Carburateur Walbro 813

Bonjour à tous ,

je viens de voir que sur ce carbu modifié ( le walbro 813 ) il n'y avait pas de commande de starter contrairement au carbu d'origine ???


C'est normal ??


MErci

Stef

oui c est parcque le starter et dans le filtre a air

il y un filtre spéciale a mettre? et un KN ça vas?

Il n'y a pas de starter dans le filtre à air sauf sur certains modèles, et encore ce dernier est sur le support du filtre

Le 813 n'a pas de starter, mais le moteur démarre quand même bien

Ne surtout pas utiliser de filtre à air KN en TT

A+

Alain

Merci Alain pour ta réponse ,


je te tiens au courant car j'ai monté ce carbu hier et j'en ai profité pour changer les joints et mettre des joints en teflon ( coté pipe d'admission et coté carbu )

j'ai pas eu l'occase de démarrer ,la suite au prochain numéro

ha bon quand j'ai acheté le miens il y avais un cornais KN avec un sur filtre tu pense qu'il faut que je le change Alain?

Salut, j'avais un K&N quand j'ai acheté mon merder et j'ai préferer le changer par un filtre en mousse.

Pour le démarrage bien amorcer le carbu et ça doit partir si le réglage du carbu est bien fait

Pour le filtre à air KN, il faut le changer impérativement sous peine de ruiner le moteur rapidement si tu tournes sur terrain poussiéreux

A+

Alain

OK MERCI

Salut Raph ,


as tu senti une différence avec le carbu d'origine au niveau perf ???


Merci à toi

salut steph excuse je voulais dire quand j'ai acheté mon marder il y avais ce filtre KN je n'ai pas de carbut de ce type mais je pense que ça doit bien allé

salut à tous

le walbro 813 n'a pas besoin de starter parce qu'il est automatique , incorporé dedans .

le sujet est connu mais sur un autre forum je ne sais pas si je peux le cité ici , mais c'est la ou l'on parle que du baja hpi . ( baja hpi france )

à priorie ce carbu marche super si il est très bien réglé .

pour ce qui est des perfs , il y a du pour et du contre , par contre , il parait qu'il consomme plus que celui d'origine .

pas mal d'utilisateur sont revenu à un carbu classique parce que trop chiant à régler et trop gourmand .

donc plus de contrainte qu'autre chose par rapport aux perfs obtenu .


moi j'en avait un mais jamais utilisé , par contre un ami de mon club en avait un et l'a utilisé ,

perf en plus ( zéro) , galère au démarrage malgré le pompage sur la bulle , et le filtre livré avec une vrai m...e , a ne surtout pas utiliser dans la poussière , car il protège rien !!

il a vite laissé tombé et revenu a un carbu classique .

voilà les amis

a plus

chris

Bin voilà..les choses sont claires
Pas de problèmes avec le site "Baja HPI France" qui possède un très bon forum

@+ Serge

Hello tout le monde et merci pour vos retours.

Je fait le premier démarrage Samedi , je vous tiens au courant. Derniers réglages avant le roulage en Vendée avec mon beau frère qui lui se traine en Baja Hpi


Au fait si vous avez des adresses au cas ou pour tourner en Vendée , club pour l'été ou autres je suis preneur

Merci à tous


Stef

stefade a écrit:avec mon beau frère qui lui se traine en Baja Hpi

Stef

.....il aurai put trouver pire pour se trainer.... ....... .....

@+ Serge

je déconne , en tenue de route il me pourrit je freine dans les virages sinon je me retourne mais mon petit 26 CC avec pot d'origine n'a pas à rougir face à son 23 cc avec chicanes modifiées !!!!

je suis curieux de voir le 813 ce qu'il va donner mais je m'attend pas à des miracles , enfin si juste un démarrage nickel


mais bon le rapport qualité/prix /casse moi je dis vive un vieux Marder

++

salut

perso j'ai pas de probleme avec le 813 et je suis pas un specialiste des moteur, il n'est pas plus comliqué qu'un autre à régler , le démarrage reste un peu plus difficile qu'avec le starter mais meme pas sûr

en fait avec un moteur neuf ou trés entretenu , un bon amorçage et un ou deux coup de tirette et hop ça demarre niquel

le probleme que j'ai eu , en ce qui concerne les démarrage difficile venaient du fait que l'axe du papillon avait pris du jeu et donc n'était plus étanche, l'aspiration ne se fait plus comme il faut et faut tirer ,tirer etc voir mettre de l'essence dans le moteur pour y arriver

bref changement de carbu par un neuf(toujours 813) et hop deux coup de tirette ,ça démarre niquel

malheureseument les carbu sont du "consomable" et je pense que quand les moteur ne démarrent plus bien il faut regarder l'axe du papillon et l'état du segment et joins du cylindre

pour eviter que l'axe du papillon prenne du jeu , il faut diminuer au max les contraintes imposées par la tringlerie, il existe des tringle sur rotule qui semblent réduire la force exercée sur le papillon

Salut,
Il faut régler les butées en laissant 2 mm à la fin pour éviter de tordre le papillon.
En cas de démarrage difficile, tu ouvres la vis L d'1/2 tour, tu tires il démarre et tu re régles de suite.

A+ Yann

Bonjour à tous ,


ca y est premier démarrage il y à un 1/4 d'heure. Quelques coups de tirettes et hop un démarrage nickel et ralenti et tout et tout aussi

Pour infos j'ai monté un kit racing ( pris chez Hobby Center ) -> Walbro 813 + bougie NGK Iridium

J'en ai profité pour changer les joints d'origine par des téflons ( joint côté pipe d'admission et coté carbu ). Cet aprem je vais voir un nouveau magasin (Maquette du plaisir à Pontault Combault (77) ) , car il me reste à changer l'entretoise carburateur sur laquelle les joints sont un peu fatigués ( pièce FG 7354 ) et comme ça je serai clean au niveau joints ( pas de risques de prise d'air )

A+

stef

Remets une bougie classique pour le rodage et regarde dans d'autres magasins pour ton entretoise où tu la paieras nettement moins cher

A+

Alain

salut Alain ,


pourquoi Maquette du plaisir c'est pas terrible ????

A +

Alain ,


pourquoi tu parles de rodage ????

Mon Walbro 813 est en remplacement de celui d'origine sur mon 26 cm3 qui tourne depuis plus de deux ans

A+

stefade a écrit:salut Alain ,


pourquoi Maquette du plaisir c'est pas terrible ????

A +

Il vaut mieux éviter de parler de cette boutique sur le forum.... on en dira pas plus!
Regardes sur le portail, tu as d'excellent partenaires

@+

stefade a écrit:Alain ,


pourquoi tu parles de rodage ????

Mon Walbro 813 est en remplacement de celui d'origine sur mon 26 cm3 qui tourne depuis plus de deux ans

A+

J'avais cru comprendre que le moteur était neuf

A+

Alain

Profites des partenaires du forum, ils sont moins chéres et plus sympa