New losi desert buggy

Ouais en tout cas j'espère qu'il est costaud !! car j'ai comme-même un doute !!!

Pour la carro, j'ai déjà mon idée !!!!

Par-contre je pense que ça va être une bonne base pour les optioneurs car les pièces sont simple !!! et donc des prix bas pour les options !! je pense aux supports de diffs (les3) et puis pouvoir sortir le bloque diffs AV et AR avec 3 vis ça me plait bien !!!

A+

Et bein........................... peut-être parce que le B4 existe déjà, Serge !!!!
Et dites moi vous pensez vraiment que FG font toutes leurs pièces chez eux ????? perso je pense pas !!! Idem pour MCD et les autres !!! oui oui LOSI pareil !!!

A+
Guillaume

Losi en 1/5,c'est pour le loisir,pas pour la compétition.

Aprés libre a toi de le transfomer en buggy compétitif.

Et ,je pense que le futur buggy desert rtr,risque de devenir entre des mains expertes (aussi bien en préparation qu'en pilotage) une machine redoutable.

A+

nolimit a écrit:

Losi en 1/5,c'est pour le loisir,pas pour la compétition.

Aprés libre a toi de le transfomer en buggy compétitif.

Et ,je pense que le futur buggy desert rtr,risque de devenir entre des mains expertes (aussi bien en préparation qu'en pilotage) une machine redoutable.

A+

je suis pas convaincu , c'est pas dit


WAIT & SEE

 
Ah ,ouias,pourtant le B4 et champion de france en 2013 et c'est pourtant a la base un losi five t

nolimit a écrit: 
Ah ,ouias,pourtant le B4 et champion de france en 2013 et c'est pourtant a la base un losi five t

Oui mais ce modèle n'est que estampillé LOSI , rien a voir coté triangulations avec le 5ive...

@+ Serge

Pourquoi vouloir comparer ce modèle au 5 ive   

A+

Alain

Léopard 68 a écrit:

.
.
C'est ce que je m’efforce d'expliquer, tout en espérant me tromper..... 

Exemple concret:: si ce modèle, http://fgmarder.forumpro.fr/t12000-redcat-racing-chimera-sand-rail-1-5-eme-4x4-gp-et-ep , portait la marque de fabrique LOSI, tout le monde serait intéressé    

@+ Serge

Euuh non là pas d'accord, Serge même en LOSI je prends pas , moteur transversal et vidéo pas à son avantage !!! c'était pas convaincant !! et pourtant j'aimais bien la gueule !!

nolimit a écrit:

Losi en 1/5,c'est pour le loisir,pas pour la compétition.

Aprés libre a toi de le transfomer en buggy compétitif.

Et ,je pense que le futur buggy desert rtr,risque de devenir entre des mains expertes (aussi bien en préparation qu'en pilotage) une machine redoutable.

A+

Tu imagine entre les mains d'un Judi ou d'un Davrace !!!

En tout cas j'attends de l'avoir entre les mains pour confirmer se que j'écris , mais pourquoi pas!!!

En tout cas apparemment moins de modifs pour la mettre sur une course FVRC

le désert buggy a l avantage d avoir une implantation 1/8 des roues exa, de gros amorto,d être légère si on travaille un peu l ensemble et d être livrée rtr a moins de 1000 euros alors moi je dit oui:D 

losi chinois chimoi chitoi on s en branle du moment que la voiture fonctionne correctement et que les pièces soit facile a trouver non:?: 

Léopard 68 a écrit:

.
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C'est ce que je m’efforce d'expliquer, tout en espérant me tromper..... 

Exemple concret:: si ce modèle, http://fgmarder.forumpro.fr/t12000-redcat-racing-chimera-sand-rail-1-5-eme-4x4-gp-et-ep , portait la marque de fabrique LOSI, tout le monde serait intéressé    

@+ Serge

Ce modele est simplement un himoto / red cat / pas un ninco (car les cellules et les trains roulants n'etait pas pareil) il lui on juste mis un roll cage mais la transmission est rester comme un MCD avec une cascade de pignions.
Alors que là l'architecture est à une transmission tout en ligne comme les 1/8 et losi 5iveT / B4 et maintenant RRv5 ce qui est l'avenir naturellement 

Photo sur un stand HIMOTO  



A+

Alain

alors moi je suis plutot septique pour moi sais un nimco avec moteur mis type losi et mcd je trouve bizare que losi et tout changé alors que leur 5t etait vraiment bien comme ca , enfaite ya juste la carro de losi.. moi perso j'acroche pas du tout je suis comme cedric apres jespere me trompé mais bon si il faut l'optioné comme le nimco de judi pour que sa soit fiable et performant.. parce deja rien que les support amortos plastique.. moi je demande juste a voir

oh! mon dieu l'orthographe!!! 

Nous sommes tolérants  

A+

Alain

Ouais......, jusqu'au jour où.....!!!!
C'est quand même une forme de respect....surtout avec les moyens actuels.....! 


@+
Christophe

Tout à fait d'accord, surtout que ça doit surligner dur lors de la rédaction du texte  

A+

Alain

je suis aussi tolérant mon cher alain!!
mais ils y en a qui doivent faire des efforts pour ne pas faire de fautes (tout comme moi  ) 
et par respect pour ça il faut souligner quand ça pique les yeux!

C'est vrai, et il y a longtemps que je n'ai pas fait de rappel sur l'orthographe   

A+

Alain

chez Himoto il leur reste beaucoup de modèle à mettre sur le marché europeen  



voici un magasin avec plein de 1/5 en boutique ...



et de beau modèles 1/8 :

anthony a écrit:alors moi je suis plutot septique pour moi sais un nimco avec moteur mis type losi et mcd je trouve bizare que losi et tout changé alors que leur 5t etait vraiment bien comme ca , enfaite ya juste la carro de losi.. moi perso j'acroche pas du tout je suis comme cedric apres jespere me trompé mais bon si il faut l'optioné comme le nimco de judi pour que sa soit fiable et performant.. parce deja rien que les support amortos plastique.. moi je demande juste a voir

Oui , c'est clair c'est du Nimco !!!!

D'un autre coté , quand tu vois le Léo Sportline et le compétition !!!       

A+
Guillaume

salut,
les gars c'est pas nimco mais ninco, qui est comme carson un distributeur, oublier pas qu'a la base
le ninco maxim est un redcat rampage xb qui lui viens aussi certainement de chez himoto, je l'ai vu sous 2 ou 3 marques
le ninco maxim distribuer par ninco, le carson dirt attack distribuer par carson et le redcat racing rampage xb distribuer par redcat racing
qui ont été les premiers a sortir se modèle, comme pas mal de machine distribuer en France par des importateur, comme t2m, mrc ou même avio et tiger