Re: Règlement TT 1/5 2013

Ven 11 Jan 2013, 20:46

De toute façon, il n'y a pas que les courses officielles Exclamation

On peut très bien se faire plaisir en pratiquant uniquement du loisir cheers

A+

Alain

Ven 11 Jan 2013, 20:52

Là je suis entièrement d'accord avec toi Alain !

Ven 11 Jan 2013, 21:05

nanard77 a écrit:Encore une merde supplementaire en plus !! encore des € a prevoir et c'est pas fini !!! tout ca pour suivre le reglement européen

Quand je vois ou l'Europe nous mène

C'est clair, pourquoi aurions-nous pas notre règlement bien à nous avec certainement des erreurs mais au moins c'est le notre choisi ou suggéré par nous !!
Je vois pas l'intérêt de s'aligner à l'EFRA (d'accord pour la 10aine de pilotes français qui cours en EFRA) , il faut essayer autre chose sinon on ne saura jamais si on va dans la bonne direction !!!

D'un notre coté si on fait pas pareil que l'EFRA on pourra pas comparer nos résultats au reste du plateau européen!!!

En tout cas on a un règlement il est se qu'il est mais au moins il a le mérite d'exister et permettre que tout le monde s'aligne dessus !!!

Cependant quand je vois que lors de course de ligues il y a pas de contrôle technique, et se qui a mes yeux est tout à fait normal !! on impose un règlement comme celui ci et qui de tout façon d'année en année il deviendra de plus en plus gros (ben oui sinon il font quoi pendant leurs AG!!!) et donc de tout façon impossible à mettre en place , hormis pour le CF ,(Et encore!!)

Donc je m'inquiète pas, on fera tous que des amicales avec le premier qui perd, paye la tournée à la buvette !!! Et on se prendra moins la tête !!

A+
Guillaume

Ven 11 Jan 2013, 21:13

nanard77 a écrit:Non actuellement nos échappements ne dispose pas de trois chambres !! Donc à la poubelle , nos filtres à air aussi

Les filtres à air OK (Quoique si les boite à air permettent de les fixer en extrémités pourquoi pas)
Sinon pour les échappements, beaucoup sont déjà en 3 chambres !! (Normale issue de de la catégorie piste bien souvent)

A+
Guillaume

Ven 11 Jan 2013, 21:17

Y'a un autre truc de cool.....c'est que ça va être les soldes aux résos de compet.....!!! cheers

@+
Christophe

Ven 11 Jan 2013, 22:04

C'est bien tout ça!
Va pas falloir s'étonner du manque de participants lors des courses de type coupe des ligues....
Et aussi impossible de faire appliquer le règlement sur les courses de ligue!

Je comprend tout à fait le fait de se caler sur le règlement EFRA, mais la quand même ça fait beaucoup entre le pot et la boite à air...
D'ailleurs, ça sert à quoi de mettre une boite à air?

@+ Règlement TT 1/5 2013 - Page 2 122534

Ven 11 Jan 2013, 22:28

sousou33 a écrit:C'est bien tout ça!
Va pas falloir s'étonner du manque de participants lors des courses de type coupe des ligues....
Et aussi impossible de faire appliquer le règlement sur les courses de ligue!

Je comprend tout à fait le fait de se caler sur le règlement EFRA, mais la quand même ça fait beaucoup entre le pot et la boite à air...
D'ailleurs, ça sert à quoi de mettre une boite à air?

@+

La boîte réduit les nuisance sonors
Et je pense que les 3 compartiment du pot c est pour la même chose

On demander des modif sur le reglement on les a !!!!
Encore un règlement qui profite au industrielle qui vont nous pondre les boîtes et les pots qui ne nous serviront a rien en terme d évolution!!!
Super la fédé écoute vraiment les acteur de ce loisir et fait en sorte qu il soit accessible au plus grand nombre!!!
Si jamais une grande marque sponsorise l efra ou la ffvrc et leur demande l exlisiviter seront nous obliger de rouler sur cet marque ????
Nous sponsorisons la ffvrc avec nos licence ect...
Et ce que l on demande nous passe a la trape .
Sans déconner on va accepter ça sans rien dire pour une
Minorités de pilote qui feront le ce ?????

