Reglement 2009 CF tt 1/6

Salut a tous , je voudrais deux precisions , est'il vrai que le poids des 4x2 TT 1/6 pour 2009 ne doit pas etre en dessous de 10KG ?????????? et , la puce personnelle est t'elle obligatoire pour 2009 en CF ????

Merci d'avance de ces precisions !


@+ NANARD77

Lors de la réunion du Comité Directeur de Décembre, il a été décidé d’entériner la proposition du Président d’imposer, en 2009, dans les Championnats de France les transpondeurs personnels (et en 2010 pour les CF + les Coupes).

Depuis 2004 la Fédération a permis à un certain nombre de Pilotes de faire l’acquisition d’une puce personnelle, aujourd’hui 2600 Pilotes disposent de se matériel.

Dans le cas d’un éventuel disfonctionnement de la puce personnelle, le Club organisateur aura obligation de faire les contrôles appropriés, et le cas échéant faire le prêt d’une puce Club.


voilou mon nanard!! :219:



ludo

Salut Ludo,

ça veut dire que pour 2009 si pas de puce perso pas de CF ?

C'est quoi cette puce ?
Moi qui m'évertue à mettre du frontline (non ce n'est pas une nouvelle FG piste) à mon chien pour ne pas qu'il en ait......


Oui c'est bon, poussez pas....:360: mais répondez à ma ch'tit' question...

la puce permet par le biais d'une table de comptage de compter les tours et les temps de
chaque autos.
elle est prétée par la fédé ou le club à chaque course ligue ou cf.
mais tu peux t'acheter ta puce perso que tu gardes tout le temps avec toi.

Merci Chris...où trouve t'on cette puce ?

ici; http://www.fvrc.asso.fr/sommaire/accueil.htm

Merci Chris....mais 75€ pour (je pense) le peu de courses que je serais amené à faire......me semble un peu excessif alors si c'est obligatoire je resterais dans les tribunes....

nanard77 a écrit:Salut a tous , je voudrais deux precisions , est'il vrai que le poids des 4x2 TT 1/6 pour 2009 ne doit pas etre en dessous de 10KG ?????????? et , la puce personnelle est t'elle obligatoire pour 2009 en CF ????

Merci d'avance de ces precisions !


@+ NANARD77

Salut Nanard
pour la puce perso en CF , effectivement il y a un communiqué sur le site de la FVRC, que ludo t'a copié collé.
pour les 10 KG ....Wait and see..on a un règlement spécifique dans lequel on a toujours fait attention de maintenir les 8 kg mini pour ne pas pénaliser les auto plastique...on est une catégorie promotionnelle..(j'ai lu les commentaires de YCG...) on a pas modifié çà pour 2009...et puis les balances etalonnées et recevables en CF...etc, etc...méfions nous des effets d'annonce avant la sortie du règlement

Salut,

Ou peut on avoir le règlement 1/5 TT ? si quelqu'un à un lien...

Merci,

@+ :basque:

nico a écrit:Salut Ludo,

ça veut dire que pour 2009 si pas de puce perso pas de CF ?

c'est un super confort en course, plus d'erreur de numeros de puces, plus a courrir partout, pas de perte due au clips qui se barre etc etc etc etc

et SURTOUT UN MEC DE MOINS POUR L'ORGANISATION

niveau moteur le règlement limite à 30cc

comment son effectuées les mesures? (il ouvrent chaque moteur )

juste pour savoir s'il sont à 0.5cc près et que sa passe ou non : http://www.oneillbrothers.com/rccar/itemdescription/30ccmotor.htm

certains pneus ne sont pas homologués mais comment le savoir? (Nicolas Kr. en vendait notamment)

il y a de grosses modifs dans ce règlement d'année en année? (l'an prochain les pots qui doivent passer sous la carro déjà, et jantes pleines...)


réservoir carburant : 700cc max durites comprises
celui du marder c'est 600 cc

efectivement les pots d'échapement doive etre proteger (pas sous la carro) pour pas que les ramaseur se brule en retournant les voiture

Salut a tous !!
Quelques points que l'ont pourraient retrouver dans le reglement 2009
-tout element d'echappement doit etre sous la carrosserie
-choisir sa categorie ou 4x 2 ou 4 x 4 mais pas les deux
- pour ce qui est des jantes je crois que les jantes pleines sont pour le reglement Efra ??????


a suivre NANARD

Salut Bernard,


donc, si je comprends bien l'histoire des jantes c'est encore un truc pour faire C...r le monde, enfin un qui pourrait en sortir en France............. et ne pas s'alligner sur le regelement EFRA..... c'est nul

J'ai posé la question le week end dernier en Autriche a des responsables éfra ,pour ce qui est des jantes ,rien n'est encore voté.S'ils votent en faveur des jantes pleines ,celle si ne devrons pas étres totalement pleine mais avec un % d'ouverture .C'est jantes seront obligatoires que dans les course éfra et championnat d'europe .C'est les info que j'ai .

Pascal

pascal tu risque donc de sortir une nouvelle gamme ...
j'ai déjà vu celles-ci par GRP en 1/6 : http://www.dldracing.com/fiche-produit-Jante-7-18_TT-20-379-Jante_DLD_D3_blanche.html
c'est beau (niveau rigidité tout a gagner)

pour ma question sur le moteur pas de réponses

Je viens de regarder le règlement provisoire pour l'année prochaine ,pour l'histoire des jantes ,il ne faut surtout pas tomber dans cette galère ,c'est une catégorie qui commence a prendre c'est marque ,et voilà déjà que les fédéraux veulent nous pondre un règlement pas dans le coup.
Je ne vois pas pourquoi ,il faudrait interdire un pilote qui roule avec des jantes DLD ou fg sous prétexte qui ne sont pas pleine .
Je pense qui faut regarder d'autre problème avant .
La chose positif un pilote doit choisir de rouler en 4x4 ou en 4x2 .

Salut FG

Peux tu me dire ou on voit ce règlement provisoire pour 2010, car mon père n'est pas au courant.
merci d'avance.

et vive le gras de jambon

C'est marquer un peu plus haut ,c'est provisoire mais il l'a jamais de fumer sans feu.