Preparation de mon baja 4x4 FF!

salut David,

pour le frein hidrolique j aime pas trop car je trouve plus simple le frein mecanique qui marche tout le tps et pas de pb de fuite et encore moins de tuyau qui passe partout!
apres les gouts et les couleurs ça ne se discute et je n ai ressenti aucun manque de ce coté là!!!!

pour la casse du corps de diff à la fin de la 2eme manche d essai libre,c un peu de ma faute car je reaccelerai trop violament à la reception des bosses style 1/8 pour perdre un minimum de tps et repartir comme un boulet de canon mais il n y a pas de diff central et la voiture motrice un max qd les 4 roues retombent aux sol ce qui crée un accoup que le corps de diff plastique n a pas supporté!!!!

je vais donc passé au corps alu,c sure!

pour le petit régime,triangle inferieur en alu et c tout...pour minimiser la prise de poid et aussi laisser quelques pieces fusible en cas de tres gros chocs!
faut savoir que c top une auto toute alu(+costaud mais + lourde aussi) mais qd 1 roue touche avant toutes les autres faut aller chercher la pieces qui est tordue et ce n est pas pae ce que il n y a pas de casse qu il faut pas tout controlé!!!!

A+

Merci pour toutes ces infos

Et les nilstop, logiquement, c'est à usage unique, je n'arrête pas de le dire

A+

Alain

coucou,




...hihihiihhihihihihiihihhi!!!!!!

A+

T'as le droit de faire remonter le post de mon baja en même temps que le tiens, hi hi hi!!!!!!

Grand Pharaon a écrit:T'as le droit de faire remonter le post de mon baja en même temps que le tiens, hi hi hi!!!!!!

t'as raison mon allez un petit UP pour faire ressortir ce superbe post....hihihihihi!!!

sinon tu vas me passer devant au niveau des vus.....on s'amuse comme on peut vu que c la saison morte en R/C....hihihi!


A+

Arf le fourbe!!! On reglera ça sur une piste un de ces jours, hi hi hi!!!!!

Pour agrémenter le post voici 2 questions :

- Existe t-il un kit visserie Inox pour la Baja ?
- Quelqu'un pourrait-il lister la liste des outils à s'équiper pour l'ensemble du châssis ?

Merci !

Au fait tu as pu essayer de mettre qu'un seul servo à la direction comme tu en parlais quelques post plus tôt ?
Cela peut être intéressant de voir si avec un seul ça tient le coup et du coup ce serait top au niveau du poids...
Tiens nous au jus !

Perso, je n'ai qu'un seul servo à la direction sur mon BAJA IPS CHACAL et cela depuis plus d'un an, sans aucun problème, d'ailleurs cela m'étonnes un peu.

FM dit qu'avec 2 servos quand tu braques à fond, tu as plus de force.
Sinon moi aussi sur mon Baja j'avais 1 seul servo et même sur une piste accrocheuse (en herbe), ça allait plutôt bien...

@+

Idem pour moi un seul servo et c'est nickel.

il faut pas non tout croire à FM, moi il m'a dit qu'il y avait du bon rosé en Corse, et hier j'ai fait la triste expérience, de la piquette , il est vrai qu'avec deux servo, il y a plus de force, mais à mon avis c'est pas une obligation, obligation qui engendre un coût supplémentaire.

J'ai rouler deux année de suite avec le baja 4x4 ,quand j'ai monter le kit ips pour la radio ,donc un seul servo ,j'ai plus jamais eu de problème de servo et de direction.
Il faut surtous pensé a métre 1 acu avec beaucoup de volts.

pour vos retours d'infos !

Questions peut être bête mais peut-on utiliser une platine radio pour deux servos mais en n'en mettant qu'un seul, au cas ou je trouverai sur le terrain que un ne me suffirai pas ?

je ne vois pas ce qui peut t'en empêcher, mais le jeu en vaut'il la chandelle, installation du servo, branchement dans le boitier, etc...

De toute façon sur les chassis piste il n'y a qu'un seul servo de direction et ça ne pose strictement aucun souci. Et comme l'accroche est bien plus importante sur piste qu'en tout terrain je ne saisis vraiment pas l'interet de mettre deux servos à la direction. Moi mon coucou casse cou n'a qu'un seul servo à la direction et il ne manque ni de braquage ni de directivité bien au contraire.

pour un seul servo,c'est suffisant et puis lorsque celui-ci décide de rendre l'ame,ça évite d'en "cramer" deux dans la même minute lorsqu'ils sont couplés...

