nouveau baja 4wd full alu - evolution du montage

Bonjour a tous,

ça y est j'ai reçu mon nouveau baja 4wd.
Un grand merci a hobby center qui m'a fait une commande sur mesure : moteur G270, pas d'échappement et pas de système de frein (je les avait déjà).
et j'ai eu droit a une remise en tant que partenaire du forum. parfait!!
Je voulais prendre au départ la RTR mais finalement je me suis dit que de toute façon j'allais mettre des pièces alu alors j'ai pris la full alu. je trouverais de toutes façon bien encore quelques options a rajouter !!
j'ai commencé le montage hier et je posterai des photos des différentes étapes de montage.
Pour l'instant c'est que du plaisir .....

L'établi est bien encombré !!



le chassis 4mm


la couronne ne passe plus au travers mais il y a un fraisage pour qu'elle soit au plus bas.


nouveauté : des fraisages pour l'emplacement des vis moteur
il n'y a vraiment plus rien qui dépasse sous le chassis maintenant


Etape 1: montage des différentiels


nouveauté: toutes les pièces alu qui se fixent au chassis ont un ergot de façon a se caler parfaitement



voila pour l'instant

la suite demain....

Merci pour toutes ces photos Lionel

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:Merci pour toutes ces photos Lionel

A+

Alain :0119:

:169: Et vivement la suite

Phil

Salut,

Super une description du 4x4!!!
Quand tu dis une réduction chez Hobby Center, tu veux parler de One 5, c'est bien ça?

Vivement la suite!!

@+ :basque:

Ca donne envie de changer.... ;-)

fredsold a écrit:Ca donne envie de changer.... ;-)

Comment cà,changer Il est beau ton Baja,s'il s'agit de celui de ton avatar.........

Ca donne envie de passer à du 4x4... mais c'est sur que je garde mon baja... ;-)

salut sousou

En fait j'ai commandé chez hobby center anglet et j'ai dit que je fesais parti du forum et il m'ont fait un bon prix sur d'autres pièces que j'ai pris avec la voiture.
J'ai vu qu'il y a leur pub sur le coté du forum mais je viens de remarqué que ce n'était pas dans 'partenaire'.
En tout cas super sympa ils ont fait un prix mais faut dire que je commande beaucoup chez eux aussi.

a bientôt pour la suite du montage...

Ah tiens, pourtant comme tu dis, ils ne sont pas partenaires... tant mieux pour toi

@+ :basque:

salut lionnel

y a pas dire c'est beau quand c'est neuf
super la description

sourtout n'oublie pas de mettre du frein filet sur les vis du pignon qui entraine le dif arriére sinon il risque en se délogeant de passer à travers le chassis à l'endroit ou il est creusé ( ça m'est arrivé!!!) et de toute façon il vaut mieux en mettre partout

il faudra aussi limé un endroit du g270 parce qu'il vient toucher le cash alu qui tend la courroie

sinon regale toi bien parce que c'est un plaisir de monter sa voiture

à bientôt

ça c'est sur, ça doit être un régal de monter sa voiture!!! et là au moins on sais comment c'est fait et on est sur du montage!!!

@+ :basque:

Re: nouveau baja 4wd full alu - evolution du montage

sousou33 Aujourd'hui à 18:59

ça c'est sur, ça doit être un régal de monter sa voiture!!! et là au moins on sais comment c'est fait et on est sur du montage!!!

a ca c est pas sur quand on regardent toyo :182: :182: :182: :182:

Justement, c'est comme ça qu'on apprend!!! pauvre Toyo

@+ :basque:

J'adore ces petits sachets surtout quand ya de l'alu dedans ça donne grave envie huhu

C'est vraiment un truc super que de monter sa machine

salut a tous

merci davrace pour les conseils. je monte toutes les pièces de transmission au frein filet fort et les autre pièces alu au frein filet moyen. comme ça pas de soucis

bon voici la suite du montage ....
je n'ai pas beaucoup avancé par manque de temps, mais le week end approche....

j'ai remplacé les axes en acier des tendeurs avant par des axes inox identique trouvés dans un magasin d'accessoires bateaux. comme ça pas de rouille et pas de galère au démontage.
(l'axe acier est celui du bas)


voila les deux cellules et la transmission montée


la transmission est libre pas de point dur mais je trouve qu'il faut de la force pour entrainer tout ça. le moteur doit beaucoup plus forcer que sur une 4x2.

c'est tout pour aujourd'hui....

a bientôt pour la suite

Fin semaine un article complet sur le baja 4x4 ,sur le montage et essai circuit avec les photos ,je vois tratoricou ce soir pour faire les légendes des photos
a+

Fg a écrit:Fin semaine un article complet sur le baja 4x4 ,sur le montage et essai circuit avec les photos ,je vois tratoricou ce soir pour faire les légendes des photos
a+

Ahhh vivement la fin de la semaine alors!!!!

@+ :basque:

salut a tous

voici la suite du montage...
optionite aigüe oblige, j'ai monté les triangle arrière réglables elcon. seul problème la barre anti roulis d'origine ne se monte pas avec.



le train avant complet avec les frein a disque hydraulique mecatech :




pour pouvoir monter le nouveau moteur G270 il faut limer la partie en noir


j'avais dèjà un échappement tt inline et par conséquent j'ai commandé la fg baja 4WD sans l'échappement.
Mais il ne ce monte pas a cause du nouveau support d'amortisseur arrière !
Je suis dégouté moi qui compter roder ce weekend !! du coup je suis stoppé dans mon élan de montage.
le pot en question :


il me reste quand même toute la partie platine servo a faire donc il y aura des photos dans la semaine pour la suite....

a bientôt

Merci pour les photos Lionel

Pour la barre anti-roulis, ce n'est pas trop grave car elle n'est pratiquement pas utilisée en TT.

A+

Alain :0119:

Pourquoi la barre anti roulis ne se monte pas:?:

ludo49 a écrit:Pourquoi la barre anti roulis ne se monte pas:?:

Tout simplement parce qu'il a monté les triangles XXL


Sinon, pas mal!!! vivement la fin!

@+ :basque:

salut

non sousou j'ai bien monté les triangles normaux de façon a pouvoir utiliser les cardans d'origine.

en fait ce qui se passe c'est que la barre antiroulis arrive trop loin par rapport au trou et du coup la liaison triangle/barre antiroulis ne passe pas même en travers.

une photo est plus parlante. voila ce que cella donne quand tout est bien parallele :


le problème c'est que la barre elcon ne se monte pas avec le nouveau support amortisseur arriere qui est plus large.

je vais voir si je peux faire plier une autre barre chez un ami qui est équipé.

a bientôt

lionelsxm a écrit:salut

non sousou j'ai bien monté les triangles normaux de façon a pouvoir utiliser les cardans d'origine.

:94: autant pour moi...

@+ :basque:

je regarde dans mes poubelles s'il ne me reste pas une barre anti rouli elcon avec les chapes qui vont bien , car il te la faut de toute façon elle n'a pas la meme forme

salut

merci eric mais pas la peine, j'ai deja la barre elcon mais elle se monte pas avec le nouveau support amortisseur du baja 4wd car il est plus large.

photo explicative:


est ce que en 4x4 la barre anti roulis est indispensable comme en 1/8eme ?

a plus