Les fg marder et Baja sont ils dépassés ?

Salut à tous ! J'aimerais avoir vos avis concernant cette questions !

Dans pratiquement toutes les conversations et vidéos, on ne voit plus que des mcd, crossover et consort. Sont ils toujours compétitifs comparés à ces autres modèles ?

Il suffit de regarder le résultat en 4X4 de la dernière manche de CF pour avoir la réponse

A+

Alain

Je sais Alain, mais j'aimerais avoir des réponses plus "poussées" on va dire !

Qu'est ce qui fait qu'a l'heure actuelle il y a un tel faussé entre eux ?

Pour répondre a ta question Le marder et bien pour débute et pour les petit budget et le crossover hormann ect... Sont plus pour la conpet ou pour le loisir aussi si tu veut envoyé un peut plus !!

Maiki a écrit:Je sais Alain, mais j'aimerais avoir des réponses plus "poussées" on va dire !

Qu'est ce qui fait qu'a l'heure actuelle il y a un tel faussé entre eux ?

Gabarit des voitures surtout en 4X2 qui est à l'avantage des CrossOver, Hörmann, Elcon...

En 4X4 la différence est beaucoup moins flagrante au niveau des performances

A+

Alain

Lequel de ces modèles de compet est selon vous le meilleur niveau rapport qualité/prix ?

En 4X2 ou en 4X4

A+

Alain

En ce moment en 4x2 c est le crossover au niveau qualiter prix ! Par raport a l offre de Model concept !

Ben plutôt dans le 4*2 !

Un modèle dans les 2 catégories alors !

Franchement ça se vaut en 4x2 et ya l'embarras du choix, moi perso ce serait un TK10 sans aucune hésitation.

Quand je vois le bruit de casserole de la transmission du Crossover sur la piste, moi ça me fait peur.



Sinon, ya le new Leo de chez FG et le MMX, mais ils sont plus cher.

Pourtant c est pignon helicoido donc sa devrait pas fair de bruit c est s en doute qu il y avait un problème comme tout les voitures !!

Salut Maiki,

tu poses "la question qui tue"....hihihihhi!

Il n y a pas de meilleur chassis au meilleur prix.....en RC le meilleur rapport qualite prix n existe pas....je pense!

Il y a des chassis qu on appelle de debut simple et pas cher pour finir avec des modeles de competition cher avec bcp de reglages dont le coup des pieces reste elevé...

Ensuite il convient a chacun de choisir selon sa pratique,son budget etc.....mais modele de competition ne veut pas forcemant dire"meilleurs performances" d ou les resultats a la coupe de France........seul un chassis bien preparé permet d y arriver!

En gros pour moi l appelation d un chassis"competition" est juste un argument marketing pour booster les ventes!

.......dis moi Maiki,est ce que tout le monde roule en Citroen?
Pourtant ils on ete 7 fois champions du monde durant les 7 dernieres annees.....tout est dis je pense!!!!

Les gouts et les couleurs ca ne se discute pas......


A+

salut FM

je suis pas d'accord avec toi , je pense que effectivement aujourd'hui un marder est dépassé par les les autres 4x2 que ce soit hormann , elcon , mcf ou meme contrast....etc , c'est aussi pour ça que FG sort le Léo

meme si pas toutes les évolutions sont bonnes , petit à petit on arrive sur des voitures plus performantes, et ça se verifie à l'echelle 1 dans quasiment toutes les disciplines

par contre je te rejoint sur le fait qu'une trés bonne prepa comme tu est capable de faire et un trés bon feeling avec sa machine permet de faire de trés bon résultat, mais restons objectif un marder aujourd'hui tel qu'il est meme en version race est largement dépassé par la concurence

en 4x4 c'est pas du tout le cas , on l'a bien vu , mais arrivera le moment ou le baja sera dépassé à son tour, (peut etre avec le nouveau léo déjà)

maintnant comme tu l'as si bien dis , il faut savoir cibler ses objectif et son budget , le marder reste une bonne base pour débuter dans une budget plus facilement abordable

C'est sûre que la base est la prépa
En 4*2 un marder n'a rien avoir avec les autres full alu, la largeur la répartition des poids les amortos... un fulla lu reviendra de plus bien moins cher que de préparer un marder.

