[FFVRC] Calendrier 2016 et diverses infos, règlement, etc...

Bonjour à tous,

voila un peu de nouvelles, tout d'abord le calendrier prévisionnel pour 2016 (Calendrier présenté au dernier CD du 19/20 septembre) :

Manche 1 :  9/10 Avril AMCO 19/257 (Brest)
Manche 2 : 14/15 Mai ARCT 09/938 (Thonon les bains)
Manche 3 : 11/12 Juin MBBM 02/409 (Boullay Mivoye)
Coupe de France/Coupe des Ligues : 10/11 Septembre MBC61 03/942 (Chanu)

pour info j'ai demandé de faire amender 2 textes au règlement.

Résolution N°1 : Modification de la méthode de calcul pour les valeurs nationales, nous avons déjà il y a qq mois validé le fait que cela soit sur un calendrier glissant et non sur l'année N-1. Maintenant nous prenons également en compte le droit à l'erreur comme cela se fait dans les autres catégories.


Résolution N°2 : Précision sur l'attribution du titre du champion de France.

  Bon boulot 


A+

Alain

Neuville est un super club, très orienté piste mais qui c'est ouvert cette année au TT1/8 avec une piste magnifique, le président est un passionné de TT 1/5 et du coup à créé sa piste 1/5 TT.
Regardez le nombre d'organisations à l'année et vous allez voir, c'est des malades. C'est eux qui avait été le club support lors de l'indor de Tours.

Donc a mon avis ils vont le prendre.

Merci pour cette implication et le courage et que cela nécessité , notre dernier espoir pour donner une bonne bonne image de la France repose sur ce club croison les doigts

Bonsoir Sousou 

et oui pas évident de faire un calendrier surtout avec Pentecôte qui bouge tout le temps et cette année collé à l'Ascension....
Alors pour info, cela fait des années que les CF TT 1/5 sont les 2ème WE plein de chaque mois, si un WE commence le dimanche il ne compte pas on compte à partir du suivant. Mais ceci n'est pas écrit dans le marbre nous pouvons modifier.
Pas évident de concilier un calendrier à la fédé qui doit prendre en compte chaque catégorie c'est pour cela que certaine règle existe.

il y a les + et les -.

si je demande à déplacer le CF au WE du 7/8

+ le WE de pentecôte reste libre pour le GP de Reignac
+ WE à rallonge pour le CF et le GP

- nous voulons favoriser le plus de pilote sur un CF et certain font le grand pont à l'ascension et ne viendrons pas
- faire décaler la date à Thonon qui ont certainement déjà commencé à prévoir des réservations
- faire accepter et bousculer la fédé (je m'en occupe  )
- on avait dit l'année dernière tous ensemble de ne plus caler un GP 1 semaine avant ou après un CF (déjà dit du temps de Patrick), afin que les pilotes ne s'essouffle pas et participe à un maximum de manche CF.

Là au niveau fédé on demande quand même à faire passer un club avec une amicale avant une manche officielle, ne voyer rien de mal dans ma réponse vous savez bien que je participe au maximum de manche que je peux dans l'année, d'ailleur j'ai jamais loupé un GP à Reignac et il me manque encore un numéro à gagner 

Pas évident vous comprenez 

Salut beau taff Olivier rien a dire.

Je vais peut-être me faire des ennemis je sait pas puis a vrai dire je m'en fou , je trouve pas ca normal que l'on déplace le gp de l'amr33 ... A cette course il y a casiment plus de pilote qu'a une manche de cf ... Ca vient de la france entière et même nos amis Hollandais viennent chez nous ! Il y a ca ou en France? A ma connaissance nul part (je me trompe peut être mais ya pas 3 courses en france ou ils viennent)

Tout ceux qui sont venu a Reignac n'ont jamais était déçu il n'y a aucune prise de tête certe il n'y a pas de point a gagné pour un championnat mais la convivialité est au rendez vous. Et cest pas que pour notre gp les autres aussi ...


