Courroie du 4x4

Courroie renforcée qui provient d’où

@+ Serge

D'un site de courroies roulements poulies ...

Envoi super rapide au top, reçu 3 jours après la commande

Ok, merci pour l'info....

Une grosse différence de prix par rapport à une courroie "classique" à 14,50 euros

@+ Serge

Je me souviens plus du prix mes la mienne fait 25mm de large que j'ai recoupé

Je ferai une petite présentation détaillé si le résultat est concluant après la course d'Illiers et des Marmouzets plus quelques entrainement

Merci Léo pour ce lien, il y a une foultitude de choses intéressantes sur ce site et je vois que pour les roulements, ils sont placés !

Léo, très intéressant ce lien

A+

Alain

1er teste au TB28 concluant sa a pas péter, mise par 2 roulements de tendeur avant qui on éclaté Surement des reste du CF sous la pluie malgré l'entretien apporté

2ème teste dimanche au C2M a suivre


Léo

poree david a écrit:bonsoir , la courroie fg baja 4X4 :gamme HTD 1270 5M 15 LARGEUR .

Juste pour info la courroie d'origine ne fais pas 15mm de large mais 18mm!
Je viens de me faire avoir d'un autre coté avec celle-ci la transmission est plus libre!! alors on verra bien!!!
A+

bonsoir canto89, pour info j'ai bien un pied à coulisse , pour la largeur DE 15 c' est pour une meilleur roue libre comme pour le leopard .

poree david a écrit:bonsoir canto89, pour info j'ai bien un pied à coulisse , pour la largeur DE 15 c' est pour une meilleur roue libre comme pour le leopard .

D'accord avec toi!! pour la roue libre, mais j'ai tellement peur de cassé que en 18 j'aurais été plus tranquille mais on verra bien je vais essayer comme ça !
C'était plus pour avoir l'info pour d'autre membres qui pourrait avoir la même remarque que moi et qui eux souhaiterai exactement la même !!
sa sert à ça les forums!!!
Merci à toi!
A+
Guillaume

cela fait, je pense 2 ans, que j'ai une courroie de 15mm, et jamais eu de soucis, effectivement on gagne en roue libre, si j'avais l'opportunité, je passerai moins large.

Et pas d'usure particulière non plus

Salut a tous !! je tenais quand meme a signaler que mon ami Léo a une conduite cool , le coup de gachette delicat et precis , qu'il ne solicite pas trop la transmission , ce qui n'est pas le cas de tout le monde et je pense que la mécanique s'en ressent

Par contre, on ne trouve que des 15mm partout

FM avait diminué sa courroie de moitié sur son baja si je me rappelle bien

A+

Alain

Post retrouvé

http://fgmarder.forumpro.fr/t8047-ref-courroie-fg-baja?highlight=courroie

A+

Alain

Je l'avais également diminué sur le Baja. Sa à toujours tenu pour FM pareil...

À savoir que le Leopard Alu est beaucoup plus lourd que le Baja, la courroie est plus longue et plus fine 15mm pour le Léo et 19mm pour le Baja.

Sa joue beaucoup, pour le Baja il y a pas de soucis à ce faire niveau courroie
À ma connaissance les seul casses sont du au écrous nylstop du diff arrière qui ce font la malle


PS: Nanard, je sais pas comment je dois prendre ton compliment

PREVOT a écrit:cela fait, je pense 2 ans, que j'ai une courroie de 15mm, et jamais eu de soucis, effectivement on gagne en roue libre, si j'avais l'opportunité, je passerai moins large.

Et pas d'usure particulière non plus

Dominique, quel est ton style de pilotage

Je crois que c'est du gros saut

A+

Alain

bonsoir , les courroies GATES HTD la resitance et de 10 KW , 20000 TOUR MINUTE .
attention à ne pas les recouper les courroie HTD,la fibre de verre et les cordes d'aciers ne vont pas apprécier elle ne seront
plus rectiligne pour la quelle il y a tout simplement plusieur largeur

Alors comme promis mon petit retour après 5L de roulage (2 course de ligue, et quelque entrainements)

J'ai acheter une courroie de 25mm de largeur recouper a 19mm, ce qui me fait gagner 4 mm de plus.
Au début la roue libre est pas terrible, après un réservoir on retrouve quasiment la même liberté que la 15mm (approuver par Lolo et Sébastien)

Dimanche dernier on a été rouler au MRCM, la ou je ne les pas ménager surtout dans les bosses, avec des envoler de plus de 4m de long... Yoan pourra confirmé je pense !?
Plusieurs personnes l'ont essayé et l'on pas ménager non plus... et elle est toujours en vie, le châssis a moins bien survécu

Pour moi c'est validé

Léo

Pour info,

Toujours la même courroie de 19mm qui encaisse les courses et entrainement, Chanu puis la ligue au MBBM et toujours entières

Léo

On continu les retours....

- Plus d'une heure de roulage a Hanvec pour la CDF
- 1 ligue a Chanu (avec un trou traversant dans la courroie)
- L'endurance au marmouset

Et elle a toujours toutes ces dents (c'est la même depuis le début )

sans oublier que tu lui mais des moteur de dingue!!!