4000 tmin et c'est cool on dirait un tracteur

Je suis pas tout à fait d'accord avec vous,il me semble qu'il y a une patte sous le moteur au niveau du lanceur qui gêne, dans les châssis de 2ème génération il y a une découpe carré mais pas sur les anciens châssis!!
A confirmer!!!
A+

Je n'ai jamais tenté l'opération,mais le pote qui m'a racheté mon ancien Marder Race équipé d'un G2D (1140 me semble-t-il) ne m'a pas parlé d'avoir du repercer son chassis lorsqu'il y a installé un 26cm3;;s'il avait rencontré un problème il m'en aurai sans doute parlé.......

@+ Serge

PS: bon les filles,je ne peux en temps que Appuis au sol gèrer la buvette,
et en meme temps ,l'Appui technique (F-M !!! REVIENT!!!! )

...donc priorité..........à la buvette !!!