Remplissage....

Bonjour à tous, je change l'huile de mes 4 amortos et j'arrive pas à comprendre !

- Je vide la vieille huile
- je nettoie
- je remplis au 3/4 (RB 2000)
- j'actionne le piston au 3/4 de ce que j'ai remplis
- j'attends pour les bulles d'air
- je complète jusque 2mm du bord
- je remonte à moitié le piston et pose ma coupelle (l'huile déborde un peu)
- je redescend le piston et la coupelle descend en place
- je referme le capuchon

et c'est la que je comprend pas, ils sont en super pression, on ne sait pas les enfoncer de plus du quart de la longueur et ça reviens illico dés que je relâche !

Les coupelles sont simple, pas de trou d'évacuation, ni dans le bouchon.



Si quelqu'un pourrait me renseigner ce serais cool, bon weekend !

Mets nous des photos de tes amortisseurs en pièces

Les trous de tes pistons ne sont pas bouchés

A+

Alain

ok, je démonte tout de suite, merci

voila les photos :

tout l'amorto


la coupelle


le bouchon


le corps avec le piston

salut c'est tous simplement un surplus d'huile enléve un peut d'huile bassbull .est si quand tu enfonce ton piston a fond il redecent pas tous seul c'est qui te manque de l'huille .

trop d'huile le piston ne mon pas j'usqu 'en haut .
pas assez d'huile quand le piston est en haut il redecent pas .

Effectivement ton probleme vient a cause !! que tu met trop d'huile !!

NANARD

Trop d'huile ce qui créé une surpression

Mika à bien résumé la situation.

Voici un post dans lequel on parle du remplissage des amortisseurs

http://fgmarder.forumpro.fr/t4428-montage-des-amortisseurs-gros-volume-hormann

A+

Alain

ben voila, je fais tout comme vous dites et le piston se met en pression et ne monte que jusqu'à la moitié et reviens à son point de débattement maximum, si je chasse tout l'air et que c'est que de l'huile c'est logique, il n'y a plus de place pour l'encombrement de la tige !

Dans ce cas il faut enlever un peu d'huile pour que la tige entre complètement dans le corps de l'amortisseur et ne ressorte que de 2 ou 3cm.

As tu regardé s'il n'y avait pas un repère pour le remplissage à l'intérieur du corp de l'amortisseur

A+

Alain

non, il n'y a rien (amorto à 2 balles) de toute façon je viens de déchirer une coupelle avec la dépression en essayant de retirer de l'huile, la coupelle a été aspirée vers le corps de l'amorto et elle c'est déchirée !

Je suis bon pour un kit complet, je me renseigne chez MCD car en Relly c'est cher et pas sur que l'option vals mieux que ceux d'origine !

Pas de chance

A+

Alain

bon ben vus que chez reely il ne vende pas de petite coupelle mais l'amorto complet et par paire je suis allé faire un tour sur e-bay et j'ai déniché ça MCD et j'espère que ça ira mais logiquement c'est leurs frères !

Le gars est bien évalué et ne vends que dans ce domaine.

je tiens au courant bien sur, bonne nuit !

Normalement avec les MCD; tu ne devrais pas être déçu

c'est correcte pour ce prix et je pense que c'est autre chose que ceux que j'ai pour le moment avec 2 o-ring et clips en plastique !!!!

Je viens de les recevoir mais c'est 4 long qui pour moi irons seulement pour l'arrière car mes avants sont beaucoup plus court.
J'ai directement vidé ceux ci et nettoyé , remis la 2000 et impeccable !

L'ancien contenu :



et sur la voiture :



Franchement rien à voir, coupelle, piston, tige et corps c'est du solide !

Y'a plus qu'à essayer !