BESOIN DAIDE DEMARRAGE DIFFICILE SUR MOTEUR NEUF

Le moteur est préparé? par qui?

dave motors un site dun magasin au etai unis
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5718/.f

Salut Kyser à raison 3%, change ta bougie (c'est pas parce quelle elle neuve quelle marche!), pour les réglages carbu c'est 1.5 tour chacun H et L, après il n'y a pas de raison que ça pète pas, et si vraiment ça marche pas, tu vas voir un magasin ou ils vendent des tronçonneuses, taille haies, débrousailleuses...

1.5trs partout 3% d'huile bonne qualité et met une autre bougie. Au fait t'as pas sous la main un vieux carbu qui marche? Change le et vois

comment sa 1/5 je fait un tour et ... vous pencer que sa vien du melange le faite que jai mi a 4%

Perso j'ai rodé mon 26 à 4% sans rencontrer de problèmes particulier.....

non pas 1/5, 1 tour et demi sur la vis H et sur la vis L. Franchement meme a 4% ca doit péter, apres c'est une histoire d'encrasser.

fgo_nt a écrit:non pas 1/5, 1 tour et demi sur la vis H et sur la vis L. Franchement meme a 4% ca doit péter, apres c'est une histoire d'encrasser.

ben le truc cest que jai ouvert a 1/3 et 1/5 et jai essayer avec un autre carbu qui fonctione et toujour rien jai les doigt exploser jespere que sa vien de la bougie pourtant la bougie meme quand je la colle pas a quelque chose de metalique et que je tien le moteur tire le demareur je sens lelectriciter passer ares jv la changer mais je doute que ceu soit sa putin jcomprend pas se moteur et neuf

1/3 et 1/5 c pas assez. Faut 1 tour et demi partout. Pour la bougie, ca veut pas forcement dire qu'elle marche.

merci jessayerai demain la jpeut plus trop demarre vue lheure jespere que sa va marcher putin

ok, bon courage, c con c pas facile de t'aider et de voir par le net

grave je cest en tout cas merci de votre aide en tout cas jespere que cest ne conerie car le moteur et neuf etc le renvoyer au usa + la douane galere

il est clair que des fois vaut mieux voir ce qui se passe en france...
on en a encore l'exemple.
des moteur préparer y'en a en france, peut etre moins joli que les ddm mais bon
de toute facon pour l'achat d'un moulin aux usa t'es sur et certains de te faire choper par les douanes
donc ca te reviens au meme prix qu'en france a quelques chose pres

salut

alord 4% c'est trop gras 3 % c'est tres bien
4% tu as du encraser ton moteur est tuer ta bougie j'ai pas vus ton moteur mais avec ma petite experience je pense que c'est ca alord je te conseille d'enlever ta bougie de retourner ta voiture est de tirer sur ton lanceur afin d'evacuer le surplus d'huille qui est dans ton bas moteur apres tu remet une bougie neuve tu met 1 tour et demie sur la vis h est l est tu serre ta vis de ralentie a fond tu tire sur le lanceur sans mettre le starter est au bout de 2 ou 3coup de lanceur ca devrait peter apres tu reregle ton ralentie.
normalement s tu fait ca ya pas de raison qui ne demarre pas .sauf si tu a toucher ta bobine d'allumage est que tu la mal recaler

et les moteur americain franchement je les deconseille en france il sont peut etre moin beau mes bien plus performant

ben voila qui maide enfin allor demain jv vider cest 5 litre dans ma caise puis jv refaire un melange a 3% comment je peut savoir que ma bougie et moirte ou pas vue sont etat elle a lair niquel

salut ya pas de moiyen fiable mes apres un rodage les bougie claque la plupar du temps meme si ya une etincelle ces pas pour ca quelle est bonne car faut encor que l'intincelle aille au bonne endroit

le truc cest que le moteur et neuf et le rodage et meme pas encore fait je parle du tout premiere demarrage la lol

nono77 a écrit:il est clair que des fois vaut mieux voir ce qui se passe en france...
on en a encore l'exemple.
des moteur préparer y'en a en france, peut etre moins joli que les ddm mais bon
de toute facon pour l'achat d'un moulin aux usa t'es sur et certains de te faire choper par les douanes
donc ca te reviens au meme prix qu'en france a quelques chose pres

pour le prix pas d'accord du tout, le 1 novembre tu avais pour 150€ avec les frais de douanes un zenoah 27 neuf, trouve moi la même promo en France! Vu le court du $ par rapport à l'€ il n'y a vraiment pas photos.
Pour le sav, c'est le jeu, mais bon moi dans mon coin il n'y a pas de bouclard, alors je pense tenter le coup

alord dans ce cas c'est different
tu met une bougie neuve tu met les reglage que je tes indiquer plus haut tu verifi que ton starter est pas mis tu enleve ton filtre a air de facon a ce qui respirer bien.
si ca pete pas verifi le callage de ta bobine d'allumage avec un petit bout de carton de paquet de cigarette il doit passer pil poil entre ta bobine est ton volant moteur si c'est bon verifi ton carbu est tes joit de carbu est ta bride de carbu en la mettant sur un marbre pour voir si elle est pas voiler

Bien résumé

A+

Alain

MESSIEUR JE TIEN A VOUS REMERCIE

jai reussi enfin a demarer lengin en faite de lessence etai loger dans le bas moteur et mon melange etai bien gras tout etai niquel enfaite

par contre au demarage il demarer et caler donc par moment jai accelere uun peu et quelque fois jai accelere franchement sans trop forcer esque sa ma abimer le moteur fortement ? vue que le rodage et meme pas encore fait quand mon moteur demarer les roue se mettend a tourner asser vite vous pencer que sa vien de mon ralentie ?

Salut,

Ben voilà! ça fait plaisir de voir que l'aide qui t'a été donné t'a servis!
Pour moi, ton moteur n'a pas souffert!
Donc maintenant le rodage et gaz!

@+

oui sa vient de ton ralenti alord tu as 2 solutions soit tu ouvre ton ralentie soit tu ouvre un peut ta vis de reprise perso moi je regle le ralenti avec la vis de reprise