....non mais qu est ce qu il se passe ici....y'a complot ou koi...hein


....tout ça à cause du plus tout jeune Alsacien de 60 piges qui supporte pas de voir sa moustache virée au gris.... !!!

voiçi 2 raisons qui font ke j ai 2 servos a la direction:
-la premiere c pour le poid car 165g sur l avant en 4x4x c hyper important pour motricer en accelerant et garder de la directivité!
-la seconde c au niveau de la fiabilité car 2 servos encaissent mieux les choc qu 1....demandez a Judi83 s il aurait pu aller jusqu a la fin de la finale de la Coupe de France et la remporter avec 1 seul servo ou s il aurait du abandoner a cause d un pigonon fusible peté s il en avait eu qu'1.........et apres on en rediscute les filles !!!!!!!!


......vous comprendrez qd vous aurez mon experience..... !!!!!!!!!!!

....nananère....nananère...!!!!


A+ les Z'amis........

François marie a écrit:....non mais qu est ce qu il se passe ici....y'a complot ou koi...hein


....tout ça à cause du plus tout jeune Alsacien de 60 piges qui supporte pas de voir sa moustache virée au gris.... !!!

voiçi 2 raisons qui font ke j ai 2 servos a la direction:
-la premiere c pour le poid car 165g sur l avant en 4x4x c hyper important pour motricer en accelerant et garder de la directivité!
-la seconde c au niveau de la fiabilité car 2 servos encaissent mieux les choc qu 1....demandez a Judi83 s il aurait pu aller jusqu a la fin de la finale de la Coupe de France et la remporter avec 1 seul servo ou s il aurait du abandoner a cause d un pigonon fusible peté s il en avait eu qu'1.........et apres on en rediscute les filles !!!!!!!!


......vous comprendrez qd vous aurez mon experience..... !!!!!!!!!!!

....nananère....nananère...!!!!



A+ les Z'amis........

sinon moi aussi je suis pour deux servo à la direction, sur piste il y plus d'appuis mais beaucoup moins de contrainte niveau déformation du sol, et puis le train avant ne motrice pas

+1 avec FM et en 4x4 le train avant motrice ce qui a déjà tendance à faire revenir les roues droites , et puis un servo de direction tout seul rendra l'âme certainement avant deux servo couplés, d'ou aussi l'intéret ,deux servos ensemble ont moins d'effort à faire q'un seul

bref chacun fait comme il le veut , perso j'en mets deux et je changerais pas , sauf si il sortent des servo trés costaud de 45 ou 50kg

sur ma gt j'en ai qu'un et là je suis d'accord pour dire que ça suffit , malgré avoir déjà vu mon rinho bouillant, j'ai jamais eu de manque de direction

hhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaa,

enfin un patriote....hihihi!

....dites moi les ,pourquoi 2 servos sur le nouveau Léopard......bizzare vous trouvez pas!


j ai tout le necessaire pour me faire une seconde paltine radio alors y'a plus qu'a.....et je vous tiens au courant!!!!

par contre j'avoue qu'un seul servo c 165g en moins.......a moins que j attende car je vais refaire ma platine et je vais m inspirer de celle du nouveau Léopard...houhouhou!

voili voilou....


A+

Pour moi un seul servo suffit car il n'y a pas d'adhérence en TT contrairement à la piste ou une fois que le pneu est bien chaud il est collé au bitume. Donc le servo est bien moins sollicité et comme en piste un seul suffit...
Ce n'est que mon avis perso qui résulte de ma modeste expérience. De toute façon il y a les adeptes du servo unique et ceux du double servo donc on aura beau débattre... Hi hi hi!!!!!

Le fait d'en mettre 2 doit ralentir le mouvement du coup, c'est pour ça qu'un seul doit permettre d'avoir une direction plus vive mais moins forte certes...

salut les enfants,

pesé du Baja aujourd'hui et un poid de 10,7kg....sachant que j ai tjs les 2 servos a la direction et j ai pas fini mon boulot d allegement de la transmission(diff alu)....ca promet!!!


A+

Il va être plus légé que tous les 4x2

@+

...peut etre,

mais avant de valider certaines pieces en alu il faut que je fasse des essais pour tester la solidité!!!!

....j attends mon diff arriere allégé et mon chassis light et je le repèserais après et si mon pote a le tps il va essayer de me faire quelque chose pour alleger une grosse piece....mais chhhhhhhut!!!

....et qd j en aurais le tps je me ferais une platine avec 1 seul servo de direction!!!

pas mal de boulot en perspective mais le tps me manque et en plus j ai GT5 pour rester au chaud avec ma p'tite famille....hihihi!

A+