Durite de radiateur pour pot d'échappement.

Hello.

Sur mon Marder, il y a un pot qui est constitué d'un collecteur (coude), du la partie finale que vous appelez apparemment résonateur, et entre les deux il y a un morceau de durit de radiateur auto ou moto, maintenu par des cerflex.
J'ai peur que la durit finissent par cramer, vous en pensez quoi ?

En effet, je restaure des motos de cross, et il est fortement déconseillé de faire passer les durits d'eau trop près des échappements, car elles peuvent bruler.

Là c'est carrément la durit qui sert de pot....

A+

LA durite précisée plus haut est un bon truc pas cher pour les echappements
elle est tressée et finalise la jonction coude - échappement

elle ne brulera pas (ce n est pas les memes temperatures)
si et seulement si les gaz ne viennent pas frapper directement la matiere

au lieu de payer 10 boules chez nos fournisseurs
pour un café c est facile de s'en procurer d'occase chez nos garagiste ne quantité industrielle (c est mieux usagée)

OK merci à toi.
Effectivement elle est après le coude.
Elle devient brulante et hyper souple par contre.
Si c'est de l'éprouvé, on laisse tout comme ça !

A+

(au fait, une durit, sans e à la fin, ce n'est pas une faute d'orthographe, avec ou sans e, les deux peuvent s'écrire)

Prend de la feuille d allu j en ai mis mon fg baja