Contrast Fuego 2010

Je vois pas l interet de cette voiture si il faut tout modifier pour que ça marche je préfère prendre les autres marque au moins d' origine ça roule

Il n'y a rien à modifier !!! Arrêter là, c'est de la préparation comme tous le monde le fait.

Ian Oddie est un pilote qui a une énorme expérience, du coup toutes ces voitures sont préparé "à sa sauce" et en plus comme tous pilotes il teste des pièces avant qu'elles soient en production.

Prenez ma GT: elle est "à ma sauce" j'ai déplacé le MC car je trouve qu'il est mieux positionné la ou je l'ai mis, j'ai changé des vis car je préfère les Torx, j'ai meulé le support d'amortos avant comme ça je peux monter d'autre amortisseurs comme les Mecatech... Et pleins d'autres détails!!! J'appelle pas cela des modifs mais de la préparation.

Mon Fuego est pareil, avec des petites astuces, mais j'ai pas été obligé de changer les triangles par des MCF (exemple) ou les couronnes par du Elcon pour qu'il marche.

Kyser ou Vincent trouvez moi une voiture qui "de boite" est en finale d'un CE et cela quelque soit l'échelle et la discipline.

Je vous laisse aller voir les photos de Mickael sur son site de la voiture de Ian Oddie

A part les pièces dont je vous ai déjà parlé, rien.... Il a même pas les nouvelles fusées avant qui sont déjà dans les derniers kit que j'ai livrée

laurent michael a écrit:salut pour avoir vus la voiture a ian oddie je peut vous dire quelle est pleine de petite astuce de modif bye ian oddie la voiture na plus grand chose d'origine tous ceux present a fering pouron vous le confirmer .
c'est bien une prepa ian odie qui a gagner le championat d'europe le vieux renard roulle rarement avec une voiture dorigine .
j'ai des photo detailler de la voiture championne d'europe prise juste apres la finale.

Alors, ces photos

A+

Alain

Va voir les photos sur la présentation qu'a fait Sousou33 Tout y est et il n'y a rien de "perso"... Tout est de boite avec simplement une bonne prépa.

J'avais l'impression que Michael disait que c'était une voiture pas mal modifiée

laurent michael a écrit:salut pour avoir vus la voiture a ian oddie je
peut vous dire quelle est pleine de petite astuce de modif bye ian oddie
la voiture na plus grand chose d'origine tous ceux present a fering
pouron vous le confirmer .
c'est bien une prepa ian odie qui a gagner le championat d'europe le vieux renard roulle rarement avec une voiture dorigine .
j'ai des photo detailler de la voiture championne d'europe prise juste apres la finale.

Les photos de la présentation du post de Sousou, je les ai vu

Je demandais juste à Michael les photos qu'il nous avait proposé

laurent michael a écrit:
j'ai des photo detailler de la voiture championne d'europe prise juste apres la finale.

A+

Alain

Beh Mika c'est trompé...

Je me permet

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/134638496.htm?ca=16_s

brasdeplume a écrit:Je me permet

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/134638496.htm?ca=16_s

il se touche le gars a ce prix la tu a un cross over ou un mmx

Et mieux vaut avoir un crossover qu'un fuego?

Chacun aura un avis différent là dessus en fonction de ses gouts et critères de choix. Donc ta remarque manque vraiment de pertinence...

Grand Pharaon a écrit:Et mieux vaut avoir un crossover qu'un fuego?

Chacun aura un avis différent là dessus en fonction de ses gouts et critères de choix. Donc ta remarque manque vraiment de pertinence...

en meme temp si toi tu achétes une voiture d occase au meme prix que du neuf ca m etonne pas ta remarque je donne mon avis c est tout l intelligent

Neuf le fuego est loin des 1600 euros.

Regarde ici:
http://www.ycg-r.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=120_243_277


Donc comme chacun pourra le constater le fuego de l'annonce ci dessus est bien en dessous du prix du neuf!

Kyser, si tu trouves une Crossover complet avec G270, embrayage réglable, filtre à air, réso (un vrai pas la gamelle), les freins hydrau, 2 paires de pneus pour 1600 €, dis nous ou STP

Car j'ai beau cherché... Je ne trouve pas

Celui qui se rapproche c'est la version 3 mais il manque les freins et un vrai réso... Or il est déjà en promo à 2290 €

Quand au MMX je ne le trouve que à 1795 € mais sans moteur, réso, freins.....

C'est 3 machines sont équivalentes niveaux performances, ensuite les gouts et les couleurs ça c'est chacun qui choisi...

