filtre a air

j'ai recu mon filtre a air aussi
avec quoi vous le nettoyer ses pareil que les filtre mousse ou pas pour l'entretien merci de vos conseil

Salut,

Alors moi je passe un coup de soufflette de l'intérieur vers l'extérieur et après j'y mets de l'huile légère.

Je rajoute par dessus un collant qui pré filtre !!!


J'espère que ce ne sont pas des mauvaises méthodes...

ok merci sousou je vais attendre les autres avis

J'ai gardé le filtre à air d'origine car ce genre de filtre s'il n'est pas parfaitement entretenu laisse passer la poussière et il faut mieux rajouter un pré filtre.
Tu as des produits nettoyant type KN que tu peux trouver en magasin de moto et après l'idéal c'est l'huile en spray (j'utilise la KN).
Inutile d'en mettre trop car sinon ton moteur risque de ne pas démarrer et avaler l'huile du filtre, et là, il ne va pas apprécier aussi.
Pour mon filtre d'origine je le lave à l'eau chaude, je laisse sécher, un coup de spray à l'extérieur de la mousse, je le remonte et je met le préfiltre par dessus.

salut alain
merci de ta reponse mais quand tu nettoi ton filtre tu ne mes pas de degraissant tu nettoi juste a l'eau chaude sa doit pas trop degraisser quand meme il et pas bon de mettre un peu de produit vaisselle avec et bien le rincer et un coup de soufflette

OUPS, j'ai oublié de parler du nettoyant vaisselle.
Donc je reprend, je le lave à l'eau chaude avec du liquide vaisselle et je laisse sécher sans mettre de coup de soufflette (mais tu peux le faire)

A+

Alain

Salut à tous,

Je suis d'accord avec Alain le filtre à air d'origine du marder est de très bonne qualité .
En plus il a l'avantage de ne pas pouvoir se sauver au moindre choc puisqu'il est vissé sur la bride plastique elle meme vissée
J'ai vu pas mal de gars avec des filtres KN ou autre monté sur un adaptateur qui tient avec un collier à vis se sauver .
Et la tu t'apercois du probleme seulement quand ton moteur cale car il a mangé de la poussiere trop tard
donc pour moi filtre d'origine + mousse huilé ( je ne mets meme pas de prefiltre ) et j'ai jamais un poil de poussiere dans mon carbu

bonjour a tous

vous la trouvez votre huile en spray ?

je compte faire un pti tour pour tester mon stadium par contre je n'ai pas d'huile pourmon filtre j'ai vu que certain mette de la 10w40; c'est bien de l'huile de moteur ca, non ? et est ce que c bon pour nos chere ptit bete ?

sinon est ce que je peux rouler sans huile sur le filtre le temps d'un test ?

Merci pour vos reponse

moi je mets de la green en spray,la meme que pour les voitures 1/1

Alain a écrit:J'ai gardé le filtre à air d'origine car ce genre de filtre s'il n'est pas parfaitement entretenu laisse passer la poussière et il faut mieux rajouter un pré filtre.
Tu as des produits nettoyant type KN que tu peux trouver en magasin de moto et après l'idéal c'est l'huile en spray (j'utilise la KN).
Inutile d'en mettre trop car sinon ton moteur risque de ne pas démarrer et avaler l'huile du filtre, et là, il ne va pas apprécier aussi.
Pour mon filtre d'origine je le lave à l'eau chaude, je laisse sécher, un coup de spray à l'extérieur de la mousse, je le remonte et je met le préfiltre par dessus.

Voilà ma réponse

A+

Alain :0210:

ok merci pour ces reponse

maintenant, est ce que je peux faire un test sans huile sur le filtre, car je suis impatient de voirle bestiaux rouler

sinon je compte acheter un sur filtre, j'en ai vu 2 chez IPS un qui doit etre en plastic dur vu la photo et le Sur filtre TWIN AIR lequel me conseiller vous ?

Tu peux utiliser le filtre à air non huilé sur un terrain non poussiéreux, sinon tu risques d'avoir des problèmes.
Prends le surfiltre TWIN AIR, celui qui est en plastique dur est plutôt fait pour la pluie.

A+

Alain :0210:

Merci alain pour la reponse

bon bah je file tester la bete verdict dans 1 pti heure

A tt :drive: :0182:

Testes bien

A+

Alain :0119:

:0119: éh éh!!!! ah les permiers essais, toujours un grand moment

Salut à tous

Je reviens un peu sur la filtration

J’avais pris pour habitude de mettre de l’huile moteur sur mon filtre à air et je ne sais pas vraiment si c’est une bonne chose …….
Ca marchait bien car il n’y avait pas trop de poussieres ces derniers temps

Par contre avec la poussiere que nous avons eu au Boullay ce week end j’ai retrouvé de la saleté dans mon carbu et il doit donc y en avoir également dans mon moteur……….

Donc méfiance …

Moi j'utilise celle de silicone (utilisé en MT 1/ et pas de souccis

Ben alors Laurent,

Le pré filtre est pour moi indispensable Quand je vois l'état du filtre après avoir enlevé ce dernier après roulage dans la poussière.
Il est pratiquement impeccable et ne nécessite pas de nettoyge immédiat
Pour ce qui concerne l'huile, pour moi c'est la KN pour filtre mousse.

A+

Alain :0119:

Salut Alain

je mets également un préfiltre mais au bout des 4 qualifs de 10 mn plus les essais et les tours de chauffes
avec la poussiere on avait du mal à voir les voitures du podium

j'ai donc commandé de l'huile RN TUNING ( il vaut mieux assurer le coup )

tu as quoi comme marque de prefiltre ?

A+

Salut à tous

Quelq'un aurait il une photo du filtre à air d'origine dont vous parlez

merci

:120:

Le voila :



A+

Alain :0119:

Il faut ajouter a ce filtre la bride de fixation au carbu car en l'état pas moyen de le monter

l'inconvéniant d'u filtre type KN, si une particule vient à se casser elle passe ou à votre avis, et bingo, effectivement c'est le FG qui tient la côte, tant en terme de qualité que d'entretien.

Oui, c'est clair...FG

Personne n'en a un d'occas complet avec bride si c'est le cas, envoyé moi un petit MP