frein meca avant

Voila mes frein mecanique avant.
https://i.servimg.com/u/f13/14/13/40/84/dsci0010.jpg
pour l'instant je n'ai pas encore mis de servos .
mon revendeur ma dis de mettre un HS 805BB pour actioner les frein d'origine arriere et l accélération et les freins avant.
pour l'instant je n ai pas encore installer le HS 805BB car il faut découper la platine .
merci a vous pour ce forum.
P.S:désolé pour les fautes d orthographe.

Je te déconseille de mettre un servo pour 2 freins (AV et AR) et les gaz, que ce soit un 805BB ou autre

A+

Alain

ok merci pour le conseil
Alors quelle configuration dois je mettre

Va regarder dans la rubrique électronique, il y a plusieurs post sur les servos

A+

Alain

Alain a écrit:Je te déconseille de mettre un servo pour 2 freins (AV et AR) et les gaz, que ce soit un 805BB ou autre

A+

Alain

en general il faut 1 servo gaz frein ( arr)
et 1 servo pour l'av le 805 bb n'est pas obligatoire moi j'ai des 700 bb le 805 pour la direction
par contre il vaut mieux avoir une radio 3 voies mixable c'est plus simple pour le reglage si non il te faudra agir "mecaniquement "pour la repartition av arr et c'est pas simple
mais bon pour ce qui est des servo il me semble que les 700 BB font 13 Kgs " a confirmer " pour ma part c'est suffisant mon chassis flechit c'est donc preuve que ça tire !mais oublie le bloquage net c'est quazi impossible en frein meca , enfin moi j'y suis jamais parvenus meme avec des disques de gt a l'av
bye nico

merci mais de toute façon je ne cherche pas un bloquage net je veux seulement ke ma voiture n ait plus besoin de 30 m pour s arreter

Niveau des servos tu a les orion vortex qui pour une taille normal vont de 9 a 20 kg et il sont tout pignon metal et roulement que le 805bb est plutot plastique si je ne me trompe pas.

Alain a écrit:Je te déconseille de mettre un servo pour 2 freins (AV et AR) et les gaz, que ce soit un 805BB ou autre

A+

Alain

j'ai claqué 3 servos a cause de sa