Losi 5ive Bernard verset

nolimit a écrit:
salut,
Ton losi est superbe ,pleins astuces judicieuses,pour le poids cela ne sera plus une barrière pour notre catégories en CF,enfin (j'espére !!!!! )

Au faite cédric,toi qui a participé au C. E en autriche en 2014,il parait que les officiels avait mis la balance de pesée au oubliette (tu peut nous éclairé)

A+

beh c'est simple , MCD étant le plus gros sponsor du CE, et vu que le RR5 dépasse facilement les 14kg suivant les options choisies, il était bienvenue d'oublier la balance.... c'est pas plus compliqué



sinon superbe boulot Nanard   vivement la suite

Hs on : 

oui en faite pour être claire c qu une histoire de gros sous tous sa, pour rigoler dans les stands il ont fait une séance de pesée avec certaine voiture dont pas mal ne passaient pas , et sa les faisait bien rire .
mais concrètement le contrôle technique et de la poudre au yeux, moi pauvre petit clampin il mon fait chier pour mes largeur de train  et pour la soit disant boîte à air ( made in vittel ) mais à aucun moment on m'a peser  ma  voiture

hs off

Bon et bien ,vous confirmer mes pensées , prochain CF pas de pesée vu que l'on suit le reglement efra!!!

Merci

Nouveau montage platine servos de direction , si je valide cette version , la platine sera réalisée en carbone! Merci Mr Jojo Team Racing

Ne serait ce pas le double palonnier sauve servo AREA

En tout cas, belle préparation

A+

Alain

Tes vis sur ton palonier de sauve servo sont-elle bien aligné?



Car sinon sa va forcer, c'est obligatoire !!

Apres une question toute bete, pourquoi mettre 2 servos de direction sachant que meme avec 1 seul servo, ton sauve servo travaillera avant que ton servo commence a se coucher ??

Tout est bien aligné , aucun point dur !

pour moi c'est bon tu peux valider

pourquoi deux servo c'est simple niveau fiabilité et même efficacité  y a pas photo, en cas d'effort important la force se fait sur deux pignon fusible au lieu d'un

avec 1 servo ça marche pas mal mais aucun servo pour le moment  assure une efficacité et une fiablité optimale surtout si la machine reste lourde

Dis moi Nanard, c'est quoi tes amortos?

Ici: http://boutique.hobbycenter.fr/kit-amortisseurs-losi-5t-avec-ressorts-xml-800_808_846-15129.html

Ces amortisseurs c'est du top de chez top !!!   de chez GTB l'intérieur du corps est traité , après le Boullay je les ai démontés et l'huile silicone est comme neuve

Techniquement, ils changent de ceux d'origine?

@+ 

Ma nouvelle Carro !! Merci Valentin .P

Bravo sympathique et celle si permettra un bon refroidissement moteur ....

Bien sympa cette carro Bernard....! Tu rajeunis d'une dizaine d'années....
Je commence à avoir un faible pour ton sponsor....il me plait bien celui là aussi, même si je l'avoue...., j'en consomme, et j'en déchire bien moins que toi....!!!

@+
Christ phe

  très belle carrosserie

A+

Alain