mousse de filtre+huile

Salut le fofo,
j'ai une petite question concernant la mousse du filtre et surtout la facon que vous avez de l'huiler .
Pour commencer j'utilise ca http://rc-car-online-shop.de/shop/de/products/y0567-y0567-power-save-racing-luftfilter-l-1-st-.html
J'ai recu la fiole en meme temps que mes mousses, donc j'attend qu'elle finisse avant de changer et d'essayer autre chose
C'est vrai on l'a déjà dit à plusieurs reprises que c'est l'un des points essentiels à respecter si l'on tient à voir son moteur vivre longtemps. Ma question concerne justement ce type d'huile: quelle quantité et surtout quelle méthode utiliser vous?
J'ai essayé celle du petit sachet avec la mousse à l'intérieur et un peu d'huile, mais à quel moment sait on quand il y en a assez ou pas? Est-ce que la mousse doit-elle à ce moment etre complètement rouge ou pas? Parce que c'est vrai que quand il y en a trop, ca finit pas s'agglutiner vers le bas de la mousse...
Donc si quelqu'un pourrai me donner quelques éclairssissements.

Merci d'avance

@+

Skyda

c est + simple

tu mets qqs gouttes sur ta mousse propre bien sur (nettoyee a l essence pour les fois prochaines)

et tu presses entre tes doigts la mousse pour que l huile se difuse
il ne s agit pas de la tremper mais qu elle soit legerement imbibée pour bien filtrer les poussieres
ensuite a chaque utilsation la meme chose

voilou

franchement quelques gouttes pour toute cette mousse c'est pas "un peu" quand meme?

l important est de huiler bien sur la surface qui est a l exterieure pour faire un "filtre" supp
"quelques" reste a ton appreciation mais il est nullement necessaire d en faire des tonnes cae
l aspiration sera diminuée et ton carbu va moins bien respirer

et c est pas une friteuse lol
legerement huilé sera parfait (surtout si tu fais le calcul du prix au litre !!!!!)

si je comprends bien, il s'agit d'abord de s'assurer que l'intérieur de la mousse est suffisament huilé! Et l'extérieur alors?

faits toi meme ta propre experience
ce qui sera le mieux pour toi

c est une option

Je l'ai fait et justement lors du démontage de mon moteur récemment je me suis rendu compte que du coté du carbu j'avait quelques raillures... comme quoi il se pourrait qu'il ait bouffé un peu de poussière par là!

salut
déjà évite d'acheter se type d'huile dans les mag de modélisme ça coute hyper chère
va au mag moto le plus proche de chez toi et demande leur de l'huile pour filtre a air
en mousse de moto cross, perso j'ai de la motul 12 € le litre, j'utilise un petit sachet de congélation
des aliments, je fait de fine ligne sur toute la surface du filtre puis je presse le tout pour bien imbiber le filtre et surtout ne pas oublier les coter ,
pour une parfaite étanchéité de celui si, puis je presse le tout dans du papier absorbant
et tu verra que même après ça l'huile file toujours aussi bien @++

salut

+1 avec mitch

quelques goutes ne suffisent pas!!!!

tu imbibes complétement tes mousses et une fois bien malaxer , tu fais sortir l'excédant( si il y en a) en la pressant fortement

je te conseille aussi d'acheter des surmousses, qu'il faudra huiler à l'intérieur

mitch a écrit:salut
déjà évite d'acheter se type d'huile dans les mag de modélisme ça coute hyper chère
va au mag moto le plus proche de chez toi et demande leur de l'huile pour filtre a air
en mousse de moto cross, perso j'ai de la motul 12 € le litre, j'utilise un petit sachet de congélation
des aliments, je fait de fine ligne sur toute la surface du filtre puis je presse le tout pour bien imbiber le filtre et surtout ne pas oublier les coter ,
pour une parfaite étanchéité de celui si, puis je presse le tout dans du papier absorbant
et tu verra que même après ça l'huile file toujours aussi bien @++

Moi je nettoie avec de Ipone Air Filter Clean 29€ 5L


Et je huile avec de Ipone en spray 17€ 750ml (+ simple à appliquer en spray)


Voila
HotTiteuf