FG leopard 4x4 sportline

Hey, alors voici la remplaçante du leo 4x4 compétition  !!

( oui je sais je fait chemin inverse, je passe du compet au sportline ) !!

donc un leo casi neuf, avec pot victory, réservoir compétition, jante elcon, support cloche alu avec frein hydraulique ....









j'ai recommander des jantes FG en 170mm en noir, d’ailleurs est sont galère a trouvé, avec des mini pin 170, des ressort violet pour l’arrière car les rouges sont limite en garde au sol, et quelque bricole !!

D’ailleurs quelqu'un pourrais me dire s'il existe du frein filet spéciale plastique? ou une astuce?

et personne n'a essayer de monter des amorto de losi 5ive-t sur un leo?

Merci

pourquoi ce retour en sportline?

Dans le plastique ça marche aussi le frein filet mais normalement c'est inutile, si le filetage est mort , c'est soit une vis plus grosse ou plus longue( en reperçant dans les deux cas ) , tu peux aussi essayer le téflon des plombiers

les amortos de losi sur le leopard , oui ça été testé par Loic sarret , mais c'est un peu galère les chapes basses ne passent pas il faut bricoler , et il me semble que c'était pas au top

Pour la bonne occaz et le prix des piece detaché !!
Je n'ai de vis de foiré , c'etait juste de la prevention le frein filet!!

Tant pis pour les amorto, je vais regler ceux la!!

alors par prévention je te conseille de ne pas en mettre, juste faire attention à ne pas trop serrer les vis

Salut,

EN tout cas,, il a l'air très propre ce Léo! 
Essais de passer les amortos à double ressort à l'arrière, il aura un meilleur comportement et une meilleur garde au sol 

@+ 

Ouai il est casi neuf, je vais regarder pour passer avec les amorto du compet!

Merci

Arf !! je penser que les peice du leo compet et sportline était compatible !!

bon je vais déjà voir ce que sa donne avec ces amorto la et un bon reglage !! 

Je vais de commander les support moteur alu en promo chez RCcaronline !!

quelqu'un connait les embrayage céramique? Et surtout ce que sa donne en terme de température?

http://rc-car-online.de/shop/en/products/mar_2015_17-y1419-sintered-steel-clutch-for-zenoah-and-many-other-engines-from-23-cm-to-32-cm-offer-03-15.html

Merci

Oui , j'ai vu aussi et je me posais la même question !!! J'ai bien envie d'essayer pour voir !!!

A+
Guillaume

Oui curieux de savoir également ! En même temps c pas cher !

Et ouai, moi ce qui m’intéresse c'est de savoir si il chauffe autant qu'un embrayage normale, ou comme un embrayage teflon, pour que je puisse garder ma couronne plastique (fusible) !!

il existe des support d'embrayage qui ventilent, ça marche bien

perso je suis pas du tout convaincu par cet embrayage, je m'y tenterai pas , à ce prix là je pense pas que ce soit vraiment de la céramique, et puis ferraille contre ferraille bof... ça peut que chauffer

Bon et bien en demontant, je viens de decouvrir qu'il y a deja un embrayage teflon sur ma voiture !!

par contre je ne connais pas le modele, la qualité est vraiment bonne, quelqu'un a une petite idée?

bonjours ,c'est un rn tunning !

RN tuning, c'est pas du Elcon?

car il est different !!

peu importe de la marque , ce sont les mêmes , reste à voir la qualité des masselottes mais je pense pas qu'il y ait de problème

Les masselotte sont de super qualité a vue d’œil, finition parfaite, téflon super lisse et brillant !!

donc c'est une bonne découverte !!

j'ai bien fait de regarder au cas ou avant de commander !!

Merci !!

rien a voir avec le elcon, se sont des embrayages qui sont sortis il y a une dizaine d'année , je le mettait sur le marder, et c'était One Cinq qui les vendaient ! ,
peut être qu'ils en ressortent !

autant pour moi , ça me reviens , c'est pit stop ( le vrai nom )  qui les faisaient  !, c'est pas beau de vieillir !

c'est bien ce qui me semblait qu'il etait different du elcon !!

je cherche sur le net, impossible de retrouver le même !!

Merci je vient de trouver sur pitstop shop, c'est un TPS fusion, il n'est plus fabriqué, il etait vendu 98€ !!

Bravo Laurentpatin !!

de rien , tps fusion , il avait changé le nom , ce sont quasiment les premiers a avoir sorti des embrayages réglable , beaucoup en mettait , même en piste, tres bon embrayage je te conseille de le garder , en plus il a l'air neuf !! a+

laurentpatin a écrit:de rien , tps fusion , il avait changé le nom , ce sont quasiment les premiers a avoir sorti des embrayages réglable , beaucoup en mettait , même en piste, tres bon embrayage je te conseille de le garder , en plus il a l'air neuf !! a+

oui il est neuf, il n'a jamais tourné !!

Merci !!!

faudra quand même m'expliquer la différence avec le elcon

Le principe est le même que le ELCON  

A+

Alain