Réglement 2010?

Salut, est ce quelqu'un a des news sur le réglement pour l'année prochaine, comme cylindrée moteur! dimension.........
Merci et a +

Salut Yann,

Patou64 va nous mettre ça en ligne! je l'ai eu au téléphone cette après midi, on en a parlé.
Il va scanner la page

@+

A part patou, personne est au courant? Sur le site de la FVRC j'ai rien trouvé
A+

regarde l'info club du mois dernier ca doit et dedans

Salut, j'ai trouvé l'info club, mais il date de avant l'été, ou est ce que tu parles d'autres choses?
A+

Il y en a un de nouveau, mais pas encore paru sur le site de la fédé.
C'est celui du 18 octobre.
Patou64 me la envoyé, mais qu'en format PDF, il me le faudrai en JPG pour que je puisse le mettre sur le forum.

@+

Salut, tu fais des copies d'écran avec la touche Impécran et ensuite sous paint tu colles et enregistre en JPEG.
Il y a beaucoup de nouveau?
A+

Yann, c'est l'info auto club n° 218 d'Octobre 2009.
résumé des changements :
2 catégories distinctes 4X2 et 4X4 en ligue, cf, cdf
dimensions des 4x4 modifiées : 520 mm max (480 mm max en 4x2) en largeur
cylindrée des moteurs : 26cm3

Voilà les changements













Bonne lecture!

@+

Salut, en résumé pour courir moteur maxi 26cm3! Va y a voir des moteurs a vendre!
Merci
A+

30 maxi pas plus les gars

yann a écrit:Salut, en résumé pour courir moteur maxi 26cm3! Va y a voir des moteurs a vendre!
Merci
A+

26 ET 27 C EST LES MEME ET LES 29CC POUR L ENTRAINEMENT

C'est bien ce que j'avais compris, même en 4x2 les moteurs ne feront que 26cc.

@+

il disent pas que les 29cc sont interdit

Salut a tous !! 29cc interdit 26cc Maxi !!!

@+ NANARD77

non en effet il dise juste qu'il limite a 26 mais ca revien au meme

Si dans le tableau ils montrent le réglement 2009 et ensuite les changements pour 2010 et du coup 26cm3 maxi pour 2010
A+

ok pour le 26cm 29 au garage

Salut, est ce que quelqu'un c'est pourquoi on est passé de 30cm3 a 26cm3 maxi? Car dans mon club beaucoup roule en 29cm3, et si le réglement doit être strictement appliqué en ligue, je crois qu'on va être encore moins nombreux que cette année, existe t'il des dérogations?
A+
Yann

Bonsoir Yann,
Pourquoi la cylindrée est limitée à 26 cm3 en 2010, je ne sais pas... ce que je sais c'est que dans tous les championnats officiels il n'y aura pas de dérogations....les 29 cm3 pourront être acceptés pour les amicales (en principe).
Cdt
@+

Dommage, moi je serais toujours la en tous cas, j'ai un G270
A+

Moi aussi je serai là j'ai un 26cm3. Pour toute question technique sur le TT1/5 nous avons Patrick AUVINET sur le forum qui nous donneras tous les renseignements.
@+

sousou33 a écrit:Voilà les changements




Bonne lecture!

@+

C'est marqué "modifié en" Il n'y a plus que les 26 cc autorisés alors qu'avant c'était 30 cc maxi

Il n'y aura pas de dérogations pour les courses officielles

Pour les courses amicales, c'est l'organisateur qui décide

L'avantage malgré tout est qu'avec nos moteurs, on peut changer de cylindré facilement

A+

Alain

salut


En fait a la réunion qu'il y a eu lors de la coupe de France il a était expliqué le pourquoi ......


c'est tous simplement afin d'avoir le même règlement en EFRA et en CF afin que nos pilotes soit déjà habitué a rouler dans les mêmes conditions que les autres pilotes Européen et a rouler toutes la saison avec le même matériel donc 26 ok et 29 au placard....


Pour ce qui est des courses de ligues il me semble qu'il y a qu'un seul règlement alors c'est pareil

Pour les courses amicales je pense que ca reste a l'appréciation de l'organisateur.


A +


Jean-marc

je pense que c'est une bonne décision que d'avoir le même règlement que celui de l'EFRA. Comme dit Le Baron Rouge, au moins les Français auront l'habitude du matériel

@+