En 4*4 la différence est moins flagrante car vu le poids des engins les plastiques ont encore l'avantage V4 ou baja, par contre niveau fiabilité dans le temps l'ultimat est au top, pas de triangles qui se tordent... Et surtout il y a beaucoup moins de modèles donc moins d'innovations non marketing.

FM : je comprend ton explication ! On peut même rajouter que le pilotage en est pour beaucoup aussi ! (La c4 de loeb dans mes mains par ex )

En tout cas à l'heure actuel, même sur ce forum, il n'y a plus grand monde en marder

C'est un choix très difficile, surtout que le nouveau léopard arrive sur le marché

A+

Alain

Donc vous pensez déjà qu'il sera performant ! C'est quand même bien d'avoir le choix, mais quand je vois certain de vos bolides (les mcd race notamment), je me dis qu'il faut un sacré budget !

Salut Maiki,

Attention quand tu dis que même sur le forum il n'y a plus grand monde qui ont un Marder... Il faut savoir quel utilité les gens en ont! si c'est pour du loisir et même quelques courses le Marder fait très bien l'affaire! Par contre c'est vrai, si c'est pour faire de la compet et jouer la gagne, il est un dépassé par ses dimensions...
Mais je répète, un Marder bien préparé est une machine qui marche bien!

FG ont maintenant sortis leur nouveau Léopard pour pouvoir être représenté au haut niveau, il le fallait pour marque (en compétition).

@+

Enièrement d'accord avec Benjamin;le Marder une superbe voiture pour débuter en TT 1/5ème pour un prix d'attaque + que raisonnable, et placé entre le modèle pur "BASH" le Baja HPI,et les modèles de compétition , Cross-Over MCF, HT2 Homann, et maintenant le tout nouveau Léopard FG...............pour ce qui concerne les 4X2...

@+ Serge

PS...:j'ai oublié de citer le Diablo de chez Nuteck (qui vient d'etre comercialisé et demande a etre règlé) et le Fuego de chez Contrast (Champion d'Europe 2010)..... .......c'est réparé..

Je n'ai jamais eu l'occasion de voir rouler les mcd et autres ! Dommage, j'aurais vraiment pu voir la différence

Salut, moi j'en connais pas mal de marder appartenant a des gars du forum, moi le premier.
Aprés c'est clair qu'on a l'embarras du choix, le tout c'est de voir son porte monnaie et ce qu'a comme piéce le revendeur du coins, et en général c'est FG.
A+

yann a écrit:Salut, moi j'en connais pas mal de marder appartenant a des gars du forum, moi le premier.
Aprés c'est clair qu'on a l'embarras du choix, le tout c'est de voir son porte monnaie et ce qu'a comme piéce le revendeur du coins, et en général c'est FG.
A+

coucou,

remarque tres tres pertinente et tres juste de yann........FG est bien rependu!!!!

Magasins specialisés ou non,y a qd meme du FG...


A+

C est marrant mais dans le coin de Bordeaux et Charente il y pas beaucoup de boutique 1/5 hors mît mcf en Charente donc vous été bien obliger de faire comme tout le monde comender sur les boutiques du net

Perso à la Réunion, il n'y a qu'un seul magasin 1/5e ! Spécialisé FG ! Dans le nord alors que moi je suis dans le sud

Donc oui, argument très pertinent (d'autant que moi mes commandes sont livré en 1 semaine voir 1 semaine et demi)

Qyecça soit fg ou autre marque tu comende genre ips ou mcf Ou chacal rc en deux a trois jours tu reçoit ta comende donc aujourd'hui tu n a aucun problème pour trouver des pièces