frein a disque avant et arriére

Bonjours a tous, je posséde a l'heure actuelle des freins d'origine, puis je me suis apercu que mon frein commencer a me lacher. Alor je vais dans quelque jour acheter des frein a disque avant et arriére. je voulais savoir si cété un bon investissement?
Merci pour vos réponse!!

salut
je pense que sur du TT frein a disque et avant et arriere çà sert à rien sauf à te créer d'autres pannes
le mieux et de rester sur le frein d'origine qui te coutera moins cher et qui est largement suffisant
de plus tu feras des economie et avec tu pour acheter d'autres option pour ta machine ....

Mais cela reste mon avis perso....

a+
Vince

mais tout avis est important, tu parles de quel panne?

en TT,
tu as tout un tas de m....e qui se loge partout et notamment dans les roues qui salissent tout ton systeme de frein (disque de frein,
plaquettes....)et donc diminue ta puissance de freinage
perso j'ai donné avec des freins à disque à l'avant sur un Baja HPI et j'ai trouvé franchement que çà servait à pas grand chose

a+
Vince

je suis d'acore avec vinc car comme vinc la dit quand tu roule il y a plein de chose qui vienne dans tes jantes comme de la boue... et comme il y a tes frein a cette endroi les saletés se mette dedans et sa bloque ton frein


pour ton frein d'origine dégraise le et sa freinera mieu

Tu veux un freinage "nickel" et fiable alors prends le frein "tuning" FG et ton probléme va être réglé sans probléme de fiabilité et tout en ayant un puissance largement suffisante

+1 .

Perso j'ai les 4 disques sur mon marder, mais maintenant je me dirige plus sur un usage piste.
avec une boite 2 rapports et des barres de 5 mm.

nagazaki a écrit:Tu veux un freinage "nickel" et fiable alors prends le frein "tuning" FG et ton probléme va être réglé sans probléme de fiabilité et tout en ayant un puissance largement suffisante

:169:

Salut,

Je suis de l'avis de tout le monde...
Pour moi aussi, c'est source d'ennuis supplémentaires....
Un bon frein tuning à 35 euros et un bon servo gaz frein, et c'est partit!!!

@+

:169:
Moi j'ai le frein tunning avec le support alu et ca freine vraiment pas mal...

salut,d'accord avec tt le monde aussi j'avais les frein tuning av sa freine mes bcp de réglage a faire dessus et assez souvent mes avec le frein tuning central c autre chose pas de réglage c de suite vraiment parfait la preuve j'ai laisser le carré alu dessus bah c le disque métal qui ce bouffe mes sa freine fort sa te l'arrète la machine truc de dingue et avec seulement un servo gaz/frein de 3.6kg et sa tien nikel

c'est vrais les freins a disque sont exposés aux salissures moi j'ai a cable x4 mais ça freine tres bien ,il me manque un peu de puissance et au niveau reglage une radio 3 voie s'impose pour ma part je vais passer l'hydrau @+ nico