Injustices et scandale.....

Le problème , c'est pas le bout d'alu !! c'est qu'il a passé tout les autres contrôles technique sans aucun problème et là bizarrement en 1/2 final il passe pas !!!
en plus derrière lui un français qui lui aussi se fait disqualifier pour non présentation de son véhicule au contrôle technique alors qui l'avait emmené mais qu'on lui en rendu car il prenait que les 3 premiers !!! et de plus celui qui a été retenu c'est un espagnol qui n'est pas passé au contrôle technique non plus !!!!!Allez chercher l'erreur!!!!

C'est un problème Européen !!! la FVRC aurait dû entendre au moins nos pilotes !!!!

et au final 2 ans de suspension pour des membres super actifs et d'une gentillesse exemplaire !!!

A+
Guillaume

J'ai bien compris que ce bout d'alu n'était pas la raison.
C'était juste pour mieux comprendre la génèse de cette injustice.

Et le pire, c'est quand tu lis le règlement........ ça n'est pas normal qu'il puisse être interprété, ce n'est pas le but d'un règlement.....!
Rien ne précise que l'on ne puisse avoir un renfort sous ce pare-chocs.....!


@+
Christophe

C'est pour ça que j'aurai aimé le voir en image; Histoire de visualiser le ridicule éventuel de la situation.

Voici une photo de Stéphanie (RC BigScale) qui le montre....!

Cette voiture est passée 7 fois au contrôle dans cette configuration, sans aucune remarque des commissaires....

@+
Christophe

Fiche de soutien envoyée  

A+

Alain

Par curiosité, je viens d'aller faire un tour sur le règlement EFRA 2013........C'est encore pire que ce que je croyais.....



5.4.7 Pare Chocs: Tous les modèles doivent avoir un pare-chocs avant, les pare-chocs arrière sont autorisés, mais pas obligatoires.
Les pare-chocs doivent être réalisés dans un matériau flexible....

Le pare-choc avant doit faire 100mm de large mini, avec un max de 220mm, le pare-choc arrière ne doit pas dépasser 300mm de large....


Et c'est tout.......!!!!   


C'est encore moins précis que le règlement FFVRC qui stipule au moins qu'il ne doit pas y avoir d'angles ou coins aigüs, pouvant créer des blessures....

@+
Christophe

je suis a 100% pour le soutien de anthony et bernard mais si tu suis la logique , suite a ce que tu vien de mettre  :

Les pare-chocs doivent être réalisés dans un matériau flexible....


l'alu n'est pas du tout flexible comme on peut l'entendre !!

aprés sa reste toujours sur le meme probleme de savoir pourquoi il est passé a tout les CT et on le sanctionne avant d'entammé la phase importante !

c'est un peu tordu comme raisonnement mais peut etre qu'ils attendaient qu'il se remette lui meme aux normes sans avoir forcement de remise a l'ordre avant !!

je sais pas si un jour on aura vraiment une réponse a cette question !!!!

d'apres se que j'ai pue lire sur l'autre forum apparement la fvrc était contrainte de suivre la sanction de l'EFRA

Mon Pôv Yoyo.......On parle du pare-chocs, qui doit être en matériau souple.....C'est bien le cas.....!!! Le renfort, comme son nom l'indique, n'est pas le pare-chocs, il pourrait bien être en ce que tu veux, du moment qu'il ne fasse pas office de pare chocs.....

@+
Christophe

arrete de me prendre pour un con christophe , le renfort est comme le pare choc surtout que la c'est bien visible !!

Une fédération n'est pas obligée d'en suivre une autre, sinon à quoi sert elle  

Autant n'avoir qu'une fédération à ce moment là  

A+

Alain

Si je suis ton raisonnement, tout ce qui est fixé au pare-chocs en fait donc partie......?????

