cloche hs

salut à tous,ayant fini de remonter mon marder race,j'ai voulu ce soir faire un essai devant la maison,et aprés quelques va et vient bitume,terre et gazon voici le résultat

wil avait déjà posé la question qui est restée sans réponse.
comment l'axe a t'il pu se cassé,le moteur est un zenoha 26cm3 d'origine monté avec un
pot fg in-line,ça pousse grace ,mieux que le kit 26 avec la cartouche de scooter.
si quelqu'un peut m'expliquer et me donner une solution car dimanche j'ai une course et
ça me fait un peu peur
merci d'avance,

J'avais rencontré ce genre de problème il y a une 10ène d'années sur mon Marder (version qui venait tout juste d'etre équipé du Zénoah en lieu et place du Robin... ),aussi ai-je comandé une cloche d'embrayage mono-bloc,et ventilée...
..

merci léopard68 c'est ce que je pensais car mon autre marder possède une cloche ventilée donc ça doit venir de la surchauffe.

Pas de chance Chris... c'est impressionant...

Alors ça pousse bien le FG!!!!

@+ :basque:

Pour pousser ça pousse
en plus la puissance ne vient de suite avec le pot mais quand ça lache tout c'est hallucinant,j'en ai
tremblé .
je mettrai des photos des deux marder demain,en plus de la reprise des carros,du gazon à tondre,
des arbustes à tailler,desherber l'allée,.....................au secours :71:
quelqu'un a t'il un lien pour la cloche monobloc et ventilée,
merci

c'est celle-ci?
http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/index.html?target=p_5416.html&lang=fr

Est ce que percer la cloche d'origine pour l'aider a refroidir pourrait prevenir ce genre de probléme
ça peut être une bidouille utile quand pensez vous

je voulai le faire mais trop tard

salut je sais si cela vient vraiment de la chauffe, j'ai cassé la mienne le premier mois suivant mon achat je l'ai fait ressoudé et depuis 1an 1/2 elle a plus bougé

je vais voir si on peut me le faire demain

salut
pour la soudure si elle est bien faite y'a pas de probleme.
pour le percage, il faut bien les centré, sinon la cloche risque d'etre déséquilibré.
a++

reylaf10 a écrit:salut
pour la soudure si elle est bien faite y'a pas de probleme.
pour le percage, il faut bien les centré, sinon la cloche risque d'etre déséquilibré.
a++

:169: pour le perçage, après pour la soudure, ça ne va pas être facile....

@+ :basque:

je vais peut etre en prendre une neuve .

Je pense qu'il vaut mieux....

@+ :basque:

peut-etre que ta cloche avait un soucis au départ et avec un démontage remontage de plus ...........

A+

le marder date de septembre 2007 en sortie de magasin et il n'a pas 10 pleins la cloche n'a jamais
quitté son logement,par contre dominique cette aprés-midi m'a déconseillé le pignon acier 46 dents,
et aussi m'a dit de controler si tout tourné rond.
le plus bizarre c'est que l'autre marder a lui aussi un pignon acier et en plus une cloche ventilée,
rien n'a bougé depuis le début de saison bizarre tout ça.
avec la course de thalamy dimanche prochain j'ai intérés à regarder ça de plus prés
j'ai repris une cloche pleine pour avoir plus de matière et je remerci grandement dominique d'IPS de
démonter un marder neuf pour me livrer la pièce en temps et heure .

cloche reçu ce jour ,merci à dominique encore une fois :219:

oh la c'est plus de l'amour, c'est de la rage

c'est vrai qu'en Bretagne, nous sommes privilegiés, permanence assurée sur toutes les manches de Ligue,

Piste et Tout Terrain que du bonheur

vous avez bien de la chance car chez nous c'est peut etre trop en demander
à nos revendeurs.
c'est aussi peut etre pour celà que je me sers ailleurs que dans ma région.

chris 03 a écrit:c'est celle-ci?
http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/index.html?target=p_5416.html&lang=fr

J'ai exactement la meme...et elle tourne toujours sur mon ex-Marder,qui a été équipé d'un 26cm3........elle a bien ses 8 ans...

à mon avis ou j'ai du jeu quelque part ou c'est le frottement de la couronne
en acier avec le pignon sortie moteur.
je remonte tout aujourd'hui je verrai bien.

Salut Chris! ça te rappelle rien?



Bon comme tu en es passé par là je voulais savoir ce que tu avais fait au final, à savoir si Dominique t'avait plutot conseillé la cloche pleine ou la cloche monobloc ventilée? ou alors si ce choix résultait juste de la disponibilité de la piece et des stocks de dominique

merci

non car j'avais les 2 en stock, mais en TT, la poussière s'infiltre par les trous de ventilation et usine les patins d'embrayage, mais ce n'est que mon avis

Salut,

Dominique, tu peux expliquer comment il arrive que ça casse comme ça?
C'est le 2ème cas en peu de temps...

@+ :basque:

Super info et super conseil Dominique.
Merci.
Je tente cette semaine de me faire usiner une cloche en titane monobloc par un ami. si ce n'est pas possible, je commanderai alors une cloche pleine. la plus costaud possible bien sur!