Filtre à air TWIN AIR

Bon,
J'ai reçu mon filtre et franchement, je peux pas dire que je suis convaincu !! le filtre je pense que ça va le faire bien que je trouve la mousse pas très dense , mais alors la surmousse là j'ai des gros doutes , je pense qu'il va falloir la huiler avec une huile bien épaisse type RNTUNNING (la verte)
Sinon le ventury lui à l'air de bonne facture!!

A+
Guillaume

Salut Guillaume,

La densité de la mousse du filtre, il y en a 1 seule ou 2 sortes?
Tu peux nos montrer ta sur-mousse.

Sinon, je peux t’assurer que tu n'auras aucun problème avec ces filtres. Je les utilise depuis pas mal de temps et vraiment rien ne rentre à l'intérieur 

Pour ta sur mousse, je te conseille de l'huiler. Avec la même huile que ton filtre d'ailleurs. Moi j'utilise la twin air liquide.

@+ 

Tiens voilà les photos, de tout façon on va essayer et verra bien!!



A+
Guillaume

Salut, perso mon fuego était livré avec ce filtre, mais sans surfiltre, et pour ma première utilisation à Chanu le moteur à mangé. Avant j’utilisai les filtres à Fred, j'ai donc modifié mon fuego pour les accueillir et depuis zéro soucis, l'an passé à Thalamy, Olivier ou Anthony avaient des problème et n’ont pas pu faire la finale complète, alors que moi je ne me suis même pas posé la question....
Je met de l'huile KN acheté en bidon de 5l
Voilà mon expérience

Merci Loic,
Pour ce retour   c'est mon sentiment aussi!!

A+
Guillaume

salut 

cest bizarre ton filtre ne ressemble pas au mien je parle de la couleur la jai limpression que tu a que une mousse alors que moi yen a 2 , la mousse de linterieur est tres fine et celle du dessus un peu plus epaisse.
moi au debut je les imbibé pas beaucoup d'huile juste que ca soit bleu et jai jamais eu aucun soucis jamais un grain de sable sur mon ventury et pourtant a reignac cest extremement poussiereux quand il ne pleu pas...

non mais en y regardant de plus pred ce nest pas le meme cest sure! cest celui acheté sur hobby?

CHACAL RC

ok ouais b tu vera ce que je commande ne sont pas du tout comme ca attend je tenvoi une photo pour te montrer la dif.

[url=][/url]

tu vois toi tu a que la mousse orange et nous yen a une autre dessus et une fois huilé rien ne rentre!!

Lmaster a écrit:Salut, perso mon fuego était livré avec ce filtre, mais sans surfiltre, et pour ma première utilisation à Chanu le moteur à mangé. Avant j’utilisai les filtres à Fred, j'ai donc modifié mon fuego pour les accueillir et depuis zéro soucis, l'an passé à Thalamy, Olivier ou Anthony avaient des problème et n’ont pas pu faire la finale complète, alors que moi je ne me suis même pas posé la question....
Je met de l'huile KN acheté en bidon de 5l
Voilà mon expérience

Salut,

Pour approfondir le message de Loïc,moi aussi j'étais présent à Thalamy,et mon moteur à mangé la poussière malgré que j'utlisais les filtres Twin air comme sur la photo de jimmy avec la surmousse et le surfiltre.Mais bon à part cette fois,je n'ai jamais eu d'autre problème.

J'utilise les mêmes filtres en bleu (RN Tuning ou Hormann, j'ai les 2), mis à part ma mauvaise aventure à Thalamy (et je n'était pas le seul) je n'ai plus eu de soucis, peut-être une mauvaise préparation.

Au CF de Chanu pas cette année (on avait la pluie) mais l'année dernière avec beaucoup de poussière, changement du filtre à chaque manche et mon moteur n'a rien eu, et je suis allé au bout 1/2 et finale pour même finir 2nd sur le podium.

Les filtres comme ceux-ci en bleu ou orange sont très bien, quand ils sont bien préparé.....

@+

Merci pour vos retours, maintenant , qu'est ce que vous appelé "bien préparé" ?

A+
Guillaume

bien preparé cest a dire le huilé correctement , moi ce que je fais cest que je verse un peu d'huile dans une poche plastique je met mon filtre dedans et je l'imbibe. ensuite je lessort comme il faut et je le laisse secher un peu . si tu a trop d'huile ta voiture ne va pas s'allumer car ca empeche l'air de passer.

Bon petit retour,
Aujourd'hui c'était très très poussiéreux (j'ai encore les dents qui grinces!!!) et RAS !!
En huilant correctement le filtre à la IPONE (C'est une huile assez fluide) et la sur-mousse à la RN TUNNING/TWIN AIR (c'est une huile assez épaisse) et pas une merde  dans le carbu même après la finale de 30min !!

Donc c'est bon je les adoptes !!

Pour info, la préparation:
Je les mets dans un récipient avec de l'huile au fond puis je les essors en les pressant pour les éponger et c'est bon mais il faut vraiment les imbiber !!!!

A+
Guillaume

Tu vois, on te l'avait dit, tu veux pas nous écouter      

@+ 

Tu me connais Benjamin je suis têtu !! mais bon moi je crois que se que je vois !!! et là j'ai vu!! par contre c'est des filtre qui à mon avis marche bien que quand il sont très bien huilé et malheureusement se colmate très vite donc sur-mousse+sur-filtre obligatoire!!

A+
Guillaume

Moi je roule juste avec un sur filtre a reignac et jai jamais eu de merde dedans et pourtant le filtre est noir !

Bonjour
Quelle est la différence entre un long et un court niveau fiabilité?
Le quel est le mieux?
Merci

Il y en a pas meilleur que l'autre , c'est juste qu'ils n'ont pas le même encombrement !!
Sinon c'est les mêmes !!

A+
Guillaume

 

A+

Alain  

Canto89 a écrit:Il y en a pas meilleur que l'autre , c'est juste qu'ils n'ont pas le même encombrement !!
Sinon c'est les mêmes !!

A+
Guillaume

Merci!   
Du coup vous me conseillez quoi pour un marder? 
Le petit passe avec un sur filtre?

Je peu en avoir ;-)

bjr,

sans vouloir faire de pub , trouvé ici toutes les références qui nous intéressent :

 http://www.rntuning.nl/contents/nl/d4_Twin_Air_RC_Off-road_luchtfilters.html

jj

jjdu33 a écrit:bjr,

sans vouloir faire de pub , trouvé ici toutes les références qui nous intéressent :

 http://www.rntuning.nl/contents/nl/d4_Twin_Air_RC_Off-road_luchtfilters.html

jj

Un site bien connu qui semblait connaitre des difficultés   

http://fgmarder.forumpro.fr/t11401-rn-tuning-en-faillite

Je ne sais pas ce qu'il en est maintenant   

A+

Alain