Nettoyer son Marder après une sortie

bonjour a tous,

alors comme son nom l'indique ce topic est destiné à explique la démarche de chacun pour nettoyer sa bête

je n'ai pas trouvé de topic en parlant donc c'est chose faite .

A vos claviers

Salut,

Moi c'est compresseur pour enlever le plus gros, pinceau (humide s'il y a de la boue) et chiffon.
Après un coup de WD40 partout et voilà

Je passe aussi de l'huile fine sur tous les axes et roulements.

Voilà,

@+ :basque:

Moi c'est vieille brosse a dent pour le plus gros et finition au chiffon et WD40
Maintenant je pense qu'il faut poser la question au" M propre" du forum,le" devastateur de poussiére", le "grand lustreur", j'ai nommé ALAIN...dont le marder semble sorti de sa boite (ou vitrine) a chaque photos qu'il envoit :182: :182: :182: :182: :94: :360:

PS: ça me permettra de connaitre son secret pour que ça brille autant :169:

Salut à tous,

Pour moi c'est démontage complet lorsque le marder a de la terre collée dessus, sinon un gros coup de compresseur aider d'un pinceau et après un coup de lingette Mr propre.
En cas de démontage complet, passage de Belgom alu sur toutes les pièces alu et WD là où il faut

Voili, Voilou

A+

Alain :0119:

Hello à tous

Bien moi je roule par quasi tous les temps et je ne démonte quasi jamais ma voiture pour nettoyer .

je démonte les 4 vis de la platine radio et je vais direct au jardin avec mon jet d'eau ( pas au karcher ) pour enlever le plus gros (attention au filtre à air )

ensuite j'enchaine avec une bassine et de l'eau un peu chaude et un pinceau pour la finition

apres un coup de chiffon et pour finir je démarre le moteur pour le faire tourner un peu et je balance du WD40 partout
sur les roulements et les axes , le carbu et tout et tout............
c'est propre une heure top chrono
je verifie les vis avant de rouler à nouveau

et voilou
A+

moi c'est simple,machine à laver et sèche linge :586: .
non je blague :182:
ça dépend de l'état mais en ce moment j'enlève la platine radio et le moteur puis passage à l'eau chaude avec un pinceau et séchage avec 8 bars de préssion ça le fait bien.
puis wd40.

Vous en mettez partout du WD 40??


Vous pulverisez sur chassis, carbu, et sur les plastiques?

Ca évite que la terre et poussieres ne collent?

ça évite la rouille aussi,

pour le WD 40, il faut l'utiliser quand tu roules sur terrain mouillé. tu pulverises la voiture et tu roules, meme les pneus, pour ne pas charger, enfin moins charger...... voir course efra du boullay

quand tu rentres chez toi, tu recommences et tu laisses agir au moins trois jours.

ensuite tu demontes tout, direction la plonge dans un grand seu d'eau bouillante, brosse etc etc bref matos de vaiselle genre casserolles cramées

si tu as des roulements etanches (des vrais) ben c'est cool, sinon, ben tu a gagné dix avec des ZZ

voila