Autopsie de mon cylindre piston zen 26cc...

Merci pour la petite anecdote

Oula mon post étant resté a l'abandon depuis un petit bou de temps (cause echelle 1 oblige aussi ) , il est grand tant de s'occuper du 1/5

Donc suite a mes facheuses péripécies a la course amicale de thalamy , triangles arriére filtages plastoques de mer...de!!!
Il est grand temps de changer tout sa par de l'alu au moins plus de souci!!!
Donc j'ai envoyé quelque MP dans les petites annonces au cas ou :pastis: , ou bien sinon je commanderai en mag
Tout a l'heure séance démontage des triangles arriére inf et directions poubelles et je me suis aussi apercu que j'avais une noix de cardan a bille coté diff qui est cassé

Bientot des photos aprés montage des triangles alus quand je les aurais et monté , des soufflets de cardan et de la noix

ça sent la prépa pour cette année

Bon le léopard est "bientot fini" en optimisation...
J'ai déja mis les triangles suppérieur et inférieur alus arriére avec les
beillettes en 39mm + chappes plastoques Neuves (pour faire le fusible )!
Ce matin j'ai recu les 2 supports moteurs alus...


La j'attends le support d'amortos arriére en alus , les triangles inférieur avant en alus , mes 4 jantes neuves pour pouvoir monter mes pneus killer neuf et mes quelques bricoles en
plus!!! Sa devrait arrivé courant de semaine prochaines...

Me manque plus qua trouver les fusées avant en alu pour pouvoir etre "tranquille" ..... a bon entendeur

La couronne alu et le support alu avec le cache lexan sont prévu le mois prochain

Si vous avez d'autres choses a me dire de changer en priorité pour la fiabilisation je suis tout oui ???

Salut,

Ben là dit donc, tu peux passer direct à la compet!

@+ et n'oublie pas les photos!!!


:basque:

cette année j'ai pris ma license donc faut que sa soit quand méme bien fiabilisé pour étre MOINS enmerdé par des trucs a 2balles!

Et les filetages plastiques sa va un moment , j'ai fait 2 amicales , la premiére les triangles inferieur arriére qui pétent , la deuziémes les suppérieur qui pétent... je change est sa repéte........... donc la fini le plastique pour moi!!!!
Au moins si l'alu casse sa sera pas pour rien
Etre enmerdé pendant une course et ne pas pouvoir la finir a cause de conneries comme sa , sa fait ch...ier grave

j ai hates de voir la voiture finit !
de plus je trouve le leopard magnifique .

bon bah , j ai plus qu a investir ds l alu ...
A+++

Ce matin 7h41 on sonne , la poste ... (et un grand merci a dominique au passage ) colis 48h!!!!!



Et les pneus killer que j'avais déja recu bien avant , acheté en promo a moitié prix sans mousse sur HC...



Maintenant j'attend mes 4 jantes nues , mon support d'amortos arriére alu , les triangles inférieur avant alus...
Il faut que je change aussi ma carrosserie car elle est pas top.....


Trop cher en lexan neuve :151: , mais j'en n'ai trouvé une en résine sur ebay.uk par la personne qui ma vendue les supports moteur alus , mais dans un autre sens je préfére faire marcher le "petit commerce" :169: donc a voir avec notre CHRIS03 national si il a du temps pour pouvoir en faire une en résine pour léopard...:0182:

Je viens de recevoir mes 4 jantes nus aujourd'hui , payé jeudi (30£ livrée) recu aujourd'hui lundi ... merci les anglais et vive paypal
Ils sont chiant en allemagne , ils connaissent pas les cartes bleu donc pour les payements paypal c'est la misére....



Je devrais recevoir le reste de mes piéces dans la semaine , il faut que tout soit pret pour la premiére course le 15mars...

je vois que ça avance bien bertrand ,ton leopard va rugir le 15 mars

Je ne sais pas si il va rugir , mais j'espere au moins bien finir complétement toutes les courses ENTIERE de qualif demi final ET final... On verra bien :0119:

Ce matin j'ai recu mes autres piéces manquantes , mon support d'amortos arriére et mes triangles avant inférieur



Reste plus qu'a aller monter tout sa et aller acheter des vis pour les filetages alu a la place des vis "a bois" qui se vis dans le plastique... hier je démonte mes supports moteur plastiques et je monte les alus sur le moteur mais c'est balo j'ai pas pensé au vis a changé pour pourvoir le fixer au chassis

SUPER ,en plus avec la nappe qu'il faut.
n'est-ce pas sousou ???? ça faisait un moment.

chris 03 a écrit:SUPER ,en plus avec la nappe qu'il faut.
n'est-ce pas sousou ???? ça faisait un moment.

:169: :182: :182: :182: vous les achetez en lot ou quoi???? :182: :182: :182: :182:

chris 03 a écrit:SUPER ,en plus avec la nappe qu'il faut.
n'est-ce pas sousou ???? ça faisait un moment.

Oh oui, ça faisait un moment, 1ère rigolade du début du forum!!!

@+ :basque:

Et oui
++
JC

En tous cas , la nappe va mieux que l'essuie tout

Allez une tite photos du "remontage" de dette fin d'aprém...

J'ai un petit souci avec ma barre anti roulis arriére , aprés avoir monté le support d'amortos alu (moins épais que le support plastique d'origine) , la couronne de diff vient gratter sur la barre anti roulis caler au fond de sa "gorge"
Vous voyez ce que je veux dire?
Je pensais mettre des cales au fond de la gorge pour que le barre soit pas enfoncé a fond une fois serrer par les vis. Je ne sais pas quoi mettre comme cales ??

Quelqu'un a t-il déja eu le souci?

Merci de votre aide

moi je pense que tu peut faire un casse sur ta bar anti roulis tu la fait remonte au niveau de ton support amorto

Perso,fini les barres anti-roulis.....Ca crains un peux sur l'herbe,mais il suffit "d'enlever" l'herbe............ :182: :182:

J'ai essayer avec et sans sur terre (circuit) , et résultat je garde.......
Probléme résolu grace a un "futur membre de 1/5" qui se présentera trés bientot je pense... Un riselant coupé en 4 petit bout (2 épaisseur de chaque coté) et un tube de glue et rouler jeunesse :drive:

Aujourd'hui j'ai été rouler un peu pour paufiner les réglages du train avant , aprés le changement de mes triangles avant inf alu et j'ai monté mes nouvelles jantes avec les killer que je venais de coller ...
Bon j'ai tourné que ~ 10 minutes , une fusée (PLASTOQUES , encore le plastoques ) qui a cassée (va falloir commander les alus pour étre tranquilles , comme mes triangles inf supp a l'arriére en alus je suis plus jamais enmerdé maintenant !

Pour ce qui ai des pneus killer....... ba sa accroche sévére méme trop serieux... sa glisse presque plus (j'aime bien drifter moi LOL ) , je n'avais jamais essayé avant , je ne roulais qu'avec mes origine leopard gros crampon pour terrain gras...

Sinon j'ai un petit souci , quand je suis au ralenti j'accélére gazz , le leopard part "doucement" sur 1 métre méme pas (c'est pas direct quoi...) et aprés nikel sa gazz impec ? !
je pensais l'embrayage qui accroche plus trop? la derniere fois j'ai démonté la cloche pour voir les masselottes et le ressort .Il n'ai pas cassé et les masselottes elles sont a ~moitié de vie donc sa va...




Merci d'avance de votre aide

Et oui bonne aprés midi avec ber,pour ma part,vas falloir revoir les réglages du marder