mon reglage moteur!!!

j'ai un reglage moteur plutot original , mais qui marche bien depuis pas mal d'année
la visse de pointe: 1 tour 1/4
la visse de ralenti: a fond
et je regle le ralenti avec la visse de reprise!!!

ca marche plutot pas mal
et facile a mettre en place pour ceux qui sont fachés avec leur carbu.

Idem pour moi et depuis mon 1er Zénoah...

effectivement je fais comme vous aussi et aucun soucis

hello c'est quoi comme carbu svp (les refs ) sa m'interesse votre méthode barbare de reglage

et bien moi je suis pas d'accord avec vous, mais c'est mon choix, comment faites vous pour regler votre moteur en fonction de la piste.

Cela fait plus de 10 ans que je règle les moteurs de cedric de cette façon.

D'abord la ligne droite, cela doit envoyer sur toute la longueur de celle-ci ensuite je lui règle la vis du bas pour les parties serrées et qu'il y ait de la relance et ensuite la vis de ralenti

Au départ je mets les 2 vis H et L à 1 tour 1/4 et ensuite je procède. Quand il faut chaud j'ouvre 1 t 1/2 et je serre au fur et à mesure

Hello

je suis d'accord avec Dominique

on appelle ca un reglage à l'envers je crois !!!!

moi je fais toujours 1 tour 1/4 sur les 2 vis et apres j'affine 1/8 par 1/8 une vis après l'autre ....jamais les 2 ensemble !!!!!

quand j'ai du mal à réglé mon moteur c'est que le segment commence à etre rincé et je le change

A+

Je voudrai pas faire mon boulet mais y a t-il une ame charitable pour mettre une photos des vis et la légende qui va bien pour indiquer quelle vis fais quoi :71:
Je pense que ça permettrai a tout ceux qui comme moi, on commencé il y a peu de voir clairement les étapes du réglage. Il faudrai t également y joindre le réglage type qui apparait dans d'autres posts me semble t-il?
Peut être même les grands mécanos du forum pourraient faire des vidéos explicites pour les opérations courantes maintenant que SOUSSOU a installé le support vidéo qui va bien :169:
Voila, c'était juste une idée qui je pense n'est pas mauvaise :94:

salut nagazaki
j'ai pas de photos, mais si tu regarde bien sur ton carbu, il y a marqué un L et un H, vers les vis de réglage.
la vis L sert a régler la reprise et la H le haut régime.
le réglage de base c'est 1 tour 1/4 pour les 2 vis.
a++

Merci pour les infos :169: cela dis je pense que ce serait sympa d'avoir un post en image voir en vidéo Avis aux membres...
Pour le réglage, tu sers les vis a fond puis tu dessers de 1 tour 1/4 c'est bien ça
Je me lance dans les réglages car j'ai du mal a démarrer mon moteur alors que tout le monde me dis que normalement ça démarre au quart de tour
Alors j'essais de proceder par élimination
A+

avec les conseils de dominique ça doit aller car on m'a dit qu'il pouvait régler un moteur
par téléphone,il est fort ce dominique :05:

Nickel Il n'y a plus qu'a tenter la même avec une webcam :182: :182: :182: :182:

nagazaki a écrit:
Peut être même les grands mécanos du forum pourraient faire des vidéos explicites pour les opérations courantes maintenant que SOUSSOU a installé le support vidéo qui va bien :169:
Voila, c'était juste une idée qui je pense n'est pas mauvaise :94:

:169:


Si l'un d'entre vous se sent capable , on attend les vidéos!!!!


@+ :basque:

Excellente IDEE

A+

Alain :0119:

Allez CHRIS, je sais que tu peux le faire tu manis le camescope comme personne et tu a déja fais des posts explicatifs sympa, tu n'as plus qu'a faire un mix des deux +

Aprés, je veux pas balancer mais il y a Laurent, Dominique, Alain qui pourraient aussi ce lancer :219: :94: :360:
A+

PS:Pensez aux petits nouveaux en détresses :182:

Salut Nagasaki,

Désolé, mais je suis super nul en transferts vidéo, etc... :120:
Déjà que pour les mettre des photos ça n'a pas été triste :182:

A+

Alain :0119:

je vous ai déjà mis une vidéo pour l'entredents
ici http://fr.youtube.com/watch?v=oRecWAYoRq4

Super Chris

A+

Alain :0119:

:169: :219: Super CHRIS, je savais que tu pouvais le faire....
Y a plus qu'a enchainer :drive:

reylaf10 a écrit:salut nagazaki
j'ai pas de photos, mais si tu regarde bien sur ton carbu, il y a marqué un L et un H, vers les vis de réglage.
la vis L sert a régler la reprise et la H le haut régime.
le réglage de base c'est 1 tour 1/4 pour les 2 vis.
a++

La grosse vis en dessous sert a quoi? comment la regler? :71:

salut
la grosse vis en dessous sert a régler le ralenti.si tu agis sur cette vis tu verras le papillon de gaz plus ou moins s'ouvrir.plus tu sert plus tu augmente le ralenti.
a++

:169:

Okkkkkkkkkkkkkkkkkk, je vois

Salut a tous, je crois avoir trouvé d'où viens mon probléme de démarage
Aprés avoir vérifié les réglages etc... j'ai démonté mon filtre a air et là, j'ai de suite vu pourquoi j'ai du mal a démarrer
La mousse est toute crade et plus trés bien lubrifié ce qui je pense empêche le moteur d'être alimenté correctement donc difficulté a démarrer.
Je vais néttoyer tout ça et je pense que ça réglera le probléme en attendant que je me procure un filtre gros volume (ceux d'origine sur les nouveaux marder) histoire que ça réspire.
Si quelqu'un en a un qui traine, complet avec mousse et fixation je suis intéréssé (spéciale dédicace pour P )