huile filtre à air

Bonjour,

Une question pour l'huile de mousse de filtre à air, est-il obligatoire d'utiliser une huile spécifique ou peut-on utiliser autre chose ??

Merci de vos réponses

salut
le mieux c'est de l'huile de filtre à air de moto cross (ipone,silkolene...)
certain utilise de l'huile 2 temps mais à mon avis pas top

a+

Perso, je prends mon huile de mélange....

- C'est ce que tu files au moteur
- T'en as sous la main
- et ça colle la poussière.....!

Que demande le peuple.....!!!
@+
Christophe

Bonne idée je vais tester ça. Mais la poussière collée sur la mousse va encore laissée passer assez d'air ???

encore merci pour vos réponses

Salut Claude,

Bien sûr que cela laissera passer l'air....! c'est le but du jeu....Maintenant, faut pas garder ce filtre jusqu'à ce qu'il soit colmaté....! Faut penser à le remplacer par un propre, et nettoyer celui là ....Un peu d'eau chaude, du liquide vaisselle, des bons rinçages, tu laisses sécher, et voilà ton filtre à nouveau propre...plus qu'le réimbiber d'huile et c'est repartit....!

@+
Christophe

nickel Christophe, merci. suis occupé à faire sécher la mousse et dès que c'est prêt , j'y met l'huile

merci pour l'info

marder 59 a écrit:salut
le mieux c'est de l'huile de filtre à air de moto cross (ipone,silkolene...)
certain utilise de l'huile 2 temps mais à mon avis pas top

a+

salut les gars

aprés un week end poussiéreux comme celui là, je préfére vous dire qu'il faut oublier l'huile de mélange pour les filtres à air et bien sûr s'orienter sur des huiles filantes spécial moto cross , ipone motul...

perso je mets çà sur les mousses :



et celle en spray pour les surmousses coté intérieur :

Comme j'ai pas envie de mourir idiot, c'est quoi le problème avec l'huile 2t..., et c'est quoi l'avantage avec l'huile filante ?
@+
Christophe

salut
comme davrace j'utilise la motul pour la mousse interne,
pour l'externe je ne mets rien, juste le surfiltre a++

Je me permet de donner mon avis personnel .

Je pense qu'il n'y a pas réellement de mauvaises huiles ,juste certaines huiles qu'il ne vaut mieux pas utiliser avec certaines mousses...,je m'explique :

- une mousse assez densse,donc épaisse,s'utilisera avec une huile assez fluide type K&N,Green,JR afin d'éviter le colmatage du à une huile trop épaisse.

- une mousse peu densse devra être utilisée avec une huile plus épaisse de type filante ou 2T afin de retenir toute impureté et poussière.

Perso j'utilise des mousses assez densses et j'ai aussi utilisé comme beaucoup de l'huile de type filante et bien j'ai eu pas mal de problèmes de colmatage de la mousse entrainant des problèmes de réglage moteur et pour finir des calages à répétition sans parler de la poussière qui a finie par rentrer en passant par aspiration à côté de la mousse à cause du colmatage de cette dernière...

Depuis que j'utilise de l'huile fluide K&N sur ces mêmes mousses,je n'ai plus de soucis .

Et par utilisation dans des conditions de poussière extrème,je badigeone de graisse en aérosol les deux extrémités de ma mousse avant de la remonter sur le porte mousse .

Voilà,c'était mon avis...

A+...

Fred.

rien a ajouter

le,point positif avec l'huile 2T c'est que si elle rentre dans le moteur bas ça craint rien

a+

salut

faites comme vous voulez mais je tiens à préciser que l'huile KN est un huile pour filtre à air plus fluide peut être mais pour filtre à air , perso sur les filtres à air je met de l'huile pour filtre à air et non pas pour mélange

ce n'est que mon avis

Monsterman63 a écrit:Je me permet de donner mon avis personnel .

Je pense qu'il n'y a pas réellement de mauvaises huiles ,juste certaines huiles qu'il ne vaut mieux pas utiliser avec certaines mousses...,je m'explique :

- une mousse assez densse,donc épaisse,s'utilisera avec une huile assez fluide type K&N,Green,JR afin d'éviter le colmatage du à une huile trop épaisse.

- une mousse peu densse devra être utilisée avec une huile plus épaisse de type filante ou 2T afin de retenir toute impureté et poussière.

Perso j'utilise des mousses assez densses et j'ai aussi utilisé comme beaucoup de l'huile de type filante et bien j'ai eu pas mal de problèmes de colmatage de la mousse entrainant des problèmes de réglage moteur et pour finir des calages à répétition sans parler de la poussière qui a finie par rentrer en passant par aspiration à côté de la mousse à cause du colmatage de cette dernière...

Depuis que j'utilise de l'huile fluide K&N sur ces mêmes mousses,je n'ai plus de soucis .

Et par utilisation dans des conditions de poussière extrème,je badigeone de graisse en aérosol les deux extrémités de ma mousse avant de la remonter sur le porte mousse .

Voilà,c'était mon avis...

A+...

Fred.

avec Fred et Davrace

A+

Alain

perso j'utilise la ipone qui est très filante ou la silkolene qui est plus fluide
a+

moi je mais de la twin air pour moto jamais eu de soucis

bonjour à tous

Très instructif tout ça . J'avais un doute sur l'huile 2t maintenant fondé avec ce que je vient de lire.

Merci pour toute cette analyse

Cl

Et l'huile pour filtre à air FG ??? Vous en pensez quoi??

L'huile pour filtre à air de motocross est trés bien et à mon avis plus performante et moins chére que la FG

nagazaki a écrit:L'huile pour filtre à air de motocross est trés bien et à mon avis plus performante et moins chére que la FG

sans hésiter l'huile de moto cross!!!

@+

Donc huile de moto cross... Je vais voir ce que je trouve...