REGLAGE TRAIN AV AR

Alain a écrit:Il y a même un tuto sur les réglages de base

http://fgmarder.forumpro.fr/reglages-f2/les-notions-de-base-du-reglage-du-chassis-t2201.htm

A+

Alain

est oui un beau tuto que j'ai fait pour mes amie

laurent michael a écrit:ya pas quoi les reglage c'est mon dada.
perso je prend plus de plaisir a regler mes voiture qua rouller.

Heureusement que ton dada, c'est les réglages et non pas le pilotage



A+

Alain

sousou33 a écrit:Michael, qu'entends tu par élargir l'avant et rétrécir l'arrière sur le Marder de Michel Peuziat?

@+

ba michel a retreci sont train arriere au niveaux des carrer de roue est aélargie l'avant avec des carrer de 17mm pour compenser un train avant trop nerveux a causse du quelle l'arriere paser tous le temp devant .
enfaite il a tous simplement tricher sur les carrer de roue afin de trouver le bonne équilibre.
car si ton train avant est plus etroit que l'arriere tu te retrouvera toujour avec une dirction de fou limlite controlable.

Ok, on est bien d'accord!!
C'était juste pour préciser, parce que je crois que FC 83 voulais élargir en achetant le kit XL avant c'est plus le même prix
Moi je suis en 17mm devant et 14mm derrière.

Par contre au niveau de la graisse de diff, si tu utilises de la FG 1 000 000, ton dif sera vraiment trop dur, j'ai déjà essayé. Mais je sais que toi (Michael), tu utilises autre chose comme graisse.

@+

oui moi j'utilise de la graisse moulycotte c'est vraiment top en tt car la graisse fg 1000000 c'est bon pourla piste mais pour le tt c'est limite sauf si tu roulle sur des terrain avec un gros grip.

Tu as un lien pour ta graisse stp

@+

La gamme molykote

http://www.samaro.fr/index.php?page=shop.browse&category_id=62&option=com_virtuemart&Itemid=68

A+

Alain

Reste plus qu'à trouver la bonne....

@+

je vais regarder demain ches mes parent car le pot que jutilise est un pot que j'ai recuperer ches mon grand pére ya 4 ans est oui 5 kg ya le temp avant d'épuisser le stoke lol.
c'est la raison pour la quelle je suis incapable de vous dire la quelle prendre promie je regarde demain soir est je vous dis ça .
en tous cas le pot est tellement vieux que entre temps il on changer le pakajing (la boite)

Merci Michael, on attend donc demain

@+

Bonsoir,

Voici une page perso interressante:
http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm#haut

merci c vraiment bien expliquer

davidduhacheron a écrit:Bonsoir,

Voici une page perso interressante:
http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm#haut

Très belle explication qui mérite d'être en tuto aussi

A+

Alain

Alain a écrit:

davidduhacheron a écrit:Bonsoir,

Voici une page perso interressante:
http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm#haut

Très belle explication qui mérite d'être en tuto aussi

A+

Alain

Moi j'ai une question sur cette page perso, tout marche également pour nos 1/5?

@+

Certainnement ,il n'y a que selon le modèle de transmission ;;4X2 ou 4X4 ,que les règlages de géométrie changent..

Je peux vous en faire un fichier PDF prêt à imprimer.....

@+

salut
fichier pdf pret a imprimer je prends

quelque partie sont bonne a prendre pour nos engins mes pas tous ne pas oublier que c'est topic on etait fait pour des 1/8 tt 4x4 est que la voiture pése 3.400 kg .loins de nos 10.000 kg lol.
carrosage pincement ouverture garde au sol tous ça c'est bon pour le reste a oublier pour des 4x2 1/5

voila une fiche de reglage qui va me servir car il y a des moment je suis un peu perdu avec tous ca !!!!!!!!

TOTOF ( imprime et dans la valise )

Je vais vous préparer un petit truc pas mal pour les réglages

@+

voila une fiche de reglage qui va me servir car il y a des moment je suis un peu perdu avec tous ca !!!!!!!!

TOTOF ( imprime et dans la valise )

Salut, cela me rassure même un vainqueur de manches de CF est parfois un peu perdu!
A+

TU C ON GAGNE DES MANCHES DE CF MAIS ON EST PAS BON CAR C NANARD LE CHAMPION

TOTOF (affaire a suivre pour 2010 )

je viens de lire l'exposé, très bien fait par des pilotes de haut niveau, je m'endormirai ce soir moins c..

TOTOF a écrit:TU C ON GAGNE DES MANCHES DE CF MAIS ON EST PAS BON CAR C NANARD LE CHAMPION

TOTOF (affaire a suivre pour 2010 )

franchement totof c'etait ta premiere saison en tt apres 2 titre de champions de france en piste 1/5 ff je crois . donc une autre disipline en plus tu fait pas la premiere manche la deuxieme tu te pointe avec un baja plastique de boite sur une piste harchi defoncer . mais pour le reste tu tes plutot bien rattraper en gagnan 2 cf chanue et concarneau est tu fini 2eme a lempdes derriere cédric prevot tous ca pour finir vraiment pas loins du titre afin tous ça pour dire que certain aimerait bien etre aussi mauvais que toi .
a+ totof