moteur noyé

Slt.
Voila j'ai recu mon Marder mais j'ai du enlevé le starter trop tot et maintenant le moteur est noyé.
Avez vous une astuce?

il y a des post là dessus...

Mais tu enlèves la bougie, tu retournes la bêbête et tu tires le lanceur plusieurs fois pour vider le cylindre. Tu essuies la bougie, tu remontes le tout et tu redémarres... et hop :0210:

:169:

A+

Alain :0119:

Si ca marche pas... alors tu prends des cours de plongée....

Merci.
Elle vient de demarrer.
J'ai enlevé le pot ,l'arrivée en essence et tiré plusieurs fois sur le lanceur.Nettoyage de bougie et hop c'est parti.
Moi qui n'avais jamais entendu de rc 2tps,j'ai était surpris par le beau bruit de la bete et aussi par la peche.

Salut, des qui tousse un coup le moteur, tu remets le starter a l'horizontal et ensuite que du bonheur

Suite:
Pour le deuxieme demarrage de la bete:5 coups ont suffit.
Par contre 3h plus tard, impossible de remettre en route:de nouveau noyé.
L'essence qui coule par le trou de bougie lorsque je retourne la voiture est noire.A mon avis je ne tire pas assez dedans(j'en suis a son premier plein).J'ai reussi a redémarrer 4 h plus tard.Quelle galère.Je n'ai jamais vu un moteur se noyer si vite.Lorsque j'accélère a fond et que j'arrete la voiture,la bougie est toujours humide ( pour la couleur ,il est trop tot pour le dire puisque je ne fais que de l'essuyer mais elle est plutot noire).
La vis L étais a 1T3/4.:je l'ai mis a 1T1/4.(je ne peux mettre moins car après elle a un trou).
La H étais a 1T3/4.Je ne peux pas y touché sinon elle a aussi un trou. Je suis un peu perdu.Comment faire pour qu'elle soit sèche?
Je précise ,mélange a 3%.

remet les réglages d'origine... 1T1/4 pour les deux... et tu réessayes

il y a un post là dessus...

J'ai vu ,mais d'origine les vis sont a 1T3/4.
Apparemment je ne suis pas le seul a avoir des problèmes de démarrage pendant le rodage.
http://fgmarder.forumpro.fr/reglages-f2/probleme-de-reglage-carbu-t2098.htm

As tu essayé avec une bougie neuve ???

Même si tu as une étincelle, celà ne veut pas dire que ta bougie est encore assez bonne.

Moi j'avais une bougie qui faisiait une étincelle et que dalle, zob... Alors une autre bougie après avoir retourner la bête, 10 mn d'attente et hop nickel.

Sinon quant tu noies ton moter, si tu as un comprésseur, un coup de souflette (pas comme une brute, tu gonfles pas une roue de camion...), tu remontes et essaie...

@ +

Thierry