Losi 5ive Bernard verset

On pourrais aussi mettre un seul servo de 40 kg Sachant que les deux hitec font 20 kg de pousser sous 6 volt et a mon avis 1 seul servo rend tjs plus simple l'installation , je crois même que lolo utilisait un seul servo

ça me parait pas si mal , faut voir si les servo ne forcent pas l'un contre l'autre ça devrait le faire , faut tester pour vérifier si les biellettes ont la bonne longueur dans toutes les positions

je suis d'accord avec toi Christophe sur la théorie mais je sais aussi qu'il y a une petite marge de tolérance grâce aux différents jeu


l'avantage de 2 servo c'est qu'en cas de grosse contrainte , la force se fait sur 2 pignons fusible au lieu d'un, on peut estimer que la force sera divisée en deux, mais niveau implantation il est clair qu'un seul servo c'est beaucoup mieux , c'est pour cela que la solution du servo specktrum de 60 kg ou + peu s'avérer être très intéressante

J'ai pleins d'idées en tète  , je validerais la solution qui me paraitra la plus sérieuse

En tout cas, ça a au moins le mérite d'être beau....!

Mais perso, je ne m'y risquerais pas.....!!! Comme dit Canto, rien de mieux pour cramer du servo....!!!
Je vais essayer de rebrancher mon vieil ordi, il devrait y avoir encore Autocad dessus...je devrais pouvoir facilement montrer qu'avec cette config, un des servo aura un grand bras de levier, quand l'autre sera réduit, alors que sur le sauve servo, les déplacements sont symétriquement identiques...

Cherche encore Nanard, tu vas y arriver.....!!

Lolo, toi qui est un pro de la DAO, viens nous montrer le chemin à suivre....!!!

@+
Christophe

Regarde MCD  , leur système de direction

Certes, Bernard, mais regarde aussi le sauve servo...., les ancrages des biellettes sont décalés par rapport à l'axe..., je suppose qu'ils ont dû étudier l'affaire....!
Faut vraiment que Lolo se penche là dessus, sinon, de tes deux servos...., c'est comme Highlander, il n'en restera qu'un.....!
J'aurais bien voulu te mettre ça en équation, mais en ce moment, j'ai le cerveau un peu gelé....!

@+
Christophe

pour moi le système est bon , dans l'idéal il faut que l'axe des deux servo "l'entre servo"corresponde à la perpendiculaire de l'axe longitudinal du sauve servo quand les roues sont droite

c'est juste une question de bon positionnement, je vois pas où est le problème, sur le leopard c'est pareil mais sans le système de renvoi

Canto

pour les biellettes décalées je pense que c'est juste pour ne pas venir en butée contre les servo en braquage max

davrace a écrit:pour moi le système est bon , dans l'idéal il faut que l'axe des deux servo "l'entre servo"corresponde à la perpendiculaire de l'axe longitudinal du sauve servo quand les roues sont droite

c'est juste une question de bon positionnement, je vois pas où est le problème, sur le leopard c'est pareil mais sans le système de renvoi

  avec toi , juste réduire la longueur des bielles et tout est OK !!!

A+
Guillaume

davrace a écrit:Canto

pour les biellettes décalées je pense que c'est juste pour ne pas venir en butée contre les servo en braquage max

Oui je pense aussi !! c'est bien pour ça que sur le mien j'ai dû passer les bielles au dessus sur le palonnier !!!

A+
Guillaume

davrace a écrit: dans l'idéal il faut que l'axe des deux servo "l'entre servo"corresponde à la perpendiculaire de l'axe longitudinal du sauve servo quand les roues sont droite

ça, c'est un bon début....Mais ça risque de ne pas suffire avec un sauve servo droit....! 
Et c'est certainement pour cela que sur le RR5, c'est décalé....
Sinon, pourquoi ont ils décalé ces ancrages vers l'avant....??? C'est là qu'ils sont le plus voués à venir en butée....!!

@+
Christophe

Livraison ce matin de mon Chassis V.B Production !! Du beau travail .  Avec support réservoir FG et renfort arrière

Salut Nanard,

  que c'est beau!!!! reste plus qu'à tout remonter 

@+ 

Tout remonter ! encore pleins de modifs , mais que du plaisir

Superbe travail , les coter du châssis sont plier ou souder ? Du 4 ou 5 mm ? Curieux je suis mais que c'est beau j ai les yeux qui pleur ...

jerome77 a écrit:Superbe travail , les coter du châssis sont plier ou souder ? Du 4 ou 5 mm ? Curieux je suis mais que c'est beau j ai les yeux qui pleur ...

Châssis plié en 5mm ! Vraiment du beau travail

Ouaouh, vraiment super beau ce châssis, ça respire la solidité 

du beau boulot !

Romain

ça va être une belle bête de course cette affaire....! 
Tu vas pouvoir te mettre au free style sur les bosses mon Nanard.... , ça sent le costaud....!!!

@+
Christophe

Superbe

A+

Alain

Je ne sais pas ce que je vais sauter !! Mais je vais sauter

les bosses Nanard... les bosses Nanard... les bosses Nanard 

C'est beau Nanard !!!!

il est bon le Vincent 

La classe 

Voila remontage tranquille car il me manque pas mal de pièces en commande

Salut,

Me tarde de voir la suite!!! 

@+ 

C'est quoi ce cardan AR


A+

Alain