reglage train arr ou av

slt a tous!voila je sais il y a un post pour ca mais j aimerait partir sur un réglage de base sans me trompé.comme je le disait dans le post presentation vehicule,j ai du mal a gardé la voiture droite a la relance .je pensé q c etait le train av mais d aprés analyse d autres personnes c est surement le train arr .ca me semble logique aprés avoir regardé le post sur les reglages trains av et arr.mes roues arr ont un carrosage négatif qui est comme ca depuis q je l avait en monster.vu q c est une nouvel config le reglage ne doit pas corespondre.je pensez enlevé du carrosage arr et mettre du pincement q en pensez vous?c est juste pour partir sur de bonne base. merci.

Salut à tous,

Je suis en cours de réglage sur mon marder 4x2, et j'aimerai connaître les valeurs de base pour les pincements, carrossages et chasse.

Si l'un d'entre-vous à des données, merci de les partager.

Pour info, j'ai réalisé des carrés en tôle que je monte à la place des roues pour faciliter les mesures et réglages.

Merci par avance

Bonjour. Si sa peut t'aider moi j'ai un pincement arrière de 3° , pour le carrossage je pense que c'est à toi de faire des essais si tu en mais trop tu va faire glisser le train arrière.

Pour l'avant moins il y a de carrossage, plus le train avant est efficace, quelle que soit la vitesse.
Vérifie qu'il n'y a pas de prise de carrossage à l'enfoncement des suspensions.

A+

romain

Merci romanito,

ça me dépanne bien pour de bonnes bases de départ.

mets aussi de l'ouverture sur le train avant et veilles à ce que ton diff ne soit pas trop dur, et que ton embrayage ne colle pas trop tard

Salut Daverace,

Diff pas trop dur ???

Comment faire pour le libérer ?

il faut choisir une huile fluide mais sur les dif fg marder tu n'as pas ce réglage , juste s'assurer qu'il soit bien libre , qu'il ne soit pas trop rempli de graisse fg mais je pense pas que ton problème vienne de là


autant pour moi je viens de relire tu n'as pas de problème tu cherches juste des réglages