reglage carbu walbro 990

coucou tout le monde

jai donc monté un moteur 30,5 zenoah preparé (haut et bas moteur, bielle +2mm , piston re-travaillé, allumage , carbu 990 echappement victory etc...
sela fait 15 jours que je me prend la tete pour ce fameux reglage carbu"
impossible d'obtenir un reglage parfait, quand j'ai limpression que c'est impec , je le laisse 1mn au ralenti et la j'ai un trou a l'accel" des le 1er coup de gachette , soit je tape 2 3pointes et il se coupe netet pourtant il y a de l'essence dans la bulle , soit il s'engorge tout le temp etc etc

auriez vous de bon tuyos svp car je suis totalement perdu!
(et si vous avez par la meme occaz" une astuce pour le collage des pneus car a chaque essais je suis bon a recoller les pneus avant grrrr....)

une 1ere en 1/5 et pour le moment desastreuse   

super, merci pour le liens sa va me servir!!!

oui , tellement habitué a mes 1/8 qui avoinaient tu tonerre, et trouvant le 1/5 un peut mou a mon gout jai voulu demarré avec du lourd , mais je suis pas decus du voyage!

petite precision , je roule avec du 98 et 3% dhuile (denicol A1) le top en motocross pratiquant le motocross:lol:  
apparament sa roule au 95 yorai t'il un rapport des reglages impossible?

fabrider76 a écrit:petite precision , je roule avec du 98 et 3% dhuile (denicol A1) le top en motocross pratiquant le motocross:lol:  
apparament sa roule au 95 yorai t'il un rapport des reglages impossible?

non 98 c mieux 

après le carbu est pas forcement en cause bien que le 990 soit pas top (moi j aime pas trop de galère déjà un ti vécu avec) la prepa aussi peut être en cause

question bete mais peut etre la cause, apres multiple recherche je viens de m'apercevoir que les 2 tuyos d'essence sont inversé entré et sorti 

peut etre la cause ??

desolé si la question est bete mais le buggy demarre et je debute totalement en 1/5:roll: 

a oui c est sure que c est sa !
arriver en bas
retour en haut

haa oui j'ai mis l'arrivé en haut et retour en bas!
je croise les doigts , demain je reprend les reglage et je vous metrez quelques photos de la bete et une video!

et merci pour votre aide c'est vraiment cool!
dites la colle pour les gomars je peut trouver sa dans quel shop?

Super Glue 3, ça coûte moins cher, ça colle aussi bien et tu en trouves partout   

A+

Alain

Quels sont les réglages d'usine du WT 990 s'il vous plaît ?
Merci

salut
normalement ou mét 1t 1/4 su la petite vis (L) et aprés ou mét 1t 1/2 su lot, sa sé pou le réglage de baz, aprés faut ou afine

@ plus denis

ps: je voi déja vos téte pour me lire

L=> 1.25 tour à +/- 0.25
H=> 1.25tour à +/- 0.25

A+
Guilllaume

Salut t'as remis tes durite dans le bon sens:boulet:  mais maintenant il faut que tu régle le carbu 990 très galere  régler déjà tu ressere tout tes visses la L et H tu  mais quelque coup de tirrette il va peter est caler bon maintenant tu prend ton tourne vis est tu desserre pas a pas est un moment ton moteur va peter et il y aura un ralenti stable est desserre un peu la H pour que ton réglage soit plus riche c'est comme sa maintenant que je fais pour faire peter mes moteurs est en plus ta un moteur preparer bon courage sa:hop: