Problème de démarage

mai mon moteur ne démare + enfin je veux dir il tien + du tout le ralentie cest koi votre réglage en ce monent ( j ai un 29 cc ) merci

Salut Simon,

Merci d'aller te présenter et de faire un effort sur l'écriture Pourtant je ne suis pas à cheval sur cette dernière, mais quand je suis obligé de lire 3 fois pour comprendre

A+

Alain :0119:

dsl je suis déslxsique je cest elle est méme aurible on ce fout toujour de moi par lécritur je dsl mai jaisai de fair un éfaur sinon c est ou kon sidentifien ??? merci et dsl

a oui je reconé que la c est pa térible comme jai écrie dsl lol

Alain a écrit:Salut Simon,

Merci d'aller te présenter et de faire un effort sur l'écriture Pourtant je ne suis pas à cheval sur cette dernière, mais quand je suis obligé de lire 3 fois pour comprendre

A+

Alain :0119:

:169:

:169: essai d'écrire autrement qu'en language SMS

Tu va dans l'acceuil et tu cherches la rubrique "presentation" y a plus K!!

oui oui cest bon je cest mai pouver vous répondre a ma question ?? merci

quel est votre régle en ce moment ?? car moi je tien pas le ralentie. jai "aisèller" jarive pas a l écride" avec le réglage d orijine c est a dir 1tour 1/4 pour le H et L mai sen auqun "sucsé"

encor un foi dsl pour lécritur

moi j'ai le meme moteur que toi 29cc et c'est 1 tour 1/4 et 1 tour 1/4.
et ta vis de ralenti elle est serrée?
au fait il calle tout de suite, il arrive à démarrer?

simon a écrit:dsl je suis déslxsique

excuse connue sur bon nombre de forums.
faut arreter...
et si tu est "vraiment" dislexique,tu installe la barre d'outils google, et tu utilise le correcteur orthographique fourni avec,et c'est un conseil pour tous ceux qui sont mauvais en orthographe.moi je l'utilise a chaques fois histoire de pas me payer l'air con avec une orthographe approximative.parce que c'est franchement la honte de pas savoir ecrire le français quand on est français.

a+

A ce point là, je pense que tu te fous de nous et que tu le fais exprés....4 fautes par mot ......chapeau tu es très fort ou alors en classe, tu devrais te rapprocher du professeur et ne plus rester au fond de la classe à dormir !

il a 15 ans ça viendra avec le temps... et l'ecole surtout! et la lecture!!!

oui ba merde :586: c est bon on a comprie je cest pas écrire vous me croiller pas tempi je men fous je vien ici c est pas pour con ce foute de ma geule cest pour avoir de aide sur mon moteur est mientenent c est fini pacer a autre chose merci

oui il démare mai ne tien pas du tout le ralentie

poutent je lit baucoup sur tout rc power modélisme lol

meci pierre mai mon mon moteur il tourne mai que quand les gaz son ouver a fon est ci je ralentie il sarret pouquoi la je cest pas trau poutent je régle a 1 tour 1/4 mai non il veu rien savoir

si ta vis de ralenti est vissée à fond......
et ta bougie tu as essayé de mettre une neuve? j'ai flambé ma bougie aussi sur le 29 et impossible de garder un ralenti, bougie trop faible

ba oui mai non c est pareille

non c est juste le réglage mai je le trouve pas jai fay mai javai plus décence est ken je ai remi de la neuve, retour au poind de dépare

Merci une fois de plus de te présenter, parce-que dyslexique ou pas, ça n'empêche pas de respecter les règles du forum

A bientôt dans la rubrique PRESENTATION

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:Merci une fois de plus de te présenter, parce-que dyslexique ou pas, ça n'empêche pas de respecter les règles du forum

A bientôt dans la rubrique PRESENTATION

A+

Alain :0119:

:169:

ça ne prends que quelques secondes.... :49:

@+ :basque:

tu as la vis H et la vis L

la H c'est pour la vitesse de pointe, donc celle la vers 1 t 1/4 un tour et 1/2

la L c'est pour le ralenti, mais attention, quand ta vis blanche, celle qui fait office de butée pour l'ouverture de ton carbu est visée n'est pas visée presque a fond, ça cale

donc, vis la blanche presque a fond, la vis L tu lui mets 1 tour 1/4 et la, sans utiliser ce p....n de starter qui ne sert a rien mais en pompant bien avec la bulle trois ou quatre fois, ça doit le faire

quand il est demarré et un peu chaud, tu envoie a fond pour verifier la vis H mais pas longtemps forcement, puis, avec la vis L tu ajuste le ralenti, genre un peu au bruit ralenti de mobylette ou maintenant, plutot scooter

forcement, ton filtre a air est bien propre et corectement huilé

....

je trouvais pas ou aller pour la présentasion mai je crois que cest bon vois

oui mon filtre est propre et bien huiler mai je vais aller voir ci ca marche avec tes "conséille" ail lol merci je revien dans 5 minute
merci bien

simon a écrit:je trouvais pas ou aller pour la présentasion mai je crois que cest bon vois

Tu vois , quand tu fais attention, c'est nettement mieux.....