petit souci besoin d être sur

Salut les mec bon voila j'ai un souci depuis 2semaine avec mon 23cc sur bas moteur 26cc qui comme j'en avais parlé avait rendu l'âme,donc mon 23cc a 8litre seulement et lorsque qu'il est en route pas de souci mes des que j accélère il peine a s'éllancé voir même roulé au ralenti gaz a font et finir par calé,mes des que je le fait tourné dans le vide il tourne nikel a font,et des que je le bloque a terre pareil aucune pêche.donc j avais installé le 23cc piste de ma sportline en modifiant pas mal pour que sa passe mes je me suis décidé a réinstallé le 23cc du marder et faire ce qu'il faut pour le résoudre le souci.donc la compréssion n'est pas génial,je pense donc vérifié si c le segment et le changer voir aussi joint culasse carter moteur en cas de prise d'air.Merci de me dire ce que vous en penser et si je me trompe complètement et que la panne est autre merci encore a vous d avance.


Charlie

Salut,

Vérifies bien que tes pignons de transmissions et tes carrés de roues ne soient pas desserés

A+

Alain :0119:

Oui Alain mes j'ai vérifié mes la sa rien a voir c flagran le moteur tire pour rien la pas de pêche sauf dans le vide et puis les pignon et carré c ok car sa tourne impec avec le 23cc piste,et puis si c étai sa le moteur prendrais c tours nikel je l'entendrai tourné dans le vide comme un cardan arraché et la ce n'est pas le cas du tout.merci a toi mes tu pense que sa pourrai venir de quoi sinon?et les avis des autre membres m'intéresse aussi.


Charlie

Je pencherais pour un manque de compression...j'ai pas connu ça sur un MARDER mais sur une tronçonneuse qui tournait plutôt bien à vide et qui calait dès qu'on voulait couper du bois
Déculasse et regarde tes sergments...ça mange pas de pain....

peut etre une prise d aire?

Oui je pense que c surment le souci aussi je voulais avoir certain avis donc merci a toi je vais regardé je tien o courant d ailleurs je croit j'ai des segment en espérant kil soit en bonne état mes quand même la que 8litre fin vu comme je suis bourrin avec sa tien pas très longtemps :182:

Oui j'ai penser a la prise d'air aussi donc je vais changer le joint aussi fin le faire moi même c vite fait merci a toi isagwen

Charlie

Salut;

Comme l'a dit Alain plus haut, avant d'ouvrir ton moulin, regarde bien toute ta chaine de transmission. ( de l'embrayage aux roues).

Phil

Oui phil j'ai déja tout vérifié je les connais par coeur no machine,et comme j'ai déja répondu a Alain sa ne peut pas être sa c improbable du faite de ce que j'ai expliqué par rapport a sa +haut et je ne suis pas non+ novice en la matière je l'aurai remarqué si sa tournai dans le vide j'ai passé tout en révision.Donc cette nuit j'ai démonter le moulin de une le joint est a changer donc sa je le savait très bien et de deux le segment va aussi être remplacé il ne frotte pratiquement pas sur le cylindre et comprésion réduite sa force pas d un poil piston ,cylindre ,bielle, vilbrequin ,bas moteur état impéc donc c déja pas mal.merci a tous le monde de votre aide je vous tiendrais au courant des que j aurais changer les pièce.



Charlie

Je pense que tu as trouvé ton problème, et puis, ça ne fera pas de mal

@+ :basque:

Oui sousou sa fait pas de mal au moulin merci a toi et a tout les autre membres encore une fois ont peut compté sur vous c sympa.je vais de suite changer tous sa

Charlie

Et tu n'avais pas de problème pour démarrer

A+

Alain :0119:

Salut Alain non pas de gros souci pour démarrer normal starter a froid puis après tranquille sauf lorsque qu'il calè obligé de tiré 2bon coup bien sec et tiré un peut sur la commande des gaz.

Charlie

J'ai tout refais le segment étai bon j'ai juste eu a mettre le nouveau joint fait par mes soin donc remontage,la bête a péter 3minute nikel bonne comprésion la pêche a l'accélération tout allai bien.Malheureusement tout d'un coup le moteur ce mes a grincé et calé,j'ai compris que c étai pas très bon donc en démontant la culasse je me suis aperçu que la vis de serrage culasse au carter moteur tournai dans le vide,donc filetage foiré et bien-sur les bavure d alu du filetage sont passé dans le cylindre alors le cylindre a une rayure de la sorti d'échappement au haut du cylindre,mes elle ce voit juste a l'oeil c pas très grave mes kan même sa de quoi énervé la que 8L et au même endroit quand j'ai grillé le 26cc.Donc + cas taraudé le carter moteur a 6,donné un bon coup de soufflette et tous huilé et sa va repartir :0119: mes pour le moment sa dégoute a mort.


Charlie

Aie, je te comprend.....

@+ :basque:

Salut Charlie je te comprend moi aussi j'ai eu un probleme moteur alors que celui-ci etait tout neuf au bout de trois plein le kit etait mort lors du demontage le piston segment etaient uses comme ci que j'avais roule sans huile alors peut-etre un probleme de reglage carbu ou huile prise d'air je ne pense pas car moteur jamais demonte auparavant. Je suis alle sur le BAZAR PARISIEN commander un nouveau kit 23CC et j'ai change l'huile en prenant de la IPONE SAMOURAI je suis encore en rodage a l'arret avec des temps de chauffe de 10mn jusqu'a epuisement du plein j'ai suivi les conseil des gens sur ce super forum. Alors bon courage pour ta reparation et cela finiera bien par marcher pense a mettre du frein de filet sur tes deux vis de cylindre.

Salut.

Donc voila le moulin tourne nikel j'ai taraudé le filetage du carter moteur cylindre a 6,percé la culasse a 6 aussi,refais une beauté au piston passé la culasse a l'acétone un cou de soufflette graissage même un peut trop mes pas grave faut être sur surtout avec ce qui m étais arrivé.Remontage de la culasse bien la serrer,carburateur,le filtre,carter lanceur et mise sur le chassie.J'ai tourner cette après midi sa roule fort très fort donc voila foutu joint qui ma fait beaucoup de souci et casse filetage mes maintenant tout roule.




Charlie

Bonne nouvelle !!!

Oui sousou très très bonne nouvel :drive: :pastis: :366: :0181: maintenant plus cas attendre les pièce de kyzer :0232: :0210:




Charlie