Présentation Moteur G4z G270 S2

Pourquoi vous pensez que le piston est usé? j'avais pas l'impression

pour controler ton piston, tu passes l'ongle sur le côté et tu dois sentir les stries du piston, s'il est lisse, poubelle, mais s'il est lisse au bout de 10 litres, cela vient d'une usure prématurée, voir bouffer de la poussière

Houai, le piston à l'air fatigué et je ne remonterai pas le cylindre fissuré

A+

Alain

Question idiote: t'es sûr qu'il a que 8 litres ce moulin ???

Oulala pas top cette fissure là ! Sinon pour le joint tu peux en mettre grave plus de toute façon l'excédent sera bruler Du moins c'est ce que j'ai toujours fait sur mes moulins de becanes et RC et j'ai jamais eu de soucis Fait le tirer un peu avant de serrer à fond

illico a écrit:Question idiote: t'es sûr qu'il a que 8 litres ce moulin ???

beh en fait j'ai le compte, 2litre max de rodage aux arcs, 3litres max à la premiere amicale de la fare et 3 litres max au GP de la fare t encore je suis large donc il a au max du max 9 litres et il a commencer à faiblir avant la finale du GP

par contre je pourrais jamais savoir si la fissure y était au départ, et niveau poussiere franchement je lesine pas je change les mousse à toutes les manches voir les surflitres

Un message au revendeur (qui fera remonter au préparateur) s'impose pour faire part du problème qui est anormal sur un moteur qui a aussi peu roué aux mains d'un pilote expérimenté

A+

Alain

Ah ouai !!! Là Dave ya pas à tortiller !

C'est impressionant ! Il est neuf ton moulin !!!

Comme dit Alain fait remonter ce soucis au revendeur ... Moi à ta place je le remonterais pas comme ça !!!

Ben oui PierrO il a maxi 10 litres son moulin rappelle toi il avait fait ses 1ers essais avec nous . Après c'était à l'amicale de la Fare . Bizarre quand même parce qu'à la Fare il envoyait du lourd ce moulin !

Salut David,

Il y a du avoir un défaut sur ton haut moteur....
Comme t'ont dit les copains, envoies une photo à Chris LUKKASSEN sur cette email: info@g4zpower.com

Pour ton piston, ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est la couleur, et en détail, on voit bien que les stries ont disparues voir même des rayures mais sur la course du piston donc qui veut dire avoir bouffé de la poussière... Pourtant bizarre vu le nombre de fois que tu changes de filtre...

@+

Merci sousou pour l'adresse

J'ai envoyé un mail avec photos à l'appuis , j'espere qu'on va me répondre

OULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

SEGMENT !
piston aussi a changer
et l axe et circlips
et cage a aiguille

pour un moulin tout jeune et si peu roulé!!!

DOMMAGE
causes

mauvais rodage
demarrage a toc..... à froid ( bien laisser chauffer avant d enquiller les tours!)
d'où le choc thermique avec l alu et provoque dechirement de l alliage qui va s ouvrir encore plus puisque l emplacement
(point bas ) est au maximm des contraintes moteur + embiellage

pour la pate je mettrai un joint 0,2 PLUTOT MAIS CA C EST PERSO !

coucou les mecs

suite à mes probléme sur ce moteur , j'avais renvoyé le moteur pour réparation

j'ai eu des nouvelles de Chris Lukassen (G4Z) qui est un gars trés sérieux aujourd'hui, il a changé le cylindre piston à ses frais , et m'a renvoyé le moteur hier je devrais l'avoir demain ou jeudi

va falloir que je trouve le temps de faire le rodage tranquilou , je préferais rouler avec à Chanu

en tout cas un grand merci à Chris pour son sérieux et son professionnalisme, ça fait plaisir de tomber sur des bons gars

Bon c'est nickel tout ça!

@+

cela fait quelques mois que nous travaillon avec G4Z, c'est du sérieux, il enous prépare nos moteurs pistes et allons réceptionner une version TT stage 3. D'ailleurs en championnat de France piste plusieurs pilotes sont intéressés.

Nous allons le rencontrer fin de semaine prochaine à Leipzig en Alleagne lors du warm-up du championnat d'Europe.

Ce qui est appréciable avec cette personne, quand vous lui envoyez un e-mail ou un compte-rendu, il vous répond dans les 24 heures, preuve de professionalisme

C'est très bien,
Pourras-tu nous donner des retours sur le moteur TT ?

Fred

pas de souci, dès réception, on le rode et essai

A+

Alain