reglementation 4x4 2010

Dans ce post, il serait intéressant de noter les points qui pourraient être débattu, lors d'une prochaine comission technique.

Pour ma part
- modifier le sysrème de gestion des courses, à savoir se baser sur ce qui ce fait en 1/5 piste, avec un classement scratch et des remontées avec sous-finales etc...
- définir une largeur max par rapport aux modèles existant sur le marché du 4x4
- etc...

ben Dom, tu es en forme pour les vacances

de memoire, pour le 4 X 2 nous nous etions basés sur le HPI, et il serait pas mal en 4 X 4 d'adopter la meme politique, genre TK8 de boite avec jantes sans deports, a par l'hurrax, ça doit etre le plus large.

quand le modele 4 X 4 sortira, ça eviterait bien des soucis lors d'EFRA et autres, en France, car pour le TT, lors de mes excursions à l'etranger, je n'ai jamais vu l'ombre d'un controle technique, meme pas un stand pour ça...

par contre à Lempte, ça serait bien d'insister lourdement sur les doublons de dates par exemple........en prevision de 2010

Cédric, Guillaume, Chrisptophe, Michel, Valentin, Dany (mais bon il attend toujours le BX3) voir aussi ma pomme (car j'aurai bien ete jouer a concarneau cette année quand meme avec les potes) nous en faisont les frais, ça fait quand meme beaucoup, plus peut etre un ou deux que j'oublie, en fait presque une qualif.

Les BZH privés de coupe dans leurs murs...... ça va donner du coté de DIJON

Salut,

En effet, il me semble que ça serait une bonne idée de penser à ce règlement... pour que les pilotes 4x4 puissent commencer à préparer leur voiture dans les règles.

@+ :basque:

le reglement c'est pas le soucis, les voitures marchent de boite , mais l'organisation des dates , ça c'est la galere annuelle, surtout avec le nouveau decoupage pour le cf piste 2010..... est ce que le cf tt va subir le meme sort????? ça me parait improbable

je ne pourrai pas etre a lemptes pour en parler mais je pense que certain defenderont ce point de vue

mais je penses pas que soir la priorité ! soit les gars font la piste soit le tt c'est tout , mais en aucun cas le calendrier tt doit etre fait en fonction de 7 personnes qui font de la piste !

il me semble que je n'ai pas parlé de calendrier, mais bien de réglement

ok Dom, pas de soucis , juste que cette année, ben il y aurait eu moyen de faire mieux. mais pas de bol, il y a une reunion le seul we possible pour decaler la date de la coupe tt, et pour le calendrier en general, c'etait pour avoir un maximum de pilotes. Normalement, Michel va a lemptes vous trouverez bien 25 cl par la pour en causer

sinon, cote reglement, ben le truc de prendre la voiture de boite la plus "grande" en monte de jante d'origine, ça a supprime bien des soucis.

sinon, cote power cup en belgique ce we , ben mickael m'a appellé, il a fait le 6 temps aux qualifs, puis en 1/2 il etait 4ème quand en doublant un attardé, ce dernier l'a emplafonné, donc,7ème de sa demi........ car deux fautes par la suite, un peu enervé...... mais bon , vu le niveau du plateau :pastis: :pastis: et les elcon intouchables

un grand bravo a lui :pastis: :pastis: