FG Marder De BLB

Voilà comme prévu je vous présente mon FG Marder qui date de août 2008, totalement d'origine pour l'instant. Donc équipé du Zenoah G260, une radio bas de gamme de chez T2M vendu avec, un 805BB très limite et un Futaba S3010 encore plus limite.

Après une commande passée chez Hobby Center je reçois mes 8 chapes Lauter, mes filtres à air, et mon rapport de transmission de 24/40 pour quand je roule sur le goudron avec les MD Slot. J'attend encore quelque bidouille comme mon support de couronne alu, mon nouvel accus de reception, mes prises FG et mon silencieux FG acheté sur leboncoin.

Quelque photos pour illustrer tout sa :

Cool ça ! Tu nous remettra des photo une fois entièrement monté j'espère !

Ouai aucun problème il sera opérationnel samedi, juste avant d'aller faire un tour à Besançon pour la manche de CF

Benlebucheron a écrit:juste avant d'aller faire un tour à Besançon pour la manche de CF

...va y avoir du monde du coté de Besancon ,le w-end prochain....

@+ Serge

Léopard 68 a écrit:

Benlebucheron a écrit:juste avant d'aller faire un tour à Besançon pour la manche de CF

...va y avoir du monde du coté de Besancon ,le w-end prochain....

@+ Serge

Ah oui on dirait bien sachant que c'est pas du tout loin de chez moi j'en profite vu qu'il n'y a pas de TT 1/5 à Longvic.

bon remontage et n oublie pas le frein filet les ecrous nylstop lors du remontage et puis ensuite quelque photo pour voir le changement

Petit bonjours à vous tous, le marder et finis de remonter j'attends juste encore une commande et je mettrais les photos de la voiture en extérieur et propre.

Bonne soirée à tous
A+ Yann

Super ! J'attend ça !

Bonne soirée

Bonjours à tous,

Je suis actuellement bloqué faute de durite téflon pour mon échappement FG, Hobby Center est long pour envoyer ma commande une pièce doit être hors stock.

Je vous tiens au jus, bonne soirée à tous

@+

Pour te "dépanner", tu peux remplacer la durite teflon par de la durite de circuit de refroidissement voiture (elle est traité hautes températures) que tu peux trouver chez un garagiste sympa
J'ai testé pour vous et ça tiens nickel

nagazaki a écrit:Pour te "dépanner", tu peux remplacer la durite teflon par de la durite de circuit de refroidissement voiture (elle est traité hautes températures) que tu peux trouver chez un garagiste sympa
J'ai testé pour vous et ça tiens nickel

C'est une bonne idée merci du conseil , mais la je suis sur Lyon pour mes études donc je peux attendre en espérant que ma commande me sois livrée max' samedi midi. Mais j'ai regardé chez GT2I le mètre de durite Samco en 22mm est à 26€ donc sa peut être un bon plan quand même .

Si tu passe devant une casse ça te coutera 1/2€ voir rien si le gars est sympa

Je sais ou je vais aller samedi matin si j'ai pas ma commande dans ce cas

Après toute mon attente j'ai enfin reçu ma commande de chez Hobby Center, donc le Marder est enfin en état, j'en ai aussi profiter pour me fabriquer mon raccord entre le réservoir et la durite pour la mise à l'air de la bête.

Sur les photos on vois donc de changé : le silencieux FG, les prises FG, la mise à l'air refaite, les chapes Lauter, la filtration avec mousse neuve et prefiltre, et les pneus acheté à Illico des SLD Killer à l'arrière et des PMT Maxi Blockpass à l'avant, et la fameuse durite de raccord qui ma t'en poser de soucis à avoir

Place au photos

le coup de durite echelle 1/1 C 'est le top rapport qualite /prix
j ai donne deuc euros a l'épaviste pour aller se taper une biere
depuis j ai 1 metre de durite d avance(c'était y a plus d'1 an !!!! le raccord depuis n a pas bougé!!!)

le but est de s equiper au moins cher les gars et surtout d utiliser les bon "tuyaux"

ffredo a écrit:le coup de durite echelle 1/1 C 'est le top rapport qualite /prix
j ai donne deuc euros a l'épaviste pour aller se taper une biere
depuis j ai 1 metre de durite d avance(c'était y a plus d'1 an !!!! le raccord depuis n a pas bougé!!!)

le but est de s equiper au moins cher les gars et surtout d utiliser les bon "tuyaux"

Bah la durite de raccord de l'echappement à la casse le mec en avais pas mais sa c'est surement parce que je suis venu le voir a 11h45 le samedi midi

Donc je l'ai reçu ce midi alors que je l'avais commandé avec d'autres pièces le 9 avril

Par contre ma durite de mise à l'air viens d'un magasin de moto

HAAAA moi quand je voie des pneu piste j'aime sa cher les marder ^^ de la piste du bitume cest la classe pas mal le marder regal toi bien ^^

Premier roulage ce matin depuis un bout de temps, la voiture est complètement différente avec les pneus et l'échappement FG de la gouache c'est hallucinant, seul bémol je trouves que l'embrayage colle super tôt la solution serait peut être le ressort option pour que sa colle plus tard non?
Une casse soit l'aileron qui à déjà pris chère avant vous me conseiller quoi parce que le FG est super cassant.

Benlebucheron a écrit:
Une casse soit l'aileron qui à déjà pris chère avant vous me conseiller quoi parce que le FG est super cassant.

Salut,

Pour l'aileron je te conseil le Nutech, qui est de très bonne qualité pour un petit prix

Blanc ou Noir

A+

Léo

Pour ton embrayage change le ressort par un plus "dur" quant à ton aileron ceux de BAJA HPI sont hypersolides (j'ai testé pour vous ) Allez au boulot

Pour ta durite chez le casseur, il faut demander de la durite de refroidissement

nagazaki a écrit:Pour ton embrayage change le ressort par un plus "dur" quant à ton aileron ceux de BAJA HPI sont hypersolides (j'ai testé pour vous ) Allez au boulot

Pour ta durite chez le casseur, il faut demander de la durite de refroidissement

Merci bien je viens de regarder sa sur HC le ressort en faite c'est le ressort dur FG pour Formule France le bleu c'est sa?
L'aileron le HPI j'en avais entendu parler, parce que le FG est vraiment pas une référence.

Ah bah le fameux casseur vers chez moi ma dis qu'il ne gardait pas les durites mon oeil c'est plutôt que à 11h45 c'est l'heure du

A+ Yann

Je penses passer une commande chez Chacal RC pour mon aileron et mon ressort d'embrayage

J'ai vu deux ressort :

Un qui fais coller à 9500T http://www.chacal-racing.com/2810-baja-hpi-fg-15441-ressort-noir-9500-t-min-ddm-.html

Et celui là à 8000T http://www.chacal-racing.com/1051-baja-hpi-15449-ressort-dembrayage-rouge-8000tmin.html

Vous me conseiller lequel ?

Merci d'avance

Prend le rouge, c'est ce qu'il te faut

D'accord sa marche, merci de ton aide, je commandes sa tout à l'heure.

A+

J'en profite parce que moi j'ai justement le problème inverse D'origine sur une BAJA fg c'est quelle couleur parce que je trouve que ça colle un peu trop tard ?
Super ton Marder