reglage leopard 4x4

bonsoir
serai t il possible d avoir une base de reglages?
ouverture,pincement,carrossage av et ar,garde au sol av et ar
merci

pour mes reglages: carrossage AV 0° AR 1° pincement 4° ouverture 0 garde au sol AV 3 et AR 4

barriol a écrit:pour mes reglages: carrossage AV 0° AR 1° pincement 4° ouverture 0 garde au sol AV 3 et AR 4

merci

Salut Thierry,

Merci pour tes réglages!!!
T'as pu le tester ton Léopard?

@+

oui j ai pu roule avec malgré le mauve temps et je me suis régalé,une tenue de route impressionnante dans les sauts il se comporte très bien dans les vires vires il braque très bien sa motrice bien avec l avantage de pouvoir réglé le diff av juste une modif a prévoir au niveau des biellettes de directions qui faut surélever cote bras de fusée pour éviter que les chapes frotte sur la cellule ou passe la courroie .les pistions d amortisseurs sont légèrement plus gros que les hormans, si non que du bonheur sur le mien j ai change les pignons car je trouve qu il tirai trop cour 18 /46 et moi 19 / 45 . l embrayage aussi j ai monte un 4 points car celui qui mon livrai avec colle a partir de 9000 trop haut.

salut mon Titi,


comment va....tres bien on dirait!!!!

vivement qu on se tire la bourre tous ensemble histoire de rigoler un peu.... !


a tres bientot


A+

sa va sa va ,ta raison vivement qu on se retrouve tous pour passer des bons moments

salut thierry

+1 avec toi pour les rehausses , je l'ai fait sans meme avoir essayé , c'est le meme probleme que sur le baja

pour le raport c'est vrai que ça tire un peu court , avec 19/45 c'est bien ? ou 20/44 passerait aussi

tu me diras ça dépend aussi de la piste

l'embrayage je pas trouvé si mal en fait , il colle un peu tard mais du coup t'as pas mal de relance en sorti, à voir , pour l'insatnt c'était que le rodage

t'as testé avec 2 de pincement arriere ?

Salut,

Bon c'est cool ça, les Léopard commence à rouler!!! et ça a l'air de pas mal fonctionner!
Pour les biellettes, j'ai moi aussi le problème, dommage que FG n'ait pas pris ça en compte....

@+

salut,

....moi j ai la solution nananere...mais je vous la dis pas ....nananere!




A+

c'est une bonne nouvelle pour la marque fg.
Il ont eu raison d'attendre avant de le commercialiser.

Fg a écrit:c'est une bonne nouvelle pour la marque fg.
Il ont eu raison d'attendre avant de le commercialiser.

A+

Alain

Thierry toi qui a pu tester la bête, tu as laissé la 1000 dans les amortisseurs? les ressorts sont aussi ceux d'origine?
Ta choisis quoi comme moteur?

Merci!

@+

non je n est pas teste avec les cales 2° car je trouve qu il va bien avec les 4° . pour les amortos la 1000 est très bien pour la fare les ressorts d origine, les pneus d origine aussi et le moteur un evo 7

Merci Thierry pour toutes ces news!!!
Si tu passes vers le nord Gironde un jour, n'oublies pas de venir me voir

@+

mais pour quoi pas ,avec plaisir

Bon ben Thierry c'est quand tu veux!

Sinon encore une question... tu as installé la couronne de 40 dents devant?

@+

non pas la peine avec le diff reglable je peu te garantir que sa tracte c est trop bon

Vivement mes 1ers tests!!!!!!

@+

tu va devenir fou garantis

J'espère oui!!!!
Tes impressions par rapport au Baja? beaucoup plus stable je suppose!?

@+

s est claire sa n a rien avoir il faut rouler avec pour s en rendre compte

Ahhhhhhhhhhh arrêtes!!!!!! vivement que j'ai ma carro!!!!!!
Présentes nous ton monstre Thierry avec quelques photos

@+

il est sur big scall mais je ne sais pas faire le transfert

barriol a écrit:il est sur big scall mais je ne sais pas faire le transfert

Envois moi tes photos par mail si tu veux

@+