Utilisation d'un contrôleur/testeur de tension embarqué

Bonsoir,
Est-ce que vous le laissez branché pendant que vous roulez ou l'avez-vous branché sur un inter?
Car dans le cas ou il reste branché il fait guirlande de noël , il clignote de partout quand j'actionne les commandes!!!!!! Est-ce normal?


A+
Guillaume

Bonjour moi il et branchait en continue il fait bien gIrlande de Noël mais une foi que mais servo sont revenu au neutre je regarde combien de LED sont allumer voila

ça reste branché Guillaume......, et ce n'est qu'une indication de la charge.....!!!
Par contre, ça se vérifie quand tu manoeuvres les servos, et pas au repos.....!!
@+
Christophe

ninicopatch a écrit:ça reste branché Guillaume......, et ce n'est qu'une indication de la charge.....!!!
Par contre, ça se vérifie quand tu manoeuvres les servos, et pas au repos.....!!
@+
Christophe

Tu es sûr que tu es réveillé !!!
Quand je manœuvre les servos il fait n'importe quoi!!! mais attention je suis pas en LIPO mais en NIMH!!!
A mon avis ça mesure la tension au repos !!!
A+
Guillaume

Réveillé et douché....!! Par contre, ton bidule....., il a pas l'air fait pour du NimH....6V, il mesure du Life ou Lipo 6.6 ou 7.4v......
Moi ce que je dis......!!!!

@+
Christophe

De vrai centrales nucléaires vos caisses, les

Bin oui;; entre les capteurs de régime, les capteurs de température,les contrôleurs de tension embarqués,les testeurs de tension embarqués, etc...etc.....

Que va-t-il vous rester à embarquer a part peut-être une machine à café, ou un sex-toy....

Moi, j'ai celui ci pour le NIMH, il ne fait pas la guirlande du sapin de Noël sauf entre 2 diodes lorsque la tension baisse



A+

Alain

vous trouvez vraiment que c'est utile ce truc??

T'as tout à fait raison David..... ça ne sert qu'à rassurer un peu le pilote.....!
Parce que...., ce n'est déjà pas précis, tu navigues entre 3, voire 4 diodes quand tu vérifies en charge, et quand tu vérifies à vide, cela ne veut rien dire.....!
Je rajouterais même qu'un collègue a foutu un hélico en l'air (enfin, par terre....) à cause d'un voltspy qui a rendu l'âme.......!

Bon après, c'est vrai que ça fait joli, Hi-Tech.....d'ailleurs, j'ai conservé le mien.....!!!
@+
Christophe

ninicopatch a écrit:

Bon après, c'est vrai que ça fait joli, Hi-Tech.....d
@+
Christophe

Pour rester dans le "Choliiii", il y aurai la soluce des leds sous le châssis, et à l'intérieur de la voiture...avec une ptite centrale clignotante.....non ???.......

@+ Serge

Le mien, je l'ai enlevé, plus de place sur le récepteur

Et puis quand on connais ses batteries

A+

Alain

Oui Alain , j'ai exactement le même !!

C'est sûr ça fait Hi-tech mais moi et l'électronique ça fait 2 et tellement peur de me planter ou perdre ma machine, il faut savoir que je fait principalement du "terrains vagues" bordés d'étangs et foret , donc souvent on contrôle pas la tension et pas l'habitude de gérer mes AQ!!

Donc pour moi, si ça marche, c'est utile !! c'est surtout que ça me rassure!!!

Et il faut savoir que c'est pas bon de recharger à tout va des AQs, on les tues!!!!!!!!!!!!!!

A+ et merci pour vos avis!!!!
Guillaume

Salut Guillaume

En régle général faut d'abord prendre de bon accus et la première charge est importante. C'est vrai que ça les tue le fait de les charger à tout va mais d'où l'intérêt de bien les entretenir et de faire attention quand tu les recharges (surchauffe etc...) c'est pour cela qu'il faut peut être y mettre un plus le prix et la matériel pour l'entretien.

A+
JC

Salut Jean-claude
Je prends que du SANYO et j'arrive à garder mes AQ plusieurs années , mais le testeur c'est seulement pour me rassurer , on mets trop de fric dans nos machines , et je roule par tout les temps Hiver comme été et les AQ ne se comporte pas de la même façon suivant les conditions climatiques !!
Donc ça + un Killswitch et je roule tranquille !!!
A+
Guillaume

Je tourne avec les mêmes Sanyo en 6v 2400 mah depuis mon 1er Marder , je vous laisse calculer....sois une bonne 10aine d'année, sans aucuns problèmes..
Pas d'interrupteur, juste la prise d'accus qui se branche sur une rallonge sortant du boitier radio .
Dernièrement Thomas, notre Président, à testé mes accus (j'en possède 2 packs du même age) sur la centrale nucléaire qui lui sert de chargeur/déchargeur ;; il a été très surprit par leur état de santé et leur capacité de stockage vu leur grand age ...

Pour éviter tous problèmes, il faut faire simple, charger ses accus à 1/10èm de leur capacités afin de ne pas les faire chauffer, quitte à leur en remettre "un coup" juste avant de partir rouler...

@+ Serge

Léopard 68 a écrit:

Pour éviter tous problèmes, il faut faire simple, charger ses accus à 1/10ème de leur capacités afin de ne pas les faire chauffer, quitte à leur en remettre "un coup" juste avant de partir rouler...

@+ Serge

c'est se que je fait aussi et les conserver chargés au 2/3 mini

L'autre jour j'ai récupéré un AQ et j'ai voulu l'essayer et bien en faite il avait sa tension maxi mais ne prenait plus de charge et au bout de 10min il était HS heureusement que j'étais au ralenti quand c'est arrivé!!!
Donc pour le prix que ça coûte je prends!!

A+
Guillaume