Présentation des amortisseurs FG gros volume

torino 24 a écrit:bonjour question bete sa monte sur un baja fg 4x4 ???????????
MERCI CYRIL

pas les arrière les avant y a des chance

Salut,

avec Cris

@+

Bonjour le poste existe déjà et j'ai mis les petit torique que tu presente

Pour ce qui est du niveau d'huile à mettre pour pas en mettre trop ou pas assez vous prenez quel repère à raz du bord quand le piston est poussé à fond???

oui c'est se que je fait , je le met pas totalement a ras bord mais legerement en retrait

Salut,

Moi ma technique, je remplis presque à rabord (-1 / -2 mm) avec le piston en bas, je referme un peu le bouchon et je remonte tout doucement.
Si c'est trop rempli, l'huile s’échappera.
Je visse ensuite le bouchon à fond et je regarde s'il n'y a pas de point dur quant je rentre complètement le piston.

ET voilà  

@+ 

Salut, pour les amortisseurs c'est du feeling, ou presque

Tu les remplis à fond tiges en bas. Ensuite tu pousses la tige jusqu'en haut: le piston va dépasser l'huile, créer des bulles d'airs, s'il n'y en avaient pas, et en ajouter sinon. tu laisses reposer 30 minutes tes amortisseurs, sans fermer le bouchon!!

Après, tu rejoues avec la tige sans la mettre à fond, pour éviter cette fois ci de refaire des bulles. si tu vois que d'autres bulles sont apparue (en grand nombre, tu laisses reposer 5 minutes).

Après tu mets la tiges vers le bas, tu vis le bouchon à fond et la tu remontes les tiges. si elle bloc en arrivant en haut, pas de panique, c'est normal!
si tu as les nouveaux bouchon, avec la vis, rien de plus simple, tu mets la tige 1/5 enfoncé, tu enlèves la vis, et le trop plein sortira seul. tu remets la vis et retest. si il y a encore un retour de tige une fois qu'elle est enfoncé, tu refais la manip!

Merci Valentin c'est isu de la F1 tour ça non lol

Mdr, ca parait compliqué par écrit, mais à faire c'est tout simple!

Salut les gars

Désolé de vous décevoir mais ces amortisseurs ne sont que la copie des amortos hpi baja

et en plus la version V1 à part la tige qui est en 5mm

Donc fuites au spy, pas de bash et tiges qui cassent, etc... !!! donc bof bof !!!

Pour infos on modifie nos amortos de SC avec du PVC diam 6/10 en remplacement des spy, ou des umbrellas de chez TFE, il y a aussi des renfort de chape hemistorm, et la plus de fuites et indestructibles au bash 

Kif

Perso le bash avec mon Léo très peu merci mais côté fuite avec les spy MCD il n y en a pas ...