Nouvelles jantes SLD 1/5 TT pour FG et HPI

Salut,

Les Nouvelles jantes SLD pour le 1/5 TT sont disponible avec insert hexagonal et insert carré.
En couleur jaune ou blanche.
Elle possède une lèvre de collage sur l'extérieur qui permet d'éviter les décollements du pneu et aussi un meilleur passage en courbe,
Comme sur les 1/8.

A+

Merci Judi pour ces infos !

Ses jantes me rappel les jantes elcon avc entre axe hexagone pour hpi baja avec le même principe de gorge pour un meilleur maintien du pneu

bonjour
oui j'ai un jeu de proto de ces jantes chez moi , elles sont bien pensée et costaud.

J'aime bien ces jantes (bon , en jaune un peu moins ) , mais sur la photo il n'y a qu'une lèvre , c'est normal .

perso je les trouve vraiment minable mais je pense que le prix doit etre attractif, quand on voit ce qu'on fait des pneu vous me direz y a pas besoin de plus , le truc qui est bien c'est quelle sont pleines et donc reduisent l'entrée de poussiere ou de cailloux

une idée du prix ?

Salut,

Merci Judi de nous avoir donné l'info

@+

Bonjour à tous,

Effectivement SLD sort sa nouvelle jante. Nous avons essayé de la rendre robuste et attractive d'un point de vu tarif.
Elle existe en jaune et blanc avec insert hexagonal ou carré.
Nous avons réalisé une seule lèvre coté extérieur pour simplifier le moule et donc réduire les coups.
Nous seront certainement à Besançon pour la 1er manche de CF.

Merci pour ces info

Une présentation serait la bienvenue

A+

Alain

voila des photos des nouvelles jantes sld c est du solide

Salut,

Merci Christian pour ces photos!
EN effet le carré à l'air solide. Mais franchement, j'aime pas trop le côté, ça fait fade...

@+

tu peut mettre des autocollants pour faire jolie sinon c est du solide elle on été testé a la presse et resiste jusqu a 25 tonne de pression c est du solides

Tu nous diras ce que tu en penses en "mode" utilisation

@+

kyzer31 a écrit:tu peut mettre des autocollants pour faire jolie sinon c est du solide elle on été testé a la presse et resiste jusqu a 25 tonne de pression c est du solides

Je voudrais bien voir ça

25 tonnes par rapport à quoi et comment

A+

Alain

Sur une presse Alain c est ce qui ma été dit après tu croit ce que tu veut LOL

25 tonnes de pression , à plat, en travers, à la verticale, etc...

Il faut savoir de quoi on parle, quelque soit la marque

Tiens nous au courant de tes tests vu que tu les as

A+

Alain

Alain a écrit:25 tonnes de pression , à plat, en travers, à la verticale, etc...

Il faut savoir de quoi on parle, quelque soit la marque

A+

Alain

Moi j ai fait que de mètre des photos après je dit ce qui ma été dit

Chuuuuut messieurs on se calme réglez vos "problèmes" en MP svp.

Allez on retourne sur le sujet

@+

Je ne vois pas de quoi tu parles étant inscrit au MRCM

Je pense que tu vois des problèmes là où il n'y en a pas

Où est le rapport entre des jantes des personnes et des clubs

Perso, j'achète le matériel qui est bon et si ces jantes sont bonnes je le ferais

Alain

sousou33 a écrit:Chuuuuut messieurs on se calme réglez vos "problèmes" en MP svp.

Allez on retourne sur le sujet

@+

A+

Alain

merci judi ! (le lapin sur la photo es a vendre ? lol)

salut les gars

aprés avoir vu Judi rouler avec au dernier CF , j'ai voulu faire un test et je dois dire que ces roues ne sont pas mal du tout méme niveau esthétique avec les flasques c'est sympa

je confirme qu'elles ont l'air trés solide

elles ont un diamétre un peu plus grand que les jantes standard FG , ce qui me semble bien pour les terrain défoncé, et augmenter un peu la garde au sol

de gauche à droite : FG - SLD - GRP

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voici l'empreinte FG avec les trou pour carré de roues avec ergot

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le débattement n'est pas le méme que les fg on perd environ 5mm de chaque coté , il faut mettre des carré de roues plus large pour garder la méme largeur de train, pour moi passage de 9 à 14mm

Perso,je n'ai pas aimé du tout... ,comme quoi chacun peut avoir un avis différent .
Pour ma part,j'ai monté des SLD Must gomme Hard sur ces jantes,le problème du diamètre ext de ces jantes plus important fait qu'il est difficile de monter le pneu sur la jante sans parler des mousses qui se retrouvent du coup tendues pour pouvoir joindre les deux extrémités ,celles ci étant du coup moins épaisses à cause de l'étirement de la mousse ,les pneus ayant tendance à "bailler" sur les cotés à cause,là aussi,de l'étirement de la gomme comme un "string" du au diamètre plus important de la jante rendant le collage plus délicat... et offrant une surface de contact gomme au sol,arrondie comme un ballon...
Bref,et pour finir,le déport traditionnel n'a pas été respecté... ,s'il faut changer les carrés de roues à chaque montage/démontage...,non merci...

D'ailleur,s'il y a des fans de ces jantes,je suis vendeur de deux paires neuves jamais montées... et serais bien content de m'en débarrasser...

Je ne comprends pas le problème de collage que tu as eu
car du fait que la jante soit de + grand diamètre le pneu épouse bien mieux la jante du coup le collage sans retrouve facilité.

Tu dis que ta mousse est tendue sur la jante et de se fait ton pneu est déformé tout ça n'est pas trés logique !!!!!!

Je pense plutôt qu'il te faudrait un petit court de collage si tu veux je te montrerai tous ça à Savasse

Aprés comme tu dis les goûts et les couleurs il en faut pour tout le monde, mais à 36€ fdpi monté coller chez w4d je trouve qu'il y a pas photos, bien sur sans dénigrer la qualité des produits concurrants.

A+
judi

il sont a 40€ monté coller chez w4d