préparation moteur maison

salut tout le monde,
en surfant sur les differents site modelismes on peut voir a vendre des moteurs preparés mais y'en a t-il parmi vous qui se sont rappelés le bon vieu temps des mobs et des moteurs kités des bidouilles au carbu ect et qui se serait tentés à faire une prépa moteur perso donnant de bons résultats?
fans des dremels ...

va voire par ici http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/preparation-moteurs-amelioration-perfs-t4620.htm

cool, merci pour ce lien instructif! ça confirme ce que je pensais. peut etre un seul tout petit défaut ils ne parlent pas du carbu

Bonjour,
Pour ma part, je me suis inspiré de ce site : http://www.jeroentune.nl/motors.htm
Ca donne une idée !!

Salut, sympa les 2 sites et bien illsutrés
Plus général mais avec des explications sur les prépa 2T
http://www.crocoracing.com/prepa-avant_propos.htm

que de liens sympas et interressants! certains d'entre vous l'ont-il deja fait?

Perso je trouve le 26 assez puissant d'originne.....surtout pour du TT...Et si c'est pour se retrouver à chaque fois les roues avants en l'air, je ne vois pas trop l'utilitée...

:169:

salut moi j'ai preparé legerement mon solo il y a 15 jours et franchement je ne suis pas deçu de resultat
faut dire des moteur de mob comme tu dis j'en ai fait pas mal a l'epoque mais la ce sont des moteur avec admition par cylindre en non par carter donc pas de clapet et pas de culasse separée aussi sauf sur les TECH <= d'ailleur j'en cherches un ! lol
bref vu que je suis content du resultat ben je vais approfondir la chose !
bye

c'est vrai que le 26 marche suffisament bien et qu'etre en wheeling ou en burn tout le temps n'est pas avantageux, par contre on s'habitue a tout et un peu plus de puissance n'a jamais fait de mal à personne!

La quete de puissance peut etre interessante pour un 4X4,maintenant pour ce qui concerne la fiabilitée.......

ouèp c'est sur
mon gain de puissance m'a vallu cet aprem un envol spectaculaire ! ( je vais passer a l'aeromodelisme :182: )
en gros 1.70 m en l'air sur 7 m de long ! pour finir dans le pare choc arr d'une 405 ! le tout en vrac ! bien sur
grace a un superbe cailloux deterré apres plusieurs passage
resultat : une bougie un anti p une tete d'amorto et le support d'amortisseur arr bien plié
oué
:120: :360: :586:
bye @+
photos demain pour que vous puissiez rire avec moi
j'ai un proverbe : trop d'attaque tue l'attaque !

et le pare choc de la 405, il va bien? !!!!!!!!!!!!!!

pas de chance nc2 Je pense que le pare choc na pas du apprécier le bisous que lui a fait la titine

11 kgs lancé en ligne droite il s'en sort bien !

voila apres j'arrete c'est hors sujet !
bye