Après j'espère qu'une solution est envisageable pour ceux qui aime notre piste qui font les cf et qui viennent a chaque fois ... Tout en ayant le temps de refaire leur engin etc... 

Nous (l'amr33) cette course nous permet de gérer un nombre incroyable de pilote 50/60 pilotes ca nous entraine a être impeccable pour peut etre dans les prochaines année faire une manche de cf . 

Voila 

En espérant que notre course reste a cette date...

Merci

Jimmy

sousou33 a écrit:Je comprends tout à fait. 
Je sais aussi que GP n'est pas une "course officielle"... 
Maintenant vu qu'il n'y a que 4 manches de CF, pourrait pas ton trouver une solution ? On voit ça demain 
Et ça serait aussi dommage de se priver d'un GP qui réunis près de 55 pilotes et fait aussi bouger des étrangers... 

Sinon on lance  une pétition   

Benjamin , la solution c'est que tu prennes un Cf      donc un CFGP pour l'AMR33 

A+

jerome77 a écrit: notre dernier espoir pour donner une bonne bonne image de la France repose sur ce club

???

meskine a écrit:

jerome77 a écrit: notre dernier espoir pour donner une bonne bonne image de la France repose sur ce club

???

Ouais....Pareil que Bruno....  ????  Tes mots ont dus dépasser ta pensée, Jérôme....!

@+
Christophe

sousou33 a écrit:Salut,

Après discutions avec Olivier, il ne serait pas contre d'avancer le CF d'une semaine.

A la demande d'Olivier, je vous pose cette question:
Pour les personnes participants ou valant participer au CF et GP, cela vous poserait problème?

@+ 

Pas de problème en ce qui me concerne

ninicopatch a écrit:

meskine a écrit:

jerome77 a écrit: notre dernier espoir pour donner une bonne bonne image de la France repose sur ce club

???

Ouais....Pareil que Bruno....  ????  Tes mots ont dus dépasser ta pensée, Jérôme....!

@+
Christophe

Ouais je voulais dire il faut bien trouver un club en adéquation avec un nombre XXL de pilotes,  que le club de Neuville  ne c est pas opposer à accueillir un CE et  dispose d un complexe au vue des photos suffisamment grand pour accueillir un championnat d Europe , sans autre arrière pensée pour le  club de  Besançon entre autre  qui on une très bonne infrastructure et très accueillant  . pour a mon sens un nombre plus restein de pilote.. Excuser moi de mon langage .. Cela dit je remerciait en début de message olivier pour son implication ....exemplaire ... Sinon tjs au plaisir de rouler en CF pour 2016 ... J espère avoir été plus explicite ...

sousou33 a écrit:Salut,

Après discutions avec Olivier, il ne serait pas contre d'avancer le CF d'une semaine.

A la demande d'Olivier, je vous pose cette question:
Pour les personnes participants ou valant participer au CF et GP, cela vous poserait problème?

@+  


Bonjour

Heu désolé Sousou, mais oui, ça m'ennuie de 'sacrifier' 4 jours d'un pont pour un cf, si je peux le passer en famille .

Pascal

Bon surtout ne me tirer pas dessus   mais je viens pas avec de bonnes nouvelles pour le GP.

J'ai eu le club de Thonon son président, et il a déjà réservé le tout (Chapiteau, toilette, etc...) avec la mairie pour le WE du 14/15 Mai. Je ne peux aller à l'encontre de cette décision CF contre GP. Les documents de demande de CF arrive avant la fin du mois de juin par demande officielle.

J'en ai bien discuté avec Sousou et si j'avais pris mes fonctions bien avant le mois de Février, nous nous serions arrangé pour ne pas bloquer la date de la pentecôte pour un CF et nous aurions pu décaler le CF tout en prévenant les clubs demandeur avant qu'ils ne prennent leurs dispositions.