Ven 11 Jan 2013, 22:30

Les boîtes à air et les échappements sont pour diminuer le bruit de nos monstres

Ven 11 Jan 2013, 22:36

En 2015 filtre a particule obligatoire pour nos Pti poumons aussi!!!

Ven 11 Jan 2013, 23:02

tomaxl91 a écrit:En 2015 filtre a particule obligatoire pour nos Pti poumons aussi!!!

Qui sait où on peut trouver "la fiche technique d'homologation" des boites à air ?
A+
Guillaume

Ven 11 Jan 2013, 23:19

http://www.fvrc.asso.fr/1_5TH/boites.htm

j'aime bien la : http://www.fvrc.asso.fr/1_5TH/boites/Mielke1.pdf

et pour les roues on a plus de choix il faut du ... Rolling Eyes

Sam 12 Jan 2013, 00:15

EN PISTE

cette annee la categorie FF c est moteur stock
et tout plastique sauf 2 ou 3 PIECES en alu pour permettre a un plus grand nombre d y participer sans course a l équipement
mais ça tourne tres fort

la categorie reine GT la "tout est permis" mais budget sans limite

c est vrai qu en ligue pas de controles, mais a vrai dire pas utiles, y a rien a gagner sinon s amuser puisqu en ligue on se retrouve entre potes
il en faut pour tout le monde

et puis c est le doigt qui fait la difference non?

mais c est le doigt qui fait la difference

Sam 12 Jan 2013, 00:32

ffredo a écrit:EN PISTE

cette annee la categorie FF c est moteur stock
et tout plastique sauf 2 ou 3 PIECES en alu pour permettre a un plus grand nombre d y participer sans course a l équipement
mais ça tourne tres fort

la categorie reine GT la "tout est permis" mais budget sans limite

c est vrai qu en ligue pas de controles, mais a vrai dire pas utiles, y a rien a gagner sinon s amuser puisqu en ligue on se retrouve entre potes
il en faut pour tout le monde

Tout a fait d'accord
Nous en tt c le contraire on nous contrain a utilisé tel ou tel truc déplorable

et puis c est le doigt qui fait la difference non?

mais c est le doigt qui fait la difference

Sam 12 Jan 2013, 10:13

Astuce pour cette année en CF comme Ligue:

Si vous avez doute sur le faite de faire 30min en finale, vous demandé un report et dans ce cas vous tournerez que 25min!!!!!

Pas mal le règlement comme quoi ils pensent à tous le monde!!!!!! çavapas

A+
Guillaume

Sam 12 Jan 2013, 11:07

Même pas peur tongue

à la course de 3h au c2m avec Mickael et mon B4.2 on a rouler chacun son tour durant 45 min sans ravitailler donc il y a de la marge

pour memoire à lyon 2012 j'ai fait le plein le matin ... j'ai fait 3 qualifs 3x 10min puis 15 min (jusqu’à la panne séche) sur les 20min de ma demi finale Embarassed

car j'avais tellement rien à faire sur la voiture que je donnais un coup de main à tous le monde sans reviser ma voiture oups2

Sam 12 Jan 2013, 11:23

autant dire que les finale se feront toutes sur 25 min Evil or Very Mad

, c'est du grand n'importe quoi , quand je vois que des gens réfléchissent pour sortir des trucs pareils je me dis c'est pas possible...

sur toutes les nouvelles "régles " y a rien qui va dans notre sens , on dirait qu'on cherche à nous dégouter de la discipline , enfin moi c'est mon sentiment

pourquoi ne pas accepter les grosses roues en 4x2? pourquoi ne pas accepter des 29cc en 4x4 par exemple ça eviterait de devoir acheter des moteur à 500€

l'histoire de la boite à air ....... du pot etc....

enfin bref si ça continue comme celà j'espére qu'il y aura plus de GP ...!!!

Sam 12 Jan 2013, 11:42

D'accord avec toi David, Vive les GP !!!!
En plus on peut faire le règlement que l'on souhaite (Dû-moins je crois!!! j’espère!!)

