[Débat] Moins de fréquentation en CF 2014: Pourquoi?

Oui c'est bien pour ça que j'ai marqué 1/2 , car pour les 1/4 c'est sûr que ça sera pas possible !!! mais bon ça fait comme même 10à12 personnes par catégories qui roule en plus !!! c'est mieux que rien !!!

A+
Guillaume

Oui ca serait bien comme ca apres ca ferait trop de final on serait dans l afolement la timing serait ingerable

Absolument pas Thomas !! ça fait déjà 2ans qui le fond au GP de REIGNAC et là lors du GP de l'amch63 !!! et on a même attendu avant le départ de la 4x4 A en espérant que jean claude répare et roule avec nous !! et malgré ça on a fini la remises des prix à 17h30!!!

A+

Je disais oui pour les 2 finals a et b mais pas pour les 1/4 que pour les 1/2 finalistes

je trouve que c'est une bonne idée

Salut,

Ce qui serait bien aussi, c'est de passer les séries à 12 pilotes.... 
Si c'est pas possible pour les séries, le faire pour les 1/2 et finales. 

@+  

c'est vrai que si on roule 3x 10 minutes le samedi ...
puis, suivant le classement (par exemple directe en 1/2) 20 minutes le dimanche et parfois pas de remonter en finale, d

donc 1h en tout pour le week end ou 1h 30 si on va en finale.

mais mon heureusement que l’ambiance reste bonne et que l'on peux bricoler la voiture des autres (oui la mienne à besoin de rien que de l'essence   )

sinon un reglement comme en electrique = 3x qualif de 10minutes puis 3 finales de 20 minutes

ce qui donnerais 1h 30 aussi    

30 pilotes = 3x 3 qualifs (de 10 pilotes) = 90 minutes (120 minutes avec les battements) 
et 3x 3 finales (de 10 pilotes) = 180 minutes (210 minutes avec les battements)

soit 330 minutes ou 5h 30 minutes et chacun aurait rouler 1h30   

apres pour le matos même en achetant les pneus et jantes (pour le moment MCD uniquement à cause de la reglementation à 480mm de largeur) il ne seront pas moins cher car le distributeur les vend deja tres cher .

alors liberer la largeur à 520mm comme en 2011 il y aura plus de choix chez d'autre constructeur losi hpi et autre nutech et chinoisierie pas cher .... et passer à 15.5 kg pour que les pilotes n'ai pas à optionner pour descendre à 14kg (un 4x2 14 kg et un 4x4 14k aussi ???) ce dernier à pourtant 2 diff de 500g et 4 cardans de 60gr  en plus    comment faire avec ces 1.3 kg de plus qu'un 4x2 ??? même le nouveau MCD R5 ne passe pas sur la balance d'origine (1 pilote l'a vécue au mbbm )

Salut,

Comment sont fait les championnat nationaux dans les pays voisin? Et aurait on une estimation du nombre de pilote par course?
ça pourrait donner une idée de savoir si le 1/5 chez nous et vraiment en baisse.

@+  

bjr ,

là oui il y a un soucis de toute manière ( enfin pour moi), je mets quiconque au défit de trouver , le règlement spécifique au tt 1/6 au niveau efra ( toutes les autres disciplines ont chacune ,ce qui est normal , leur propre règlement en fonction des caractéristiques de chaque discipline !!!!!!!

et dans le règlement fvrc il est écrit " boite à air " en piste , je connais, par contre en tt  ??????????????

ou alors je sais pas lire que l' on me donne les lien.......


jj

Je pense pas qu'on peu donner une conclusion les avis diffères beaucoup !!

Les seuls points communs:
-Budget
-Peur de courir peu
-Règlement FVRC abstrait 
-Manque d’engouement , temporaire ?
-...


Et toi pourquoi tu fais pas de CF ?

A+
Guillaume

C'est sure que l'argent y est pour quelque chose... les finances sont durs en ce moment mais cela n'explique pas tout.

Car autrement il n'y aurait personne aux grands prix de Benjamin et Olivier.
Les trajets et l’hébergement sont moins chère sur les grands prix ?

C'est pas la même ambiance !! et pas de contrôle technique !! et pas de règlement !!
De plus tout le monde va en finale !! et beaucoup d'entre-aide!!
Ca reste mon point de vue !!

A+
Guillaume

Salut,

Le CF et les GP sont pour moi vraiment différents.
Le CF c'est un championnat sur un certain nombre de manche, une réelle course avec un classement final.
Un GP, c'est une course sur un wd avec un règlement minimal, rien à gagner à la fin et suivant comment il est organisé, tout le monde roule du début à la fin. C'est aussi un wd de retrouvaille pour beaucoup.



Pourquoi je ne fais pas le CF:
- Au début, peur de ne pas avoir le niveau (pour moi, le CF doit être la "vitrine" du notre catégorie, ce qui se fait de mieux! ). Malheureusement, c'est pas ce qu'il se passe et donc je trouve que ça dénature ce championnat.
- Le coût freine un peu..., en effet il vaut mieux prévoir un budget de 500€ / wd.
- Etre président d'un club demande aussi beaucoup de temps, de travail et donc d'investissement. Je me vois mal abandonner les membres lorsqu'il y a de gros coups à donner... Je sais, ça s'appelle de la privation (la preuve avec le GP de l'AMCH  de cette année....).

Pourtant, j'adore la compétition, j'ai toujours été un compétiteur dans tout ce que j'ai fait. J'aurai aimé et aimerai y participer, mais hélas, des projets dans la vie (maison entre autre), les font choisir à la place du loisir... €€€€€€ 

Je m'en tien aux Coupes de France et Coupe des Ligues en fin d'année pour retrouver cette ambiance "compétition / course" et aux GP (au niveau National). Bien sur, je n'oublie pas les courses de ligue!