Il faut réfléchir les calendriers bien avant l'année en cours, pour l'AMR33 nous regardons déjà si cela va de nouveau bloquer pour les années à venir afin d'empêcher cette drôle de situation.

vous savez tous que je loupe peu de course et que Reignac me tient à cœur, j'espère que Benjamin et son équipe vont arriver à trouver une autre date provisoire pour cette année et ensuite revenir les années suivantes sur le WE de Pentecôte.

@+

Il y a combien de pilotes du CF qui participeraient au GP de Reignac s'il n'y avait pas de CF à cette date

A+

Alain

Bonjour à tous,

un retour de ma visite sur le site de Neuville (ModelEspace) samedi dernier :

J'ai fait la rencontre d'une équipe fort sympathique sur le site de ModelEspace. Côté infrastructure rien à redire, ils sont au point.

Grand parking devant la piste bitume et autour du bâtiment principal pour le camping, électricité et point d'eau OK
Sanitaire dans le grand bâtiment (bureau/Gymnase) et également au Club House (bâtiment entre la piste bitume et la piste TT 1/  et possibilité également au Motoball (Terrain à côté). Séparation sanitaire Homme /femme possible.
Grande salle de réunion pour les Team Meeting (grand bâtiment)
Restauration au Club House


pour la partie piste TT :

- podium :
 déjà en place et couvert, possibilité de faire un sens de circulation montée/descente.
légère gène car le garde corps qui est penché en avant et la piste passe vraiment au pied, obligation de se pencher un peu (mais rien de grave vue la longueur du podium pour les pilotes.

- Régie comptage :
cabane mise en place au bout du podium, boucle de comptage mise en place au début de ligne droite 15m avant l'entrée dans les stands

-table de ravitaillement :
pour le moment pas de table mais elle est en prévision avec entrée et sortie, j'ai demandé également une zone à la sortie pour le Stop&Go

- Contrôle technique et table de démarrage :
mise en place d'un petit tivoli entre les stands et le podium, obligé de passer devant pour passer les voitures au contrôle, table de démarrage proche du podium.
Le club va gagner un peu sur le champ d'à côté pour la mise en place de ce contrôle et des tables de démarrage.

- Zone de nettoyage
possibilité d'avoir un gros compresseur 6-8 soufflettes, tuyau d'arrosage et karcher

-Les Stands :
- Installation d'un chapiteau sur le grand parking face à la piste TT pour les Stands
- Zone réservé aux sponsors et partenaires
- écrans pour le suivi un peu partout sur le site (podium, Stands, club House, etc...).

-La piste
bon revêtement (tout venant) compacté, herbeux et surtout sur-élevé pour évacuation lors de passage pluvieux (bon drainage)
pour le moment pas beaucoup de difficulté sur la piste juste 2 bosses mais je leur ai donné des conseils.
balisage pratiquement à 100% effectué
Très grand développé idéale pour le TT 1/5.

Conclusion :
aucun problème à première vue pour l'organisation d'un CE à Neuville de Poitou, un lieu idéal pour le modélisme et une équipe dynamique.
Attention par contre il ne faut pas qu'il ai le CE TT au détriment de leur demande pour le CE piste en 2017. La piste est une priorité pour eux.

Vue avec l'équipe sur ce qu'il reste à faire :
- entrée/sortie des stands avec la table de ravitaillement.
- ajout de difficultés sur le circuit
- finir le balisage
- boucle de comptage

Les photos et vidéo arrivent ce soir.

Et voila





















j'ai d'autre photos des infra, piste 1/8, piste bitume, piste miniZ mais pas ce soir 
@+

http://media.wix.com/ugd/d41eb3_f4fcf9b9b6dc44ada2f8bf37a8c7eda3.pdf

merci Thomas, attention par contre sur la fiche c'est le développé de la piste TT 1/8 qui est indiqué et pas celui du 1/5 qui est immense  

j'ai pas mal de photos à vous montrer.

@+