Carter moteur alu avec boite à clapet???

Bonsoir tout le monde,

est-ce que quelqu'un aurait des informations à me donner (consommation, performance, poids, fiabilité) sur ce carter alu avec la boite à clapet,
quels sont les points forts et les points faibles
Qu'apporte la boite à clapet

Merci pour vos infos!!

Je ne vois pas de lien sur le carter

A+

Alain

Petite recherche et voici le résultat:

Plus les lamelles des clapets sont dures et moins elles s'ouvriront à bas régime. Donc plus les lamelles sont dures, plus le couple passe à haut régime. Avec des lamelles plus souples, le couple passe à bas régime. Souvent, sur les boites à clapet à 4 lamelles (deux en haut/deux en bas), on monte des lamelles de rigidité différente en bas en en haut pour profiter un maximum du moteur. Pour ce qui est des butées, plus elles sont ouvertes et plus les lamelles peuvent s'ouvrir donc plus il passe de carburant. Il faut régler la rigidité des lamelles et la position des butées avec de nombreux tests en changeant les réglages de presque rien à chaque fois pour trouver le réglage parfait.

En gros tu joues sur le moment du passage du couple du moteur du 2T

C'est monté sur les Motocross depuis plus 15 ans d'origine et mis à pars de casser une lamelle il n'y pas de pb de fiabilité...
A mon avis il y a d'autres paramétres plus simple pour augmenter les perfs moteur.

qui vend cela, un lien si possible, merci

Bonjour à tous,
A mon avis, il n'y a que Trevor Simspon qui fait ce type de carter
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1308/.f
Existe aussi en 4 points
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1310/.f
@+++
Piou

Salut,

il y a Hobby Center qui le vend!!!

Etant donne que l admission se fait plus bas sur le carter il me semble impossible de le monter sur pas mal de TT 1/5 alors qu en piste oui puisque les carbu sont au dessus du moteur qui est couché.....

....je peux me tromper biensur.

Voili voilou

A+

Il y en a des plus simple qui monte à la place de la bride, j'en avais un sur mon premier race runner qui est partis dans le Var, j'ai jamais eu de problème particulier avec mais vu que je débutais j'ai pas fait gaffe non plus au gain obtenu.

J'ai eu hobby au tel. il m'a confirmé qu'il était impossible de monter se carter sur un baja/leopard 4x4
Le carbu risque de taper dans la transmission.
Dommage j' avais trouvé deux carter neuf 4points pour 300roro.

Salut les enfants....hihihihihihi,

j vous l avais dit....hein hein....!

Judi je pense qu en TT1/5 il n est pas vraiment necessaire d avoir de la puissance a en revendre......mais juste ce qu il faut!!!

Un bon moteur prepare ou non suffit pour des chassis pas tres lourd de l ordre de 11kg!

Ce n est que mon avis et chacun fait comme il veut...


A+

FM modérateur

A+

Alain

recoucou,


les enfants bientot y'aura des supers NEWS ....faudra vous accrocher fort ....le FG Baja va encore perdre du poid sans perdre en fiabilité...bien au contraire et plus encore petit à petit si tout va bien !!!


bcp bcp de boulot en perspective...


...hihihihihihihihi!!!

A+

je suis d'accord avec toi FM, mais t'as vue ton moteur comme il avoine avec la gamelle .

judi83 a écrit:je suis d'accord avec toi FM, mais t'as vue ton moteur comme il avoine avec la gamelle .

désolé mon ,

mais il avoine pas mon moteur....il avione...hein...c plutot ça non? !!!!

j'ai eu une belle piece aujourd'hui lors de la reception de ma commande....et ultra legere...hihihihi!

A+

Alain a écrit:FM modérateur

A+

Alain

pardon Alain,

j'avais pas vu...ça veut dire quoi mon ?


A+

quel pièce as tu reçu

donne nous des infos sinon..............

François marie a écrit:

Alain a écrit:FM modérateur

A+

Alain

pardon Alain,

j'avais pas vu...ça veut dire quoi mon ?


A+

Ca veut dire que tu pourrais l'être

A+

Alain