moteur g23

donc forcement c'est l'allumage change ta bobine ou revérifie ton calage c'est forcement la que sa ne va pas

Certaine bougie font une étincelle, pour toi qui est bonne, mais parfois insuffisante pour faire démarrer ton moteur, mais c'est sur que si elle fonctionne nickel et correctement du 1er coup sur un autre moteur.. Essaye avec une neuve, tu aura le coeur nette

Si quand tu amorce avec la bulle, et qu'elle ne refoule pas... alors le ta membrane est HS ou ton circuit à l'intérieur de ton carburateur est bouché

Démonte est nettoie ton carburateur entièrement, ou si tu en a un autre change le, les carburateurs que ce soit un 23cc, un 26cc ou un 29cc aucun souci, il faut juste que les réglages de la vis L et H au final soit réglé correctement pour que ton moteur tourne nickel

le calage , j'ai mis l'epaisseur d'un carton de paquet de cigarettes, demain je prendrai l'allumage du 26 et je regarderais.
mais c'est bizzare, mon collègue qui lui avant moi, avez ce moteur et avec cette bobine , et il n'avais pas de soucis.

le reglage, c'est bien entre les 2 aimants et la bobine qu'on le mets??

Oui

A+

Alain

oui c'est bien la, si tu en une autre et que tu sur qu'elle démarre avec ,essaye la et il démarrera avec de l'essence directement dans le cylindre c'est obliger

pourtant c'est ce que j'ai fais, ,je regarderais demain cette bobine alors et ce carbu, mais c'est bizzare , il y a 15 jours, il marchait bien ce moteur avant serrage.

enfin bon demain redemontage

tu va trouver , mais di toi qu'il doit au moins tousser apres s'il demare pas c'est autres chose

En lisant les derniers posts,je pense au calage de la bobine.tu ne dois pas avoir le bon calage

salut tout le monde
on a tout fait et rien a faire,il veut pas demaré
comment on regle un alumage ?

yoann du 63 a écrit:salut tout le monde
on a tout fait et rien a faire,il veut pas demaré
comment on regle un alumage ?

Salut,

Sur ton moteur pas de reglage specifique a faire (car Je ne pense pas que ton moteur ait un preparer jpf ou autre avec des réglages d'avance possible)

Tu a juste ta bobine qui ai fixé par deux vis direct sur ton cylindre entre la bobine et cylindre 2 petites bagues plastiques, et comme certain disait avant, tu place la partie aimenté du volant au niveau de ta bobine, et entre les 2 un espacement de quelques millimètre régulier, et tu bloque tes vis de bobine est c'est bon

Si tu a essayer avec ton autre bobine, une bougie neuve et ton autre carburateur qui fonctionne sur ton autre moteur ça peut que démarrer

Romain

quelques news du moteur capricieux .

j'ai changé l'allumage et de carbu "piqué sur mon 26"


il y a de l'allumage , l'essence arrive j'ai tiré au moins une vinghtaine de fois et rien du tout, meme pas il a voulu essayé de demarer.

j'ai mis de l'essence directement dans le trou de la bougie et rien ne ce passe, il y a de la compression, les reglages carbu n'ont pas été touché.

avec 1 bougie neuve , c'est pareil

il est coriace celui la!!!!!!!

alors la ,bon alors il faut que tu enlève la bougie , tu en mais une que tu allume avec un briquet , et .......... tu pries devant a genoux en esperent un miracle

je vais allez prier le dieu zenoah , peu etre que lui me dennera la solution adéquat a mon probleme

même pas un ptit pet rien , tout constiper té sur de ta constipation euh compression.

il n'a rien fait du tout , j'y comprends plus rien la!!!!!!!!!!, meme avec de l'essence directement injecté dans le piston, il ne veux rien savoir

té sur que ta culasse est pas déformé comme il a sérré et qu'il compresse bien

non ce n'est plus le meme ensemble, j'ai viré le kit qui avais serré, là maintenant le kit qui est monté, n'est pas neuf, mais presque"chemise aucune rayures et piston en tres bon état"

regarde si l’étincelle de la bougie se fait au pmh (piston en haut dans la culasse)

tu peux me la refaire stp , je vois pas bien ce que tu veux dire !

dacodac , quant tu vérifie ton étincelle ta bougie est a l’extérieur ok , au moment de l ' etincelle vérifie si ton piston est en haut du cylindre (point mort haut )

oui je viens de regarder, l'etincelle ce fait bien quand le piston est en haut

ta changer le haut moteur, le bouton d’arrêt , la bougie , la bobine et il tousse pas excuse moi vieux mais essaye de demarrer un moteur neuf pour voir s i c'est pas toi le probleme , la louse quoi

le cable de l'allumage de hier été coupé, il tenait par 1 ou 2 fils , la aujourd'hui , j'ai mis 1 bonne bobine et il y a de la bonne etincelle.

je pense qu'il va pas tarder a pété, mais pas dans le bon terme , il va en faire des etincelles, mais elle vont pas etre bien belle celles la

c'est chiant quand meme, en plus j'ai pas de start pilot pour essayé .

et oui lol, j'ai tout changer et il pete pas , j'en ai jamais demaré des moteur neuf, sa fais pas longtemp que je debute en 1/5. alors!!!!!!!! j'eté en brushless avant