Dernier point pour enfoncer le clou, Ian Oddie est devenu le week-end dernier champion d'Angleterre sur son Contrast Fuego et cela 2 manches avant la fin du championnat....

ok en tout cas moi jai vu le fuego roulé et bien j aime pas du tout son comportement

Félicitation au pilotes!!!
Perso, je trouve qu'il y a peu de Fuego en circulation, mais il arrive souvent en finale et fait un résultat!... donc ...

@+

ps: Arrêtez cette gueguerre de marque...

Si ça continu, je supprime le derniers messages

A+

Alain

sousou33 a écrit:Félicitation au pilotes!!!
Perso, je trouve qu'il y a peu de Fuego en circulation, mais il arrive souvent en finale et fait un résultat!... donc ...

@+

ps: Arrêtez cette gueguerre de marque...

aucunne gueguere pour moi j aime pas c est tout

YCG t'as un lien de la dernière course d'Angleterre?

@+

Sousou, loin de moi l'envie de faire une "guerre de marque" cela n'avance à rien...

Je remet juste les choses à leur place

Comme je le précise ces 3 machines ont un potentiel très très proche...

Le Fuego est peu présent en France car je n'ai trouvé personne (pourtant j'en ai envoyé des mails!!!) mais il cartonne en Angleterre, en Espagne et commence à faire son trou en Hollande et en Suisse... Le gros problème pour l'instant viens des pilotes, car nous sommes tous issue de la piste et n'avons aucune expérience en TT.

kyser31 a écrit:

sousou33 a écrit:Félicitation au pilotes!!!
Perso, je trouve qu'il y a peu de Fuego en circulation, mais il arrive souvent en finale et fait un résultat!... donc ...

@+

ps: Arrêtez cette gueguerre de marque...

aucunne gueguere pour moi j aime pas c est tout

Ok Christian, mais faut respecter le goût des autres
Fin de ce HORS SUJET!

@+

Ycg a écrit:Sousou, loin de moi l'envie de faire une "guerre de marque" cela n'avance à rien...

Je remet juste les choses à leur place

Comme je le précise ces 3 machines ont un potentiel très très proche...

Le Fuego est peu présent en France car je n'ai trouvé personne (pourtant j'en ai envoyé des mails!!!) mais il cartonne en Angleterre, en Espagne et commence à faire son trou en Hollande et en Suisse... Le gros problème pour l'instant viens des pilotes, car nous sommes tous issue de la piste et n'avons aucune expérience en TT.

Yann, pas de soucis j'ai très bien compris ta réaction

ps: si t'as un lien de cette dernière course en Angleterre.
ps2: j'ai pas reçu de mail pour piloter le Fuego???

@+

Contrast suite au titre en TT 1/5 en Autriche viens de sortir un kit "update" concernant des triangles 2mm plus court mais surtout un poil plus rigide.

L'article est en boutique ici: http://www.ycg-r.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=2598

Voici la photo du kit qui comprends l'ensemble des triangles.



La grosse modification viens des triangles inf avant qui en plus d'être plus court (2mm) permettent un gain en braquage car sur le miens j'avais remarqué un manque de braquage dus aux roues qui venaient butée sur le triangle...

Voilà le braquage max que j'avais à Grenoble en trichant au max sur tous les angles...





En fait la jante butée à chaque enfoncement sur le triangle et du coup "ouvrait" le train avant...

Voilà le problème résolus

Benjamin (et les autres aussi bien sur) si vous voulez un Fuego pour les CF, n'hésitez pas à me contacter par mail

Avec des jantes à déport extérieur ,il ne devrait plus y avoir ce genre de problèmes;;meme mon Léo d'originne rencontre ce genre de situation en montant certaines jantes TT...

PS: dommage pas de courses officielles dans la région (clubs rascistes envers notre échelle,exepté Golbey ,club non affilié...) ...un jour peut-etre lorsqu'il faudra s'équiper de matos plus performant....

@+ Serge

Tu entends quoi par jantes à déport ext ?

Leopard, même si il n'y a pas de course (nous 1 seul club de Monaco à Perpignan... C'est pas mieux ) tu peux me contacter... J'aimerais bien en avoir dans votre coin

Déport extérieur




Seul problème;;n'autorise sans doute pas le montage de freins ou alors ses derniers se trouvent exposés aux projections..
YANKEE possaidait dans sa gamme de jantes 1/4 de modèles dont le moyeu central amovible,pouvait etre positionné afin de pouvoir obtenir des jantes à déport intérieur ou extérieur... photo.s

Le moyeu..


Les tours de jantes de différentes largeur et dans lesquelles l'on placais le moyeu en fonction du déport que l'on désirai ::pour la Porsche,déport extérieur maxi et en fonction du pneux monté




Déport intérieur


Déport extérieur à l'ARR.



@+ Serge