@+
Christophe

Alain a écrit:Une fédération n'est pas obligée d'en suivre une autre, sinon à quoi sert elle  

Autant n'avoir qu'une fédération à ce moment là  

A+

Alain

Je pensais a un truc   si mon résonnement est bon   La Fédé est obligée de les sanctionner; Ben oui   L'EFRA a suspendu les piolet de licence et compétition EFRA ce qui veut dire pas de C.E pas de GP EFRA. Nous, avec une licence National FFVRC on peut participer au GP EFRA donc pour faire respecter la sanction ordonnée par l'EFRA la FFVRC est obliger de suspendre les Piolet de licence national sous peine de les voir courir un GP EFRA malgré la sanction de cette même EFRA.

Alain a écrit:Une fédération n'est pas obligée d'en suivre une autre, sinon à quoi sert elle  

Autant n'avoir qu'une fédération à ce moment là  

A+

Alain

a sa t'en bouche un coin lol

ninicopatch a écrit:Si je suis ton raisonnement, tout ce qui est fixé au pare-chocs en fait donc partie......?????

@+
Christophe

biensur que non !! mais la tu vois bien l'alu dépassé du pare choc , ce qui veut dire qu'en cas de choc sa peut faire mal !!

Oui Cédric, je maintien que la fédération n'est pas obligée de suivre  

Dans ce cas, que fera l'EFRA  

A+

Alain

Cédric..... !!!!, Graddy va demander des copyrights......!!!!

@+
Christophe

djack 68 a écrit:

Alain a écrit:Une fédération n'est pas obligée d'en suivre une autre, sinon à quoi sert elle  

Autant n'avoir qu'une fédération à ce moment là  

A+

Alain

a sa t'en bouche un coin lol

Pourquoi ça m'en boucherait un coin

C'est une déduction logique

A+

Alain

Alain a écrit:Oui Cédric, je maintien que la fédération n'est pas obligée de suivre  

Dans ce cas, que fera l'EFRA  

A+

Alain

indirectement elle est obliger car sinon l'EFRA risque de les voir revenir au prochain ce

yoyo33 a écrit:

ninicopatch a écrit:Si je suis ton raisonnement, tout ce qui est fixé au pare-chocs en fait donc partie......?????

@+
Christophe

biensur que non !! mais la tu vois bien l'alu dépassé du pare choc , ce qui veut dire qu'en cas de choc sa peut faire mal !!

Tu as des yeux bien mieux affûtés que les miens, car je ne vois rien dépasser du pare-choc.....
Connaissant Bernard et Anthony, je suis même sûr que ce renfort est largement en retrait.....!

@+
Christophe

Alain a écrit:

djack 68 a écrit:

Alain a écrit:Une fédération n'est pas obligée d'en suivre une autre, sinon à quoi sert elle  

Autant n'avoir qu'une fédération à ce moment là  

A+

Alain

a sa t'en bouche un coin lol

Pourquoi ça m'en boucherait un coin

C'est une déduction logique

A+

Alain

appelle moi con aussi, si on peut pas plaisanter faut le dire:!:        

A l'EFRA de se débrouiller devant une situation ou une fédération défend son pilote

Sinon, je trouve cela un peu trop facile  

A+

Alain

djack 68 a écrit:

Alain a écrit:

djack 68 a écrit:

Alain a écrit:Une fédération n'est pas obligée d'en suivre une autre, sinon à quoi sert elle  

Autant n'avoir qu'une fédération à ce moment là  

A+

Alain

a sa t'en bouche un coin lol

Pourquoi ça m'en boucherait un coin

C'est une déduction logique

A+

Alain

appelle moi con aussi, si on peut pas plaisanter faut le dire:!:        

Je n'ai pas tout compris

A+

Alain

bon , j'ai envoyer la pétition , je suis desoler pour les piolet mais je peut pas faire mieux pour moi le sujet et clos , EFRA , FVRC c'est du pareille au meme

la sa commence a me saouler pare choc ou pas pare choc , je quitte se sujet


mes amitier a Bernard et a Anthony