Allez, je vais remettre une petite couche   

Ma vision globale de la chose, c'est pas le manque de participant aux CF qui est le réel problème. C'est à la base que ça ne fonctionne plus ou pas...
Essayez de construire un château de carte sans avoir une base solide...! ça ne peu pas fonctionner ou du moins pas longtemps...
Il faut relancer au maximum les clubs 1/5!!!! il n'y en a déjà pas beaucoup ....
Pour ça, il faut participer à la vie des club au maximum de son possible et SURTOUT, il faut OBLIGER au MAXIMUM la participation des pilotes aux courses de ligue!!!!!! ça évitera de voir des courses annulées! voir le Boullay cette année   

Ensuite, il faut changer le règlement pour la participation au CF. Il faut que ça soit sur sélection comme dans toutes les autres échelles. 
Comme je disais, le CF doit être la vitrine de notre échelle. Le public et le pilote doit voir de belles choses, du pilotage propre! Parce que quand je vois que certains se disent allez, je me fais juste une manche de CF pour voir ce que c'est. Je me dis soit ils ont rien compris ou alors c'est leur Président de club qui les ont mal conseillé.... Il y a la Coupe des Ligues et Coupe de France pour ça!!!!!!!!
Imaginez ce pilote d'une manche qui tape un Lolo, Judi, David en 1/2 qui eux jouent le titre, une place au championnat et donc les privent de se battre en finale.... A mon avis, ça risque de ronfler et ça serait tout à fait justifier!

C'est peut être un peu dur ce que je dis, mais c'est pour vous faire comprendre ce qui cloche. C'est peut être plus restrictif mais tout le monde y gagnerait....

Si ce que vous dis se réalise (avec aménagement bien sur pour ceux qui n'ont aucun club ou course de ligue dans leur ligue), les clubs / ligues vont se relancer, se développer, les pilotes vont progresser, se motiver pour faire plus.
Les CdL et CdF se verront plus fournies et le CF n'en récoltera que le résultat du travail en amont (spectacle, niveau etc..).

Imaginez toujours ce château de carte: 
La base: Les membres, les clubs, les ligues




@+  

Sujet fort intéressant que je découvre.
beaucoup de bonnes idées.
 
Je retiens pour ma part :
 
Redévelopper les courses de ligue.
Donner de l'envie de nous rejoindre en CF (reporting) et grands prix
Que chaque pilote tourne le même temps sur les CF (l'idée des petites finales en GP est une excellente idée effectivement)
Car en CF, si tu te plantes en demie.... et bien non seulement tu as fini de rouler, mais en plus tu ramasses la finale...et c'est tout.
Les finalistes qui ramassent la petite finale...oui, là il y aurait de la solidarité.
 
Les choses, pour ma part, que l'on ne pourra solutionner.
Un déplacement, ça coûte toujours cher (en temps et en argent): je sais de quoi je parle, on part de brest !
Le matériel sera toujours très différent (en perf, en pognon). Mais du haut de mes 53 ans maintenant, ma passion m'a toujours animé, même quand j'avais "moins" de moyens. je me régalais à regarder de superbes finales.....
 
Je compte aborder tous ces sujets à Chanu lors de la dernière manche de CF. Avec toutes les bonnes volontés.
Je ferai un compte-rendu que je mettrai sur les forums.

Salut,

Une précision dans ce que j'ai dis juste avant Michel concernant une sélection pour participer au CF, ce n'est pas une sélection au niveau des résultats qu'il faut faire, mais plus sur la participation aux courses de ligue de sa ligue. 
C'est à dire qu'il faut exiger une participation minimum dans les courses de sa ligue en fonction bien sur du nombre total. Il faudra trouver une solution pour les pilotes qui n'ont malheureusement pas de course dans leur ligue.
Toujours pour relancer les courses de ligue   

@+  

sousou33 a écrit:

C'est à dire qu'il faut exiger une participation minimum dans les courses de sa ligue en fonction bien sur du nombre total. Il faudra trouver une solution pour les pilotes qui n'ont malheureusement pas de course dans leur ligue.
Toujours pour relancer les courses de ligue   

@+  

bjr ,

Pour les pilotes qui n' ont pas de course dans leur ligue , c 'est simple , les courses hors ligue comptent ......( voir même vue le peux de course dans certaine ligue , toutes les courses comptent et puis voila.....)

jj

Pas de course de ligue chez moi !! mais une manche du championnat de France , allez comprendre !! 
Alors pareil je traverse la France en large et en travers pour rouler !!!

A+
Guillaume

Canto89 a écrit:Pas de course de ligue chez moi !! mais une manche du championnat de France , allez comprendre !! 
Alors pareil je traverse la France en large et en travers pour rouler !!!

A+
Guillaume

bjr Canto89,

ils sont peut être pas motivé du fait qu' il y a peu de pilote ......( j' ai bien connu le soucis en piste 1/8 il y a 30 ans .....)

mais bon si pas de pilote , pas de course , et si pas de course ben ma fois plus de pilote , alors ??????????

jj

et quand on propose des journées roulage sans stress, sans chrono et sans rien à gagner juste une partie de rigolade y a toujours personne !!

tout ça c'est de beaux discours mais ça démotive d'essayer de mettre des choses au point. Les CF c'est qu'une histoire d'argent où les grandes marques s'arrachent les meilleurs pilotes pour vendre leurs voitures et il y a une telle différence entre le petit sans moyen et les gros que plus personne ne fera les déplacements

A+
JC