Moteur Oneil

La question que je me pose est la suivante ::l'arceau du Marder ,et autre Léopard, ira-t-il en contact avec la culasse en cas d'installation de cette dernière
@+ Serge

non ca a lair pareil en hauteur

met ce type de montage sert pas a grand chose

Pour moi aucun soucis Serge, ça à l'air d'avoir la même hauteur que l'origine

@+

C est pareil Serge j en possède un!!!!

Une question que je me pose depuis pas mal de temps, ce type de culasse est- elle plus efficace que celle d' origine ?
Parce que avec l'été je voudrais proteger mon moteur de la chaleur ^^

A+

oui j ai lu sur un forum que ca refroidi bcp plus

Ha ok merci.
Bon alors je sais ce qu'il me faut

nico57555 a écrit:oui j ai lu sur un forum que ca refroidi bcp plus

Pas du tout d' accord pour avoir fait la différence entre les deux vu que j en possède un et bien la culasse est légèrement plus haute d' ailleur on le voit sur la photo

kyser31 a écrit:Pas du tout d' accord pour avoir fait la différence entre les deux vu que j en possède un et bien la culasse est légèrement plus haute d' ailleur on le voit sur la photo

Il ai là le problème;si la culasse est plus haute que le cylindre d'originne,il y aura impossibilité de la monter sur un Marder ou Léopard sans avoir le risque d'un contact avec l'arceau et risquer de plier une ailette ...
Quand a son efficacité par rapport à l'ensemble cylindre/cache plastic ,je n'en ai aucun doute et le + gros avantage sera,à mon avis, de ne plus avoir ce nid d'herbe indélogeable coincé entre les ailettes....
Si quelqu'un a des photos de son Marder ou Léopard ainsi équipé,ce serai sympa....merci !!
@+ Serge

PS: mon zénoah possède également une culasse perso,et modifiée pour eviter tout contact,d'ou ma question....

Voit avec jack 68 il en a un il me semble a moins qu il s en ai séparé

Yes,vais me renseigner...

http://www.hpibajafrance.com/les-news-du-portail-f30/connaissez-vous-deja-ce-genre-de-moteur-t12610-15.htm
vas jeter un coup d oeil

Merci Nicolas,mais ce n'ai pas la question de la puissance qui m'intéresse, mais de savoir si en montant ce kit cylindre/culasse mon arceau ne va pas entrer en contact avec lui en cas de chocs....

@+ Serge

salut
j'aie un 29 oneil sur un de mes bajas hpi
cela ne passe pas avec l'arceau
il y as un moins 1cm de difference entre les deux moteurs
a+

Ok Sébastien,et merci pour vos retours les ...
Meme s'il me semble que l'arceau du HPI soit plus étroit que celui du Léopard,je ne vais pas me risquer à prendre ce kit cylindre/culasse...dommage,il est trops beau...
@+ Serge

Et il n'y a aucun moyen d'abaisser la position du moteur ?
Je veu dire en retravaillant les support moteurs par exemple ?

l y aurai éventuellement la possibilité de le coucher vers l'avant (comme sur les 1/5ème piste) mais je n'ai aucune envie de me prendre la tete juste pour une histoire de culasse....

salut
faut faire beaucoup de modif pour coucher le moteur sur un châssis TT
(déplacement du réservoir+modif platine radio+etc..)
pas intéressant
a+

D'ou ma réponse plus haut Sébastien ......

C'est bizarre que personne n'a essayé de mettre cette culasse sur nos FG

@+

sousou33 a écrit:C'est bizarre que personne n'a essayé de mettre cette culasse sur nos FG

@+

Bin oui ,j'aurai bien aimé etre sur ,de l'infaisabilité de cette adaptation....

On voit bien que la culasse est un peu plus haute ça c'est sur. Mais la bougie n'est elle pas à la même hauteur?.....

@+

C'est surtout une question de diamètre de la culasse;;l'arceau risque d'entrer en contact avec celle-ci....