Le coucou casse cou de Grand Pharaon.

Merci Popo.

Ok pour le chacal, lol me voilà renseigné.

Alors pour la fixation du sauve servo ça sera trés similaire mais en un peu plus gros. Là je la touve assez light la pièce alu soutenant le sauve sevo mais l'idée est exactement la même.

Pour les servos ils seront implantés plus traditionnelement, sur une vraie platine radio comme sur un modèle piste.


Voili voilou.

Voici le support de sauve servo en question.

Aprés m'être arraché quelques cheveux et étudié tout les emplacements et solutions possibles pour son implantation j'ai opté pour cette solution là.

Une fois monté sur le chassis:

coucou
cela avance tranquillement mais surement
vivement de le voir rouler

ps tu peut m'envoyer ton nom par mail
si je passe samedi apres midi a metz
a+

@ Popo: MP envoyé.


Etat d'avancement du montage du chassis:

Voici la platine radio, quelques points restent à finaliser mais c'est quasi définitif.

C'est l'emplacement du servo de direction qui m'a donné le plus de souci car je voulais le monter traditionnelement tête en bas. Hélas avec le sauve servo surélevé à cause du tunnel du passage de la courroie ce n'était pas possible, il se serait retrouvé bien trop haut. Je me suis donc résigné à le monter tête en haut et bien que ça ne me plaisait pas plus que ça au départ je dois avouer qu'à présent je trouve le résultat plutôt sympa. J'ai du mettre des entretoises sur le sauve servo histoire d'aligner les bielettes de commande avec le palonnier du servo.

Le boitier recepteur quant à lui a trouvé sa place bien à l'abri derrière le servo de direction. Le servo de gaz/frein est également monté, je l'ai fixé sous la platine pour des raisons d'esthétique.

Encore quelques bricoles à peaufiner là dessus et ça sera quasi terminé. La voiture présente bien, ça me fait plaisir.

très belle préparation

A+

Alain

Merci.

salut,
très belle réalisation.
pour ta direction tu as repris le système chacal ips, mais avec une platine a la place des plots de support de servo.
j'avais dans l'idée de monter une platine pour remplacer les plots et je ne savais pas comment faire. maintenant j'ai trouvé grace a toi. c'est vraiment super.
a+

salut

bravo trés belle preparation, trés propre et trés bien fait

tu travailles dans l'alu ou je me trompe , c'est toi qui réalise tes pieces ?

je vois sur les photos que t'as un autre chassis , si t'en fait rien ça peut m'intéresser, le mien a bien ramasser déjà

ah oui ,sous les rotules avant des triangles inferieurs arriere y a un cone et sur le full alu y a 4 rondelles en dessous de ce conne pour régler l'anti cabrage il me semble , je pense qu'il faut les mettre et Mr Prevot me l'avais conseillé sans savoir que je les avais déjà, à toi de voir

@Reylaf10: lol, merci.

@Davrace: Mp envoyé pour le chassis, mais chuttttt! D'origine j'ai 4 mm de rondelles sous la rotule avant du triangle inf arr, là j'ai juste remplacé ces rondelles par une cale alu de même épaisseur. Toi tu as cale + rondelles car la bille de tes rotules alu est bien moins haute que celle des rotules plastique. Ca revient donc au même. A quoi ça sert ce réglage d'anticabrage? En piste on n'a pas ces cales, on mets toujours le triangle parallèle au chassis.

Salut,

Vraiment bien ta platine!!!
Si jamais tu peux m'en faire une complète, je serai preneur

@+

chapeau pour ton travail
c'est super propre et bien fait

@++

resalut

en regardant bien ta platine qui est trés bien je dois dire, j'ai peur que la tringlerie des gaz soit genée par le palonnier du dervo de direction

davrace a écrit:resalut

en regardant bien ta platine qui est trés bien je dois dire, j'ai peur que la tringlerie des gaz soit genée par le palonnier du dervo de direction

Je pense pas ,j'ai l'impression qu'il y a une différence de hauteur!!!

toyo86 a écrit:

davrace a écrit:resalut

en regardant bien ta platine qui est trés bien je dois dire, j'ai peur que la tringlerie des gaz soit genée par le palonnier du dervo de direction

Je pense pas ,j'ai l'impression qu'il y a une différence de hauteur!!!

oui mais il manque encore le kit qui tient la tringle de gaz qui va venir au dessus du palonnier, ça peut passer mais ça sera juste

@ Sousou33: là ça va pas être possible, désolé. Mais je peux te fournir le plan si tu veux.

@ Toyo86: merci.

@ Davrace: effectivement la tringlerie des gaz me pose souci car son passage tombe pile poil dans les biellettes du palonnier du servo de direction. Le souci c'est qu'au départ j'avais étudié l'emplacement du servo de gaz en fonction du servo de direction disposé la tête en bas. Mais comme ça me posait trop de souci d'alignement avec le sauve servo je me suis donc résigné à le mettre tête en haut. Voilà tu sais tout.
Mais no souci hein c'est qu'un ptit détail de rien du tout quasi déjà résolu, le Grand Pharaon il a plus d'un tour dans son sac!

Nouvel échapement commandé!

Une autre chose, la pièce qui sert à fiver le sauve servo, c'est toi qui l'a faite?

@+

Oui, conception et réalisation maison.

salut
tu pourrais mettre les plans de ta platine et de ton support de direction
merci d'avance
a+

Yep je te fais ça dés que ce sera terminé, la j'ai une petite modification à apporter sur le support de sauve servo. Une fois tout définitif je met les plans à jour et je te transmet ça.

Les tringleries de gaz et de frein sont à présent réalisées.
Pour le frein j'ai monté le frein option acier/ferrodo sur l'axe de transmission idem que sur les sportline piste. J'avoue que ça ne me plait pas plus que ça, j'aurai été bien plus emballé par un système hydraulique mais bon on verra plus tard.
Mise en place également d'un surfiltre autour du filtre à air mousse d'origine.

salut
je suis passé te rencontrer a metz vers 17h20
mais plus là le grand pharaon
partie remise a une prochaine fois
a+

Salut popo.

Je suis vraiment désolé mais je suis parti vers 15h. Boulot sur le site du club tout le matin avec son lot d'averse!!! Une séance de roulage était bien prévue pour l'aprés midi hélas avec la piste détrempée mon EVO n'est pas sortie du coffre de ma saxo.
Ce n'est que partie remise effectivement, surtout que le montage de mon BAJA progresse bien.