A+

Sam 12 Jan 2013, 12:02

davrace a écrit:autant dire que les finale se feront toutes sur 25 min , c'est du grand n'importe quoi , quand je vois que des gens réfléchissent pour sortir des trucs pareils je me dis c'est pas possible...

sur toutes les nouvelles "régles " y a rien qui va dans notre sens , on dirait qu'on cherche à nous dégouter de la discipline , enfin moi c'est mon sentiment

pourquoi ne pas accepter les grosses roues en 4x2? pourquoi ne pas accepter des 29cc en 4x4 par exemple ça eviterait de devoir acheter des moteur à 500€

l'histoire de la boite à air ....... du pot etc....

enfin bref si ça continue comme celà j'espére qu'il y aura plus de GP ...!!!

et je pense que c pas fini Règlement TT 1/5 2013 - Page 2 482246

Sam 12 Jan 2013, 13:34

davrace a écrit:
sur toutes les nouvelles "régles " y a rien qui va dans notre sens , on dirait qu'on cherche à nous dégouter de la discipline , enfin moi c'est mon sentiment

Qui sait David... Cool

...certains préfèreraient peut-être orienter les pilotes 1/5ème vers le 1/8ème........ Rolling Eyes

.....

@+ Serge

Sam 12 Jan 2013, 13:47

Ce qui est sûr, c'est que s'il faut que je change de pot pour faire des courses fédérales en 2014, j'me vois bien faire l'économie d'une licence FFVRC.....!

Quelque chose me dit que je ne serais pas le seul......et leur joli graphique sur le nombre de licenciés risque de piquer du nez...... Suspect

Règlement TT 1/5 2013 - Page 2 Evol_lic_04042009

@+
Christophe

Sam 12 Jan 2013, 13:52

superttman a écrit:Même pas peur
à la course de 3h au c2m avec Mickael et mon B4.2 on a rouler chacun son tour durant 45 min sans ravitailler donc il y a de la marge

pour memoire à lyon 2012 j'ai fait le plein le matin ... j'ai fait 3 qualifs 3x 10min puis 15 min (jusqu’à la panne séche) sur les 20min de ma demi finale car j'avais tellement rien à faire sur la voiture que je donnais un coup de main à tous le monde sans reviser ma voiture

Bravo Alex toi t'est trop fort oups

, en amicale OK , mais en CF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tu assures!!!!! boulet3

Sinon pour le reste 20/20

Vive les LOSIs

A+
Guillaume

Sam 12 Jan 2013, 13:53

Nouvelle courbe 2013....... Cool

@+ Serge Règlement TT 1/5 2013 - Page 2 Biere_22

Sam 12 Jan 2013, 13:58

C'est pas impossible.......!!!! Et ça redeviendra la FVRC.....!
@+
Christophe

Sam 12 Jan 2013, 21:05

Salut, sinon pour info, il y a l'AG de la Fédé en fevrier, donc des places a prendre.
Tous les ans quand il y a des modifs, çà gueule dans tous les sens et moi ça me fait bien rire, tout comme serge d'ailleurs
A+

Sam 12 Jan 2013, 21:32

yann a écrit:Salut, sinon pour info, il y a l'AG de la Fédé en fevrier, donc des places a prendre.
Tous les ans quand il y a des modifs, çà gueule dans tous les sens et moi ça me fait bien rire, tout comme serge d'ailleurs
A+

Il faut gueuler , c'est l'essence même de l'homme !!!
Et puis c'est l'hiver , ça passe le temps !!
Après j'ai pas de club , donc je parcours la France pour faire des courses amicales et ligues, et quand je vois le règlement ça me fait bien rire !! d'imposer des règles à des pilotes et surtout au clubs , je vois pas comment on peut les appliquer correctement dans ces courses là (Amicales OK , on fait se que l'on veut) mais les courses de ligues risque de disparaitre de plus en plus !!!
De plus toi , il te suffit de brancher un pote , là il s'achète un 1/5 d'origine, tu lui propose de faire une course de ligue à l'AMR33 par exemple, et bein non , il faudra qu'il achète un pot, une boite à air et prie que le reste de ça voiture est conforme sinon l'addition va faire mal !! Ah oui et un licence et une puce (et oui obligatoire depuis 2013) !!! en gros direct minimum 350€ (et je suis gentil)!!
Donc ce règlement pour les CF pourquoi pas, mais le reste??????

Maintenant pour les postes, j'y pense !!! mais pareil sur le site de la fédé je trouve rien , pour quoi faire ?????????????, quel postes ????????????????
Si c'est pour mon perdre mon temps et mon fric à aller faire des allés/retours !!
Je préfère rester derrière mon ordi à râler et espérer que quelqu’un de la fédé le lise!!!

A+
Guillaume