Question amortos

Bonjour à toutes et à tous.

Je me perds dans tous les amortos, les gros volumes, les courts les longs, la résistance, la dureté...

Je voudrais durcir l'arrière surtout, mais je ne sais pas quoi choisir. Je fais surtout du bash, et je sais que ça tape tjs quand on en veut trop. Mais quand même, malgré un récent remplissage à la 15W40, mes amortos stock FG sont un peu dépassés par les évenements. Je cherche donc soit une bidouille pas chère pour durcir (nouveaux ressorts ?) sachant que j'ai déja les grandes cales d'installées, soit un modèle d'amortos bien résistants et durs.

Merci d'avance pour vos conseils.

Au fait je tourne en fg monster beetle 30cc 2wd avec train AR stock, mais surement MCF dans quelques temps.

Je laisse ceux qui font du bash, répondre

A+

Alain

alors huile 5000 tire t ressort a 125MM pour l arriere au four chaud a 300C pendant 30MIN et c est ce que j ai fais

Ah ouais? ça marche, cette technique, ça tient dans le temps?

Ok, bah je vais tenter ça, déja.

Et sinon, en solution high cost, ya quoi comme matos solide?

oui ca tien impec t inquiet pas

De la bonne huile pour l'amortissement c'est l'huile qui travail les ressort servent juste à faire remonter la voiture à une certaine position, c'est l'huile et les différents perçage qui la font descendre ou remonter + ou - vite
La 15w40 est vraiment trop fluide et du coup c'est comme si t'en avait pas

Et pourtant, c'est plus dur avec la 15w40 que ça ne l'était avant !

Bon, en même temps, avant c'était de l'huile pour e-maxx, donc je sais pas combien elle faisait, mais c'était surement trop fluide.

5000 alors, ça va bien? Allez c'est parti.

Lmaster a écrit:De la bonne huile pour l'amortissement c'est l'huile qui travail les ressort servent juste à faire remonter la voiture à une certaine position, c'est l'huile et les différents perçage qui la font descendre ou remonter + ou - vite
La 15w40 est vraiment trop fluide et du coup c'est comme si t'en avait pas

A+

Alain

Huile commandée, ressorts en cuisson. Quand j'en ai parlé à ma douce (cantinière d'école) elle m'a regardé, , étonnée, et m'a gentillement proposé de les faire cuire dans le four de l'école.

Ça m'évitera de passer pour un ouf auprès de mes voisins...


Parceque notre four est mort...


Et si je gagnes au loto (on peut rêver ) y-a t'il un modèle d'amorto solide qui conviendrait pour du bash ?

Ler amortisseurs MCF deviennent une référence


A+

Alain

"si ta gentille femme, pourrais meme te coudre des petites chaussettes pour les amortisseurs,

pour proteger de la poussiere et de la boue" ca sera 70€ dans la poche

Ok merci Alain


Je les veux en laine, mes chaussettes, Cedrift !

C'est vrai l'hiver approche

je dit ca,je dit rien,c est juste pour eviter de devoir netoyer tes suspenssions !!

sortez couvert

aussi, un morceau de 5MM gaine de fil electrique, peu faire office de buté, sur l axe, pour eviter que la carrosserie touche le sol,

restez branchez

cedrift a écrit:je dit ca,je dit rien,c est juste pour eviter de devoir netoyer tes suspenssions !!

sortez couvert

aussi, un morceau de 5MM gaine de fil electrique, peu faire office de buté, sur l axe, pour eviter que la carrosserie touche le sol,

restez branchez

+1 !

message suprrimé, erreur

revise ta leçon pour l huile mon petit plus indice et elever plus ca sera dur et pas mou

Si on regarde bien sur mon avatar, j'ai de jolies chaussettes rouges ! C'est clair que c'est bien utile !

Pour la butée d'amorto, merci pour l'info, j'avais vu ça effectivement en me promenant sur le fofo: ça ou un petit ressort. Et j'en ai p'tet un qui ferait l'affaire.


Bon, j'ai pas reçu l'huile 5000 encore, mais chuis quand même allé faire un p'tit run avec les ressorts recuits tip top !!! Evidemment ça rebondit encore pas mal à bonne vitesse, mais je penses qu'avec la 5000 ça devrait régler le problème
En tout cas ça permet de faire des sauts raisonnables sans talonner. Et niveau tenue de route générale, motricité, c'est bien mieux déjà ! En attendant de me payer les Elcon... Au fait, 2 Elcon à l'AR ça vaut 4 FG ? Ou il faut en mettre 4 aussi?

Des MCF

A+

Alain

Oups je voulais parler des MCF en effet ! J'étais en train de regarder les produits elcon, juste avant, autant pour moi !

Alors 4 ou 2 ?

Bon, avec le plein de 5000, c'est dur comme la pierre , presque trop ! Mais ça permet de faire des sauts raisonnables sans toucher !
J'ai finalement opté pour la gaine élec, comme butée, mes ressorts étaient un peu trop larges
Les essais de cet après-m sont concluants !

Euh, pour les amortos MCF alors, 4 ou 2 ?

Salut KCOH
Cherche pas! mets 2 elcon ou 2 mcf (comme tu veux)à l'avant et idem à l'arrière et tu auras le top

Merci Giafly. J'ai beau décortiquer les vidéos , j'ai du mal à me faire une idée de la dureté des amortos, quand déjà j'arrive à les identifier.
Je tourne malheureusement en solo, sur fg...

Bon, bah yapuka....
















.....gagner au loto...

En tout cas la recette "ressort au four frit à l'huile 4000" m'a bien dépanné, c'est super efficace.
Trop peut-être Faut que je trouve le bon terrain, maintenant, ça manque pas autour de chez moi. Et que j'adapte un peu le pilotage.