[Résolu] moteur qui tourne mais qui n'entraine pas les roues

Re bonjour a tous !
Est ce qu'un jour je vais réussir a rouler plus de 5 mn !?
Aujourd'hui nouveau soucis : apres avoir bien roulé pendant quelques tours, apres une petite bosser et une reception legerement secouée, la voiture a fait quelques 100 m de plus puis s'est immobilisé , le moteur tourne et repond a l'accellération, mais la voiture n'avance pas ...
Je vous ai fait une petite vidéo qui expliquera beaucoup mieux que moi mon soucis !
La premiere, les roues dans le vide, le moteur tourne et entraine les roues
La seconde , les roues par terre, le moteur tourne et n'entraine pas les roues.

N'y connaissant rien et apprenant a force de soucis, je me doute que ce doit etre un soucis d'embrayage, de cloches ou de pignon.
Je souhaite l'avis des pros.
merci de vos réponses.

démonte ta cloche d'embrayage si sa se trouve soi c'est grippé (les masselotte sont grippe) ou casser ou le support d'embrayage s'est dé-serré et il tourne pas (plus entraîné)

mais le mieux de toute façon c'est de démonté ta cloche pour voir sa ira plus vite!!!


ludo

ok, y a t'il un tuto quelque part ou des préconisations particulieres à connaitre (comme un ressort qui va se barrer ou une ptite piece qui va tomber et dont tu sauras jamais d'ou elle vient ??)

Pignon ou carré de roue desserré

A

Alain

D'aprés la video je pense pas à l’embrayage.
Si tu as une bonne prise d'ambrayage, regardes ton support de couronne il est peut être HS et tourne sur son axe ( c'est du plastique ).
Verifit que tes cardans sont bien en place et que tu n'en ai pas un défaillant d'un coté ou de l'autre.
Ca peut être aussi ton pignon de sortit d'arbre qui antreine le differentiel qui est desserré.

pour moi aussi ce n'est pas l'embrayage

A+

Alain

Le carré de roue c'est aussi courant Alain à raison j'avais oublié cette possibilité

heu les gars regardé la deuxieme video

le pignon cloche tourne même pas sa peut pas être la couronne ou un cardan!!!

et même la cloche je la voie pas tourné!!!

par contre je rectifie sa doit etre ton pignon de cloche et plus solidaire de la cloche (petite vis parti par exemple)

sinon comme je tes dit mais le mieux démonte (t'inquiete ya rien qui saute )

ludo

Salut,

On dirait bien que la cloche tourne. Donc pour moi, c'est le pignon qui n'est pas serré sur la cloche

@+

momoracer a écrit:heu les gars regardé la deuxieme video

le pignon cloche tourne même pas sa peut pas être la couronne ou un cardan!!!

et même la cloche je la voie pas tourné!!!

par contre je rectifie sa doit etre ton pignon de cloche et plus solidaire de la cloche (petite vis parti par exemple)

sinon comme je tes dit mais le mieux démonte (t'inquiete ya rien qui saute )

ludo

Par contre les autres pour des pros vous faites mal!!!!!!

A+
Guillaume

Canto ça dépend on a pas tous le même sons de cloche

maxsv24 a écrit:Canto ça dépend on a pas tous le même sons de cloche

De cloche !?! De cloche d'embrayage tu veux dire?!?
A+ Max et à bientôt!!

Guillaume

Si la cloche tourne => c'est le pignon
Si elle ne tourne pas => c'est l'embrayage (surement desserré mais cas très rare !!)

A+
Guillaume

Canto89 a écrit:Si la cloche tourne => c'est le pignon
Si elle ne tourne pas => c'est l'embrayage (surement desserré mais cas très rare !!)

A+
Guillaume

voila bon si c'est sa la prochaine tu écoute les pro

les pro = momoracer / canto89


ludo

Pour ma par sa m'est arriver quand j'ai monter ma deuxième transmission sans frein filer bleu et c’était juste les petites vis sur le pignon qui se son desserrer.

@+ yannick

Et si je vous dit que c'est le pignon de la cloche d'embrayage en plastique qui est mort

A+

Alain

Bon ben vais tenter le démontage ce week end, et je vous dis ça ! (les paris sont ouverts ^^)

salut +1 avec ce qui a était dit si ta cloche tourne et que le pignon non le probléme est là , sans démonter tu dois pouvoir voir si c'est ça

Oui, la cloche (ou ce que j'imagine etre une cloche) tourne mais oui rien d'autre ne tourne.

heu avant de me lancer dans un démontage, moi petit novice en mécanique, est ce que ce que je dois démonter ressemble à ca ??? car là ça fait un peu peur quand meme

Non, rassures toi....ce que tu montres est un différentiel.....!
@+
Christophe

de forte chance que le pignon plastique tourne dans le vide sur la cloche

LorenzoGex a écrit:Oui, la cloche (ou ce que j'imagine etre une cloche) tourne mais oui rien d'autre ne tourne.

heu avant de me lancer dans un démontage, moi petit novice en mécanique, est ce que ce que je dois démonter ressemble à ca ??? car là ça fait un peu peur quand meme

Hola l amis non ça c est un differentiel , les pieces que tu doit demonter sonts sur la platine en plastisue ou il y a une courone en plastique (grande roue crantē) et un pignon ( petite roue crantēe ) . dēmonte d abords la courone et le pignon et verifi tous ca

Il s'agit du petit pignon que tu vois sur la photo



A+

Alain

merci Alain pour ta photo, ça m'a bien aidé.

Donc j'ai démonté tout ça, et j'en arrive a cette conclusion :
La cloche en fer quand je la tourne a la main, ça fait tourner le pignon en plastique.
MAIS en lorsque je freine le pignon en plastique avec l'autre main on continuant de faire tourner la cloche, ben le pignon en plastique ne tourne plus.
Cela veut il dire que le trou du pignon ou passe l'axe relié a la cloche en fer s'est limé et agrandi ? si c'est le cas juste l'achat d'un pignon neuf devrait résoudre le soucis ?

Aussi il se trouve que la goupille qui tient le pignon sur l'axe a été collé... La misere pour l'enlever, j'ai essayé de passer une pointe de couteau, de passer une lame de cutter entre le pignon et la goupîlle pour décoller, a part m'etre tranché le doigt ça n'a pas bougé d'un pouce.
Donc si vous me confirmez que c'est bien ce petit pignon en plastique qui ne joue plus son role, je l’opère au Dremel afin de libérer l'axe et de le changer.

Merci pour vos réponses.